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全國人大代表朱華榮：汽車保費貴成痛點，建議推動車企與險企“總對總”合作

時代周報 2024-03-03 17:25

3月3日，時代周報記者從長安汽車方面獲悉，2024年全國兩會，全國人大代表、長安汽車黨委書記、董事長朱華榮帶來4份建議，包括建設(shè)面向未來智慧交通的混合現(xiàn)實大科學裝置、完善汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)立法，以及進一步完善汽車消費環(huán)境，鼓勵市場創(chuàng)新，提升新質(zhì)生產(chǎn)力等建議。

圖片來源：長安汽車在完善汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)立法方面，朱華榮表示，隨著汽車行業(yè)由“硬件主導”到“軟件定義”的發(fā)展，汽車之于用戶已不再是單純的出行工具，已由“單一工業(yè)品”到“新數(shù)智空間”產(chǎn)品的屬性變遷，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，產(chǎn)權(quán)需要在個人信息保護、數(shù)據(jù)要素市場化與國家安全三者之間達成平衡。在存在問題方面，朱華榮指出，汽車數(shù)據(jù)中非個人信息邊界模糊，權(quán)屬不明?！?/span>智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)非個人信息的邊界模糊與權(quán)屬不明，將不利于個人信息的保護，同時導致車企等不便對相關(guān)數(shù)據(jù)進行合法充分的處理和使用，不利于相關(guān)數(shù)據(jù)由‘數(shù)據(jù)碎片’的分散化向‘數(shù)據(jù)糧倉’的集約化轉(zhuǎn)變，不利于技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提質(zhì)增效。” 朱華榮建議，一是明確汽車數(shù)據(jù)中個人信息的界限。車輛自身及零部件工況類數(shù)據(jù)，道路、天氣等與外部環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，無法識別到具體個人，應(yīng)不屬于個人信息的范疇；而車控類數(shù)據(jù)及應(yīng)用服務(wù)類數(shù)據(jù)中的不同數(shù)據(jù)與個人的關(guān)聯(lián)性存在很大差異，需要從立法層面進一步予以明確。二是細化汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)規(guī)定，落實車企對汽車數(shù)據(jù)的資源持有權(quán)、數(shù)據(jù)加工使用權(quán)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營權(quán)。建議進一步在汽車行業(yè)落實《數(shù)據(jù)二十條》規(guī)定的數(shù)據(jù)資源持有權(quán)、數(shù)據(jù)加工使用權(quán)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營權(quán)三權(quán)分立的數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)規(guī)則，促進數(shù)據(jù)資源化、資產(chǎn)化、資本化。在進一步完善汽車消費環(huán)境，鼓勵市場創(chuàng)新，提升新質(zhì)生產(chǎn)力方面，朱華榮提及存在“ 車險業(yè)務(wù)中間渠道多，保費不一致，消費者投保體驗不佳”的問題。 “一是車險業(yè)務(wù)中間渠道多，各類保險中介、保險代理、經(jīng)紀人等中間環(huán)節(jié)增加了保險費用成本，保費貴成為汽車消費者的一大痛點；二是消費者投保在不同保司、不同地區(qū)的保費不一致，導致消費者需要在不同保司之間進行人工比價，體驗不佳?！?他建議，推動車企與險企“總對總”合作，減少中間環(huán)節(jié)，降低消費者保險購買成本。一是推動車企與險企“總對總”合作，將保險業(yè)務(wù)線上化、去中間化，為消費者提供線上透明化、公開化、簡潔化的自主投保渠道和比選方案；二是“總對總”合作推動車險市場產(chǎn)品創(chuàng)新，合作共享新的車險細分領(lǐng)域，共同儲備核心技術(shù)，降低車險保費，提升客戶用車體驗。此外，朱華榮也建議推行汽車消費零售發(fā)票電子化，上牌辦理流程線上化，實現(xiàn)便民流程辦理，提升效率，降低成本；建議審視完善相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)監(jiān)管要求，加快數(shù)據(jù)流通平臺與機制的建立，賦能企業(yè)創(chuàng)新消費體驗；建議統(tǒng)籌完善汽車行業(yè)相關(guān)政策，優(yōu)化汽車市場公平競爭環(huán)境。在關(guān)于建設(shè)面向未來智慧交通的混合現(xiàn)實大科學裝置方面，朱華榮建議，發(fā)揮體制機制優(yōu)勢，以頂層設(shè)計推動大裝置建設(shè)。一是建立產(chǎn)學研用融合科研平臺，推進大科學裝置建設(shè)。建議聯(lián)合多方建立產(chǎn)學研用融通平臺，依托平臺共建共用國際領(lǐng)先的駕乘模擬大科學裝置及配套軟件庫、場景庫，填補國內(nèi)空白。二是項目納入國家重點科技基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，以保障資源投入。本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

來源：第一電動網(wǎng)

作者：時代周報

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