10月26日是個(gè)“有人歡喜有人愁”的日子，這是啥節(jié)日？如果您想不起來我就直說了——2017年（第五期）北京市機(jī)動(dòng)車搖號結(jié)果日。恭喜那一萬八千名幸運(yùn)兒，同時(shí)對其他283萬沒有中簽的同胞表示遺憾。而對于下一期搖號結(jié)果我想對您說：“下一期的中簽率是0.12%，祝好運(yùn)。”

中簽無望，所以很多人把有車夢轉(zhuǎn)移到了新能源車型上。不過面對電動(dòng)車的續(xù)航以及參差不齊的質(zhì)量，一半人選擇觀望、一半人選擇“占號”。既然是“占號”車，所以也就不必考慮續(xù)航等問題了，有一輛電動(dòng)車能在你生活的20km半徑內(nèi)陪你上下班、幫你買菜置物就好。這樣的車不是臺(tái)能滿足你駕控欲和虛榮心的機(jī)器，但它能成為陪伴你左右的伙伴，而我們選擇一個(gè)伙伴時(shí)什么才是最重要的？自然是“懂你”。

對于家用的電動(dòng)“買菜車”，我一直提倡“微出行”的理念——最小的污染、最小的占用公共空間、最小的噪音……而今天我參加的這個(gè)知豆D3的活動(dòng)，算是給我“洗了一次腦”，不僅讓我重新認(rèn)識了這個(gè)“掛著牌照的老得樂”，還讓我切身地感覺到它在未來出行理念上與我的一致。

▲作為一名閱車無數(shù)的汽車媒體老師，我在每次見到一款新的中國品牌車型時(shí)都有打量它像誰的習(xí)慣（當(dāng)然，我自己知道這是一種很不對的偏見），不過在知豆D3上我卻看到了屬于他們自己的設(shè)計(jì)。整體來說，知豆D3完全沒有上一代的影子，嘗試性的設(shè)計(jì)遍布車身。審美這件事人各有看法，我對這車的評價(jià)是：它是一款不難看的車。

▲知豆D3的“懂我”首先體現(xiàn)在顏色上面，它告別了恒古不變的黑、白、藍(lán)、紅四個(gè)配色，全系可供消費(fèi)者選擇的顏色比彩虹都多。這是對品味獨(dú)到的人的利好消息，也是天秤座們的“噩耗”，選哪個(gè)好呢？選哪個(gè)好呢？選哪個(gè)好呢？

▲知豆D3最醒目的部分莫過于它的進(jìn)氣格柵，官方稱之為“星際式”，但我覺得它沒有宣傳冊里面形容的那樣兇狠，反而有一種“小魔頭”的既視感。最近那部《羞羞的鐵拳》的名字很適合這款進(jìn)氣格柵，它用一種萌化式的設(shè)計(jì)，去收斂自己的魔性。

▲知豆D3全系車身都是雙色的，車頂從A柱開始一直到D柱都是黑色涂裝，這種設(shè)計(jì)營造出了懸浮式車頂?shù)母杏X。

▲知豆D3車前部的Logo由上一代的“ZD”改為了“ZHIDOU”，這種細(xì)微的嘗試其實(shí)能反映出知豆的自信心在逐代提升。不過車門處的Logo還是沿用了拼音的首字母縮寫，但在周圍嵌上了金屬感鍍鉻飾條后，整車明顯精神煥發(fā)了不少。

▲我并不覺得知豆D3很兇狠是因?yàn)閺乃摹半p眼中”我看到的是一種柔和以及睿智。他人在看你“雙眼”時(shí)，你溫柔如水；自己的目光卻能放遠(yuǎn)至想去的地方，這是在同級別車型中很少能讓我感覺得到的。

▲一體式尾燈是當(dāng)下很流行的設(shè)計(jì)理念，也是很多高檔車型的標(biāo)配（比如林肯）。不過這種尾燈并不適用于所有車型，因?yàn)樵O(shè)計(jì)稍有不慎就會(huì)有濃濃的“汽配城范兒”（比如BYD秦）。

▲因此大多數(shù)中國設(shè)計(jì)師不敢做一體式尾燈的嘗試，可我們在知豆D3上面看到了與車身相完美相融的尾燈。你可以想象，當(dāng)夜幕降臨，一道紅色的尾燈靜悄悄地將你的視線分割，它不是一輛70萬的林肯，而是一輛知豆D3。

▲知豆的定位是“城市買菜車”，但是它卻穿著一雙Under Armour跑鞋，這讓它從此不在懼怕每一次加速和急停。我們這次品鑒的并非量產(chǎn)版車型，據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，知豆D3量產(chǎn)版車型的輪圈還會(huì)升級，且底盤調(diào)校也會(huì)更加舒適，力爭完全區(qū)別于上一代。

▲知豆D3的續(xù)航里程為180km，如果你拿那些A級電動(dòng)車的300多公里的續(xù)航和它比，拿這數(shù)據(jù)確實(shí)有些寒酸。不過這是一輛5萬左右的“城市買菜車”，你不會(huì)真的想開著它周游世界吧？真的想也沒關(guān)系，請聯(lián)系電動(dòng)邦，我們?yōu)槟峁I(yè)的自駕路線。

▲知豆D3的“懂你”其實(shí)大部分體現(xiàn)在它的里面，它內(nèi)部空間中最吸睛應(yīng)該是設(shè)計(jì)在副駕駛位置上的大屏幕。它的存在是為了解決在上下班堵車途中副座“閑得蛋疼”這個(gè)問題，整車自帶的4G網(wǎng)絡(luò)可以在任何時(shí)候收看高清欄目和電視直播。因此你再也不用擔(dān)心錯(cuò)過什么德比大戰(zhàn)或者總決賽了。

▲上一代知豆引用了人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，而D3則使用了oneshot系統(tǒng)，最大的方便之處在于它的免喚醒功能，哪怕是你稍大點(diǎn)兒聲的喃喃自語，可能都會(huì)被細(xì)心的系統(tǒng)收錄，幫你解決。比如你隨便嘮叨了一句：“快沒電了?。　毕到y(tǒng)可能就會(huì)自動(dòng)彈出附近的充電樁出來。?

▲我在經(jīng)過體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，知豆D3的這套o(hù)neshot系統(tǒng)除了有常規(guī)的聲控選擇歌曲、導(dǎo)航和航班查詢外，還支持微信互聯(lián)。至于網(wǎng)上最近很流行的“用車內(nèi)屏幕玩英雄聯(lián)盟”，我倒真的沒有嘗試。

▲知豆D3使用了全液晶顯示屏，只要你稍溫將目光下移，就能找到你想要的車輛信息。

▲知豆D3采用高比能量電池系統(tǒng)(系統(tǒng)比能量151.5 WH/KG) ，這讓它有信心為自己添加更多的駕駛模式。在關(guān)掉ECO之后，整車才會(huì)真正進(jìn)入“小魔頭”模式。

▲全系車型標(biāo)配有一鍵啟動(dòng)功能，擋柄被設(shè)計(jì)在了它的上方，中央扶手這部分的設(shè)計(jì)構(gòu)造非常簡約，免去了動(dòng)腦環(huán)節(jié)。一共就四個(gè)按鍵，如果您還搗不明白，您是否可以考慮退出車壇呢？

▲知豆D3在油門剎車的調(diào)教上我覺得算是個(gè)遺珠之憾，油門很溫柔但剎車很敏感，搭配起來有一種“碰碰車裝上法拉利的剎車”的感覺。這樣的搭配需要一定的適應(yīng)時(shí)間，在此之前您的頭免不了前后搖擺。不過它的手剎設(shè)計(jì)得很人性化，采用了腳剎。

▲知豆D3內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)算得上是中規(guī)中矩，按鍵布局也很清晰，沒有奇葩到讓你找半天都占不到的東西。

邦點(diǎn)評：知豆直到今天已經(jīng)賣了95174輛，現(xiàn)在來到了D3時(shí)代，它的定位非常明確和簡單，就是“城市中環(huán)保的買菜車”。但車型定位不高并不等于知豆對車的質(zhì)量要求不也不高，在這個(gè)“微生活”的時(shí)代，人們已經(jīng)開始意識到“小”的美麗。一輛精致的小車遠(yuǎn)比一輛傻乎乎的大車要貼心——這就是人們未來的生活，它應(yīng)該集成于一個(gè)精致的空間里，讀懂你的想法，傾聽你的說話……

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