8月14日，寶駿汽車聯(lián)合卓馭科技（原大疆車載）官宣最新智駕成果――靈眸智駕2.0 Max，將由寶駿云海(參數(shù)|詢價(jià))首發(fā)搭載。

　　 截止目前，靈眸智駕已歷經(jīng)超過(guò)650余次版本迭代，從KiWi EV的“靈眸智駕1.0（2022年）”，搭載行業(yè)首發(fā)10萬(wàn)級(jí)行泊一體智駕，到云朵、悅也Plus的“靈眸智駕2.0（2023年）”，打造首個(gè)可覆蓋全國(guó)的高速智能領(lǐng)航、20萬(wàn)內(nèi)唯一量產(chǎn)交付的無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航。

　　 其中感知三網(wǎng)合一端到端模型，將動(dòng)態(tài)BEV、靜態(tài)BEV與雙目OCC占用網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)合一，更好地解決通用障礙物識(shí)別的核心難點(diǎn)，最大化減少感知過(guò)程中的信息損失；而預(yù)測(cè)-決策一體端到端模型，通過(guò)重寫(xiě)決策模型，從規(guī)則模型轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)模型?；凇付说蕉四Ｐ汀辜映?，靈眸智駕2.0 Max全場(chǎng)景擬人化駕駛能力顯著提升。

　　 從體驗(yàn)層面看，靈眸智駕2.0 Max的城區(qū)繞行能力，高速上下匝道通行能力，以及對(duì)錐桶、水馬、異形車輛、道路施工現(xiàn)場(chǎng)等通用障礙物的應(yīng)對(duì)能力都有顯著提升，更創(chuàng)造性地將繞行能力、紅綠燈識(shí)別起停功能和根據(jù)車流智能調(diào)速等功能下放至基礎(chǔ)智能行車輔助上，重新定義LCC。（編譯/汽車之家 周易）

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