6月22日，我們從吉利官方了解到，全新帝豪(參數(shù)|詢價)（官方稱其第4代）醇電混動車型在吉利山西晉中基地下線，正式開啟批量化生產(chǎn)。同時，吉利晉中基地首臺遠程甲醇重卡也完成下線。

　　外觀方面，新車整體繼續(xù)沿用燃油版設(shè)計風格，直瀑式格柵搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分運動。根據(jù)此前的申報信息，新車車身尺寸與傳統(tǒng)燃油版車型相同，長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。值得一提的是，該車將全新一代1.8L醇電混動專用發(fā)動機，熱效率達到41.5%；采用世界一流混動電驅(qū)變速器，擁有40%的節(jié)能率（同級最強），傳動效率高達97.5%。百公里醇耗低至9.2L（官方稱相當于油車百公里油耗3L），每公里出行成本不到0.3元。

　　 動力方面，新車搭載了一臺1.8L醇電混動發(fā)動機和3擋混動電驅(qū)DHT PRO變速箱，1.8L醇電混動專用發(fā)動機熱效率達41.5%，變速器最大輸出扭矩4920N?m，扭質(zhì)比達41N?m/kg，以97.5%傳動效率實現(xiàn)40%節(jié)能率。

　　吉利汽車是國內(nèi)最早響應國家政策、投身甲醇汽車研究領(lǐng)域的汽車企業(yè)，也是目前唯一批量生產(chǎn)甲醇汽車的企業(yè)。17年來，吉利在甲醇汽車領(lǐng)域獲得了200余項技術(shù)專利，已成功開發(fā)甲醇燃料商用車、乘用車共20余款，在全國規(guī)?；\行近3萬輛，總運行里程近100億公里。目前，吉利甲醇汽車已走向歐洲在丹麥開展示范運行。在技術(shù)上，吉利不僅攻克了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發(fā)、專用潤滑油開發(fā)、專用添加劑開發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)等多項關(guān)鍵技術(shù)，還擁有甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈體系能力。

　　吉利一直堅持能源多元化布局，助推電動與節(jié)能汽車并舉發(fā)展，目前已構(gòu)建起覆蓋純電、混動、換電、甲醇汽車的全路徑新能源電氣化體系。2022年5月，吉利汽車新能源銷量19619輛，環(huán)比增長39%，同比增長304%，新能源滲透率達22%。隨著第4代帝豪醇電混動轎車的量產(chǎn)，吉利將在“智能吉利2025”戰(zhàn)略引導下，繼續(xù)加大在甲醇汽車領(lǐng)域的投入。（文/汽車之家 周易）

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