關(guān)注海豚車(chē)型的朋友注意了，續(xù)航520km的“海豚冠軍版”（昵稱“冠軍豚”），即將于本月內(nèi)上市。2月1日，第一電動(dòng)獲悉，與老海豚相比，“冠軍豚”最大的變化有兩點(diǎn)：續(xù)航增加100公里，后懸架由扭力梁改為四連桿。續(xù)航和駕乘舒適度大幅提升，對(duì)用戶使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，是實(shí)實(shí)在在的加量。如果價(jià)格不漲（甚至微降），將對(duì)大眾ID.3、歐拉好貓，甚至哪吒X等同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，構(gòu)成實(shí)質(zhì)威脅。

海豚作為比亞迪A0級(jí)純電支柱車(chē)型，2023年銷量367419輛，為同級(jí)銷冠。但今年1月，情況逆轉(zhuǎn)。1月前4周，海豚累計(jì)銷量約1.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降嚴(yán)重，近乎腰斬。在這樣的背景下，春節(jié)后立即上市的“冠軍豚”，能否打響龍年價(jià)格戰(zhàn)第一槍，絕對(duì)是大家高度關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。

當(dāng)下海豚冠軍版申報(bào)圖及實(shí)車(chē)已經(jīng)被部分曝光，在新車(chē)上市之前，先和大家討論幾個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。

一、“冠軍豚”和老款有何不同？

與老款相比，“冠軍豚”在車(chē)身尺寸和外觀設(shè)計(jì)層面沒(méi)有太多明顯的變化，外觀配色將新增亞特蘭蒂斯灰車(chē)漆。輪轂部分，新車(chē)將提供全新造型的五幅式雙色低風(fēng)阻輪轂，匹配195/60 R16的輪胎。（以下圖片為海豚冠軍版）

車(chē)內(nèi)部分，中控區(qū)域的主體設(shè)計(jì)未發(fā)生變化，能看到在空調(diào)出風(fēng)口、座椅邊緣等位置有亮色裝飾線，讓車(chē)內(nèi)的氛圍更加有活力。車(chē)內(nèi)配置有實(shí)質(zhì)提升：新車(chē)將增加座椅通風(fēng)加熱、50W無(wú)線充電、后排隱私玻璃、后備箱隔板等。據(jù)此前申報(bào)信息，海豚冠軍版還可選裝不同造型的前保險(xiǎn)杠、輪轂、天窗、D柱飾板、外后視鏡攝像頭等。

動(dòng)力方面，老海豚提供的是420和401公里兩種續(xù)航版本，“冠軍豚”將新增續(xù)航為520公里的車(chē)型，搭載60.48kWh電池組。依舊是前置單電機(jī)，不同車(chē)型將搭載最大功率為70千瓦和130千瓦的兩種電機(jī)。懸架部分特別值得一提：海豚冠軍版由老款的扭力梁后懸架升級(jí)為四連桿獨(dú)立懸架，駕乘舒適度將有大幅度提升。  

續(xù)航增加、懸架提升、車(chē)內(nèi)舒適配置提升，這三點(diǎn)改進(jìn)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，是實(shí)實(shí)在在的加量，使用體驗(yàn)一定會(huì)大幅改善。

二、現(xiàn)款海豚優(yōu)惠多少？

既然這么香的“冠軍豚”就要來(lái)了，那大家一定能猜到，現(xiàn)款海豚年前在優(yōu)惠促銷了?，F(xiàn)款一共有5款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間是11.68萬(wàn)元到13.98萬(wàn)元。2月1日，第一電動(dòng)咨詢了北京兩家比亞迪門(mén)店，兩家銷售分別表示：目前分期優(yōu)惠2萬(wàn)元左右。以12.38萬(wàn)元的420KM時(shí)尚版為例，優(yōu)惠2萬(wàn)元后，裸車(chē)價(jià)10.38萬(wàn)左右，加上保險(xiǎn)、服務(wù)費(fèi)等，預(yù)計(jì)落地價(jià)11萬(wàn)元左右。如果您再拿其他品牌車(chē)輛去置換，還能在此基礎(chǔ)上優(yōu)惠0.2萬(wàn)元，價(jià)格會(huì)來(lái)到11萬(wàn)內(nèi)。

三、海豚冠軍版價(jià)格幾何、何時(shí)上市交付？

如果參考2023年度秦、宋、漢等車(chē)系冠軍版的定價(jià)策略，海豚冠軍版應(yīng)有小幅度降價(jià)，比如從目前的11萬(wàn)降到10萬(wàn)。但由于其核心配置出現(xiàn)了大幅提升，從保持毛利的角度考慮，比亞迪也可能采取加量不加價(jià)的策略，仍定為11萬(wàn)起步。即使如此，也將對(duì)三款核心競(jìng)品——大眾ID.3、歐拉好貓和哪吒X，形成實(shí)質(zhì)威脅。

關(guān)于交付時(shí)間，銷售表示預(yù)計(jì)在2月內(nèi)，新年之后很快上市。第一電動(dòng)了解到，520公里續(xù)航版本車(chē)型目前還無(wú)展車(chē)到店。

四、比亞迪是否會(huì)打響龍年價(jià)格戰(zhàn)第一槍？

很多人應(yīng)該還記得，2023年度價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，是特斯拉發(fā)動(dòng)的。2024年度，比亞迪會(huì)是第一家扣動(dòng)扳機(jī)的嗎？

今天剛剛發(fā)布的1月銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月總銷量（批發(fā)）201493輛，其中出口36174輛，由此可推算其1月國(guó)內(nèi)批發(fā)總量為165319輛。相比去年12月數(shù)據(jù)，近乎腰斬。這說(shuō)明，比亞迪王朝、海洋兩大網(wǎng)絡(luò)，A0級(jí)到A級(jí)所有單品，訂單均出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，絕不是海豚一家面臨這個(gè)局面。

在這種巨大壓力之下，比亞迪營(yíng)銷體系內(nèi)外，均有極大的動(dòng)力，希望盡快啟動(dòng)“上新-降價(jià)”攻勢(shì)，以?shī)Z回訂單。因此，春節(jié)后即將上市的“冠軍豚”，不但是驗(yàn)證這個(gè)策略的第一款產(chǎn)品，也是驗(yàn)證比亞迪品牌勢(shì)能對(duì)市場(chǎng)具有多大影響力的試金石。關(guān)注這款車(chē)的朋友們，咱們一起拭目以待吧！

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