2015年成立的零跑汽車(chē)從安防行業(yè)跨界而來(lái)，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還很陌生，不過(guò)，就在其成立之后的短短兩年后，2017年11月10日，零跑汽車(chē)發(fā)布旗下首款（也是國(guó)內(nèi)首款）雙門(mén)四座轎跑S01，以產(chǎn)品對(duì)大家Say Hello。

零跑S01采用純電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航達(dá)到360公里，電機(jī)最大輸出功率125千瓦，最大扭矩250牛米，百公里加速6.9秒。

零跑S01車(chē)身尺寸小巧，車(chē)身尺寸（長(zhǎng)寬高）為4075×1760×1380毫米，軸距2500毫米。在中產(chǎn)崛起和消費(fèi)升級(jí)的大浪潮下，零跑汽車(chē)推出一款純電動(dòng)轎跑，商業(yè)定位另辟蹊徑，為年輕人的第一輛車(chē)和年輕家庭的第二輛車(chē)。

從外觀上看，零跑S01設(shè)計(jì)原創(chuàng)度較高，采用Coupe造型，前臉進(jìn)氣格柵為封閉式設(shè)計(jì)，整體感較強(qiáng)。

目前已知新車(chē)消息中，零跑S01具有4大技術(shù)亮點(diǎn)：

1、采用全球首創(chuàng)的全集成架構(gòu)電驅(qū)總成

所謂全集成架構(gòu)，就是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、控制器三個(gè)主要零部件進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，此舉有效減輕車(chē)輛自重，同時(shí)減小體積，不僅可以帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還為內(nèi)飾設(shè)計(jì)等空間布局，提供了更大發(fā)揮余地。

2、雙極雙保險(xiǎn)安全電池系統(tǒng)

零跑S01搭載了冷熱一體化電池溫控系統(tǒng)，集成設(shè)計(jì)電芯-模組-PACK系統(tǒng)，對(duì)電池壽命的延長(zhǎng)和性能提升發(fā)揮了較大作用。

3、智能車(chē)聯(lián)

零跑S01搭載的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)采用了專(zhuān)用物聯(lián)網(wǎng)通信與儲(chǔ)存方案，可實(shí)現(xiàn)高可靠、低寬帶的數(shù)據(jù)傳輸和大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，且為車(chē)輛、數(shù)據(jù)、用戶(hù)提供了多重安全保障（具體實(shí)現(xiàn)方式還需要等待廠家繼續(xù)公開(kāi)技術(shù)細(xì)則）。其中，該智能車(chē)聯(lián)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)智能操控、實(shí)時(shí)互聯(lián)、車(chē)輛管理、云計(jì)算等科技應(yīng)用，為個(gè)性化出行服務(wù)提供支持。

4、自主研發(fā)ADAS系統(tǒng)

零跑汽車(chē)基于大華股份在安防監(jiān)控領(lǐng)域和智慧交通領(lǐng)域的先進(jìn)算法和技術(shù)積累，自主研發(fā)出高精度、高靈敏度的智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS系統(tǒng)），仿生攝像技術(shù)應(yīng)用（具體硬件設(shè)備和軟件技術(shù)仍需后續(xù)消息披露）使自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離提醒、車(chē)道保持等功能更敏捷快速。

■邦點(diǎn)評(píng)：目前零跑汽車(chē)在金華的生產(chǎn)制造基地已于2017年4月開(kāi)工，最大年產(chǎn)能25萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2018年8月完成設(shè)備安裝調(diào)試并投入使用，也就是說(shuō)最快明年年底才能有量產(chǎn)車(chē)面市，屆時(shí)市場(chǎng)上續(xù)航里程水平可能已經(jīng)普及到400公里，現(xiàn)在零跑S01的最大續(xù)航里程也只有360公里，量產(chǎn)車(chē)還需加把勁兒才能趕上市場(chǎng)進(jìn)化步伐。而且，筆者十分好奇這款國(guó)內(nèi)首款電動(dòng)轎跑的售價(jià)定位，定得合不合適，將成為它能否步入尋常百姓家的關(guān)鍵要素，零跑汽車(chē)在未來(lái)一年的時(shí)間里要做的工作還有很多，今天的發(fā)布僅僅是一個(gè)開(kāi)始。

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