特斯拉開啟了軟件定義汽車的時代。以特斯拉為代表的電動汽車越來越像數(shù)碼產(chǎn)品，不但貶值速度越來越快，產(chǎn)品的使用體驗(yàn)和生命周期也隨著軟件對車輛計算能力的要求越來越差、越來越短。

特斯拉汽車，作為智能汽車時代的佼佼者，不斷用創(chuàng)新功能為自己圈粉，同時，這也讓越來越多的車主怨聲載道，聲稱花了最多的錢卻被特斯拉徹底拋棄了。但，這就是現(xiàn)實(shí)世界，我們得適應(yīng)，我們得努力賺錢不斷換新，我們得不停地告訴自己“早買早享受”。因?yàn)?，只有這樣，我們才能享受這個世界。

今天，看到有群友分享了特斯拉V10系統(tǒng)中各個功能適用的車型明細(xì)，毫不意外，我2017年7月提的Model S又被特斯拉的重要更新排除在外了。不能看視頻、不能卡拉OK，盡管這些我都不在意，但對心情的影響還是有的。在此前的更新中，我最想要的是哨兵模式，然而，我的車也不支持。說什么好呢？都怪自己窮，不能一年一換車！

特斯拉V10功能適用車型對照表

這是一個全新的時代，這樣的迭代速度和功能更新，并不是特斯拉一家的特有現(xiàn)象，相信其他車企也會面臨這個問題。電動車主，都要早點(diǎn)兒做好心理準(zhǔn)備。在新的功能來臨時，要做好自己車輛無法支持的準(zhǔn)備。

特斯拉汽車硬件版本起始生產(chǎn)日期

當(dāng)然了，以蔚來汽車為代表的造車新勢力，相比特斯拉這樣的巨頭來說，有更大的靈活性，他們可以輕松推出付費(fèi)升級電池組、付費(fèi)升級中控屏的服務(wù)，@不看車 相信，像這樣的部分硬件升級服務(wù)，將會被越來越多的電動車企所采用。只是各家的行動速度可能會有不同。

@不看車 猜測，在付費(fèi)升級硬件的服務(wù)上，特斯拉可能會成為后進(jìn)者。因?yàn)樗麄冇写罅康男掠唵?，短時間內(nèi)無法顧及老車主的感受。也許有一天他們用戶增長放緩時，可能會考慮推出這種服務(wù)。但時間可能會很久很久，也許到時候，真正有錢的老車主早就買入新車、體驗(yàn)新服務(wù)了。而使用這種服務(wù)的，只是個別沒錢裝逼的車主會用，價值也會顯得并沒有那么大了。

特斯拉汽車功能越來越強(qiáng)，然而和我們這些老車主無關(guān)。像看視頻、唱卡拉OK這樣的功能沒有也就算了，但哨兵模式這樣和安全相關(guān)的功能還是希望特斯拉能考慮老車主需求，該給還得給??！

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