說實(shí)話，當(dāng)看到這個(gè)問題的第一瞬間，第一想法是：當(dāng)然好了，續(xù)航越長跑的越遠(yuǎn)唄！

靜下心來仔細(xì)想了一想：純電動(dòng)汽車在某些程度上跟傳統(tǒng)燃油車是有很大的相似的，假如我們設(shè)計(jì)了一款續(xù)航高達(dá)1000公里的純電動(dòng)汽車，沒錯(cuò)，從續(xù)航上面看，哇這么高的續(xù)航肯定能跑很遠(yuǎn)吧？我想未必吧！增加續(xù)航的同時(shí)，整個(gè)車子的制造成本，車子的整備重量以及車子空間都會隨著續(xù)航的增加而更加增加相應(yīng)負(fù)荷。

另外，續(xù)航的增加還需要相對過硬、過成熟的電池技術(shù)支撐，說白了就是得增加電池，也會導(dǎo)致配備更加高級的電池管理控制系統(tǒng)。

最后一點(diǎn)，舉個(gè)現(xiàn)實(shí)的例子吧！比如傳統(tǒng)的燃油車，一般我們跑高速的時(shí)候，會加滿油，然而一箱油差不多行駛5、6百公里就會用完了，然后才會選擇去加油；其中呢，燃油車找到了一個(gè)車輛燃油使用平衡點(diǎn)，這樣對車子對人都是有好處的，如果長時(shí)間駕駛還會導(dǎo)致疲勞，嚴(yán)重的會造成對我們?nèi)松淼奈ｋU(xiǎn)。

因此，純電動(dòng)汽車也需要找到這樣一個(gè)使用電量的平衡點(diǎn)，比如續(xù)航500公里就非常完美了，后續(xù)需要支持的就是充電了。比如一輛車?yán)m(xù)航真的500公里，然而快充的技術(shù)能達(dá)到10分鐘或者20分鐘充滿的話，那么我覺得那個(gè)時(shí)期就是電動(dòng)汽車發(fā)展的高峰期了，因?yàn)殡妱?dòng)汽車?yán)m(xù)航與充電的問題都解決了，人們的兩大困擾也沒有了，大家肯定會很樂意選擇純電動(dòng)汽車的。PS：未來電池的回收技術(shù)再實(shí)現(xiàn)了，沒有污染的后顧之憂了，那就更加完美了。

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