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汽車如何漂移？汽車漂移對(duì)車的危害有多大？

網(wǎng)友回答：

• 珠海交警

相信大家在電影上看到的漂移畫面時(shí)，都是一臉羨慕。那么漂移究竟是怎樣操作的呢？下面蜀黍就來講講原理。

漂移的原理

漂移是指讓車頭指向與車身的實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使后輪失去對(duì)地面抓地力后，讓車身側(cè)滑過彎的操作。漂移操作對(duì)汽車的車胎有較大的損害。

彎道漂移是怎樣操作的呢？

進(jìn)入彎道時(shí)，輕拉手剎，使重心前移，迅速往彎道方向打方向盤，同時(shí)踩離合，掛低檔這時(shí)需要用油門保持動(dòng)力的持續(xù)性。高轉(zhuǎn)速漂移過彎?；鰪澋篮螅M快矯正方向使車和賽道平行，恢復(fù)正常行駛。

雖然漂移有很大的魅力，但是小伙伴千萬不能在市區(qū)道路上隨意嘗試。萬一飆車漂移出現(xiàn)操作失誤，這對(duì)市民安全和自身安全都是一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

• 看字老串行

漂移其實(shí)又叫做受控的失控狀態(tài)，說白了就是讓車在受控的前提下失控，主要的操作手法分為前驅(qū)和后驅(qū)車兩個(gè)大類，相比之下，后驅(qū)車漂移操作起來更簡單一些：

借個(gè)圖，這是個(gè)漂移失敗的圖片

一、所謂的漂移，也可以視為車輛的重度甩尾。因此，這種操控稍微不慎就是個(gè)翻車或者是甩出去的結(jié)果，而且對(duì)一般的車輛來說，輪胎、懸掛所受的壓力也都會(huì)很大，總之如果不是專業(yè)人士在合適的場(chǎng)地，最好別做這些動(dòng)作；

二、前驅(qū)車的漂移，主要操作是在入彎前拉手剎（或者輕點(diǎn)腳剎并快速放開），加油，待車尾甩動(dòng)時(shí)迅速與車尾漂移的反打方向，并穩(wěn)住油門。當(dāng)然，一旦看到車尾甩起來就不能繼續(xù)拉手剎了，所以主要是甩動(dòng)的瞬間幾個(gè)動(dòng)作必須連貫和快。

三、后驅(qū)車的漂移相對(duì)更容易一些，而且基本上不需要拉手剎：簡單來說就是在入彎前反打方向猛踩油門，車尾甩動(dòng)的同時(shí)再快速反打方向，并穩(wěn)住油門，直到車輛順著自己準(zhǔn)備前行的方向走過去，期間不需要拉手剎；

漂移的動(dòng)作最難的就是方向不好控制，打早了會(huì)把車身回正過來，打晚了則會(huì)讓車進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，這個(gè)動(dòng)作我練得也比較少，僅有幾次操作經(jīng)驗(yàn)而已。

• 車威

想要練習(xí)漂移，首先你要有一輛馬力充足采用后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，或者是一輛主要以后輪驅(qū)動(dòng)為主的四驅(qū)車型。而其次就是要掌握漂移技術(shù)了，從原理上講，漂移其實(shí)是車輛的一種失控狀態(tài)，只不過這種失控狀態(tài)是可控的。

對(duì)于會(huì)開車的人來說，漂移實(shí)際上并不難，難的是如何掌握控制這種失控狀態(tài)的方法，對(duì)于一臺(tái)大馬力后驅(qū)車來說，其實(shí)只要通過轉(zhuǎn)向，然后深踩油門，車輛就會(huì)立刻甩尾，但是如何控制住這種甩尾就很困難了，曾經(jīng)在冰雪路面上體驗(yàn)過漂移，剛開始切記通過大腳猛烈地踩油門讓車輛甩尾，這甩尾極其難控制，最后的結(jié)果往往是車輛原地掉頭，車輛完全失去控制。

因此，我們?cè)谵D(zhuǎn)向之后們需要相對(duì)平穩(wěn)的加油門讓車輛的后輪循序漸進(jìn)，讓車輛的后輪逐漸突破抓地力，在車輛出現(xiàn)甩尾之后，迅速反打方向，這個(gè)動(dòng)作一定要快，因?yàn)樯杂醒舆t車輛便會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象，到那時(shí)就無法再修正車身了。

而當(dāng)車輛甩尾幅度過于大，車輛即將出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度造成失控時(shí)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)收油門，并且更大幅度的反打方向。另外油門和方向的配合也是最為重要的，當(dāng)轟下油門造成車輛一定程度的甩尾時(shí)應(yīng)該打多少方向，這個(gè)就需要日積月累的練習(xí)了，需要從實(shí)踐中摸索，最后需要注意的是漂移的危險(xiǎn)性是相當(dāng)大的，如果沒有空曠良好的道路環(huán)境，最好不要輕易嘗試。

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