在全國(guó)大多數(shù)地區(qū)迎來復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的首日，吉利汽車釋放了2020年開年以來汽車圈內(nèi)的第一大重磅消息。

2月10日晚間，吉利汽車（HK.00175）發(fā)布公告稱，公司正在與沃爾沃汽車AB公司（沃爾沃汽車）管理層初步討論，以探討通過兩家公司的業(yè)務(wù)合并、進(jìn)行重組的可能性。據(jù)悉，重組后，沃爾沃的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，實(shí)現(xiàn)與全球資本市場(chǎng)的對(duì)接，未來還考慮在瑞典上市。值得一提的是，公告顯示，截至目前，合并的具體時(shí)間表和詳細(xì)計(jì)劃尚未制定。受此消息影響，今日吉利汽車港股高開8.61%，報(bào)價(jià)14.88港元。截至收盤，吉利汽車漲5.69%，每股報(bào)價(jià)14.48港元，市值1332.7億港元。

自2010年吉利控股集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃轎車公司100%股權(quán)后，十年時(shí)間，沃爾沃汽車從瑞典起家，華麗轉(zhuǎn)身為全球化的豪華汽車品牌，吉利汽車也在中國(guó)市場(chǎng)上獲得了屢創(chuàng)新高的市場(chǎng)占有率，并逐漸向世界舞臺(tái)邁進(jìn)。如今，站在新十年的起點(diǎn)上，吉利汽車控股與沃爾沃集團(tuán)的謀劃重組，將為雙方的發(fā)展帶來怎么樣的影響？是否會(huì)撼動(dòng)現(xiàn)有的市場(chǎng)格局？值得關(guān)注。

新集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢(shì)更加突出

吉利汽車的公告發(fā)布后，瞬間在資本圈和汽車圈引發(fā)熱議。隨后，一封吉利控股集團(tuán)致員工的內(nèi)部溝通信也隨之流出。

這封內(nèi)部信透露道，未來吉利汽車要在中國(guó)市場(chǎng)取得更高占有率，加速全球化發(fā)展；沃爾沃汽車要進(jìn)一步鞏固歐美市場(chǎng)地位，進(jìn)一步加強(qiáng)亞洲及其他市場(chǎng)開發(fā)力度，持續(xù)改善成本結(jié)構(gòu)。因此兩家公司的重組，將使得雙方共同受益。

吉利汽車的公告顯示，組建全球集團(tuán)后，將可實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)，同時(shí)還將保持旗下沃爾沃、吉利、領(lǐng)克和極星的品牌個(gè)性。對(duì)此，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福先生表示：“重組后的新業(yè)務(wù)集團(tuán)將更加強(qiáng)大，更具競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>

沃爾沃方面則認(rèn)為，此次整合旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同。

據(jù)了解，吉利汽車與沃爾沃將成立聯(lián)合工作小組，就重組事宜形成方案，并向雙方董事會(huì)匯報(bào)。沃爾沃汽車集團(tuán)現(xiàn)任總裁、CEO漢肯·薩繆爾森將協(xié)調(diào)雙方組成的聯(lián)合工作組對(duì)合并交易進(jìn)行評(píng)估。

前十年融合打下堅(jiān)持基礎(chǔ)

2020年，是吉利控股集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃汽車的十周年，站在新十年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，吉利汽車與沃爾沃集團(tuán)謀劃合并事宜，并不出乎人的意料。在此前的十年融合中，兩家公司已充分展現(xiàn)了各自的優(yōu)勢(shì)，并在不斷的碰撞中，激發(fā)了彼此更大的潛力。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，吉利汽車共銷售136.2萬輛新車，成為中國(guó)汽車品牌銷售冠軍，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體遇冷的情況下，市場(chǎng)占有率穩(wěn)中有升。沃爾沃汽車方面，2019年全年銷量突破70萬輛，營(yíng)業(yè)額達(dá)2741億瑞典克朗，較2018年增長(zhǎng)8.5%。

吉利與沃爾沃的銷量之所以能夠雙雙逆勢(shì)攀升，與彼此的幾大融合有著密切的聯(lián)系。自吉利收購(gòu)沃爾沃后，就一直堅(jiān)持著充分授權(quán)、探索發(fā)展、深度協(xié)調(diào)的發(fā)展原則，尊重沃爾沃原有的管理、技術(shù)創(chuàng)新能力及其全球運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也在聯(lián)合采購(gòu)、聯(lián)合開發(fā)、資金、物流、基礎(chǔ)設(shè)施及人才培養(yǎng)方面展開協(xié)同，逐步從財(cái)務(wù)、生產(chǎn)制造到技術(shù)實(shí)現(xiàn)全方位融合。

其中，在技術(shù)、組織和文化上的融合最為突出。2012年3月，吉利汽車與沃爾沃汽車簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，雙方宣布將聯(lián)合開發(fā)小排量、高性能、綠色環(huán)保系列發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)保型的小型車平臺(tái)，以及電動(dòng)車、插入式混合動(dòng)力車等新能源汽車總成系統(tǒng)技術(shù)。自此，雙方在技術(shù)方面的融合持續(xù)發(fā)揮作用，為兩大品牌的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的后盾和支撐。

組織融合方面，領(lǐng)克品牌的誕生是最有力的證明。這個(gè)在吉利與沃爾沃合資下產(chǎn)生的高端汽車品牌，充分融合了彼此的優(yōu)勢(shì)，形成了互補(bǔ)。

文化融合方面，吉利汽車以國(guó)際視野進(jìn)行全球布局，通過建設(shè)敏捷型組織，建立全球化思維、本土化運(yùn)作的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了與沃爾沃的互相認(rèn)同，實(shí)踐證明，文化上的融合也是促進(jìn)雙方彼此成功最重要的一環(huán)。

劍指全球化發(fā)展

應(yīng)該說，前十年的融合發(fā)展，為吉利汽車與沃爾沃集團(tuán)的合并打下了良好的基礎(chǔ)，而此舉也將促進(jìn)又一大全球集團(tuán)的誕生。事實(shí)上，對(duì)于年銷量連續(xù)破百萬，國(guó)內(nèi)市占率持續(xù)擴(kuò)大的吉利汽車而言，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不是其最終的陣地，早在十年前，吉利汽車就將目光著眼于全球舞臺(tái)。

在體系能力上，吉利汽車建有全球五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心體系，以支撐旗下各品牌發(fā)展。同時(shí)，近十年內(nèi)，公司研發(fā)總投入累計(jì)近1000億元，以技術(shù)立品牌。

戰(zhàn)略上，吉利控股集團(tuán)一直踐行“全球型企業(yè)文化”建設(shè)，并立足“本土化生產(chǎn)、本土化供應(yīng)鏈、本土化管理、本土化銷售與服務(wù)”為一體的全球化戰(zhàn)略，持續(xù)增強(qiáng)對(duì)外合作。

截至目前，吉利控股集團(tuán)旗下的吉利汽車、沃爾沃汽車、領(lǐng)克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車等各個(gè)品牌已形成了相對(duì)獨(dú)立、協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢(shì)，各個(gè)品牌圍繞各自的用戶，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并輻射到全球各地。

之所以此次展開與沃爾沃集團(tuán)的合并討論，也是基于吉利汽車在面對(duì)汽車行業(yè)前所未有的變革過程中，在全球的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，探索到了更多的創(chuàng)新商業(yè)模式和可能性。

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