近日，全新寶馬M5旅行版官圖泄露，新車計劃將在8月15日舉辦的圓石灘車展中正式首發(fā)亮相。旅行版車型整體設計理念與轎車版基本相同，最大的區(qū)別是尾部設計，動力上配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車車頭部分的設計與寶馬M5轎車版基本一致，配備帶有發(fā)光LED邊框的雙格柵，左側格柵內(nèi)嵌M5標識，大燈組為多邊形設計，內(nèi)部LED光源呈現(xiàn)縱向布局。新車的前包圍也采用了極富動感大尺寸設計，雙段式的散熱開口搭配兩側三角形的通風口，使得整車更具戰(zhàn)斗感。

　　車身側面來看，新車采用了較為標準的旅行車身結構，前后配有寬大的側翼子板形成寬體造型，同時搭配大尺寸密條輻輪圈，進一步展現(xiàn)出肌肉感。車身尺寸上與轎車相比或變化不大，但車身重量預計將會進一步增加。

　　新車整體的變化均在尾部設計。旅行版車型擁有一個“大屁股”造型，對后排頭部空間以及后備廂空間均有相應的提升。而外部造型車尾三角窗也展現(xiàn)出了寶馬經(jīng)典的“霍氏彎角”處理。尾燈組采用了造型更加狹長的設計，后包圍則配備雙邊共四出的排氣布局以及尾部擴散器裝飾面板。

　　內(nèi)飾方面預計與轎車版變化不大，軍刺阿勇全液晶儀表盤+中控多媒體觸控屏的曲面雙聯(lián)屏設計，同時搭配帶有M自定義按鈕的三輻式運動方向盤，整車內(nèi)部的氛圍燈也可展現(xiàn)出寶馬M樣式的配色，提升駕駛氛圍感。

　　動力上，旅行版將于轎車版共享動力系統(tǒng)，搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機并匹配電動機形成插電式混動系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合功率可達535千瓦（約727.6馬力），最大扭矩超過1000牛?米，電池組容量為18.6kWh，純電續(xù)航40公里。傳動系統(tǒng)方面，新車搭載8速手自一體變速箱并搭配M xDrive四輪驅動系統(tǒng)。（文/汽車之家 畢業(yè)）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >