根據(jù)IDTechEx的最新研究，到2019年底，全球插電式電動汽車(EV)人口達(dá)到750萬輛(包括輕型商用車)。

2020-2030年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施報告發(fā)現(xiàn)，未來十年，全球EV充電基礎(chǔ)設(shè)施市場價值將以24%的復(fù)合年增長率增長，到2030年將達(dá)到每年400億美元。

研究發(fā)現(xiàn)，盡管當(dāng)今全球插電式電動汽車僅占全球銷量的2%，但隨著全球各國政府宣布隨著電動汽車的成熟而禁止使用ICE，它們有望在未來十年內(nèi)引領(lǐng)公路運輸。技術(shù)和市場。

IDTechEx表示，盡管電動汽車制造商一直在改進(jìn)其車輛的行駛里程，以減輕電動汽車駕駛員的行駛里程焦慮，但僅靠更大的電池和更長的行駛里程，并不能解決客戶的行駛里程焦慮。充電的可用性和便利性也是確保電動車擁有者良好駕駛體驗的關(guān)鍵因素之一。因此，充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署對于促進(jìn)插電式電動汽車的普及和插電式電動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。

根據(jù)IDTechEx的研究，到2030年，全球道路上將有超過1億輛插電式電動汽車，其中包括乘用車，公共汽車，卡車和貨車，這是電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施中最相關(guān)的領(lǐng)域。其中，電動乘用車是最大的插電式電動汽車領(lǐng)域，而電動車隊，例如公共汽車，卡車和廂式貨車，預(yù)計在未來十年內(nèi)將迅速增長，這將極大地推動對充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求。

電動汽車車隊(例如公共汽車和卡車)需要的充電基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)有的乘用車基礎(chǔ)設(shè)施截然不同。電動汽車車隊的不斷增加為開發(fā)專用于電動巴士和卡車的充電基礎(chǔ)設(shè)施提供了巨大的機(jī)會。

值得注意的是，盡管電動車隊充電量不足總充電基礎(chǔ)設(shè)施的5%，但它卻占充電行業(yè)總市場價值的30%以上，這可能會為電動汽車充電價值鏈上的參與者帶來巨大機(jī)遇。

隨著充電行業(yè)的發(fā)展，參與者沿著價值鏈發(fā)展，并為使其進(jìn)一步復(fù)雜化和致密化做出了貢獻(xiàn)。當(dāng)前，鑒于前期資本和運營費用較低，家用或工作場所2級充電器的商業(yè)案例非常簡單。由于較高的前期資本，較高的運營成本和當(dāng)前較低的利用率，使公共快速充電站的業(yè)務(wù)案例更困難。

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