現(xiàn)如今，自動(dòng)駕駛已經(jīng)逐漸成為不少在售車(chē)輛的賣(mài)點(diǎn)之一。

特別是對(duì)于不少純電動(dòng)車(chē)品牌而言，自動(dòng)駕駛對(duì)產(chǎn)品力的提升不言而喻。

最近美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告卻顯示：自動(dòng)駕駛僅能防止三成左右的車(chē)禍，且很大程度上取決于程序編程。

那么，在當(dāng)前技術(shù)仍未完善的情況下，市場(chǎng)應(yīng)該如何看待自動(dòng)駕駛？

未來(lái)自動(dòng)駕駛又該往那些方向發(fā)展？

自動(dòng)駕駛僅能輔助，應(yīng)對(duì)能力仍舊不足

目前很多消費(fèi)者存在一個(gè)誤區(qū)，那就是認(rèn)為所謂的自動(dòng)駕駛已經(jīng)可以完全自動(dòng)化。

實(shí)際上，目前自動(dòng)駕駛最具代表性的特斯拉也僅為L(zhǎng)2.5級(jí)，距離完全自動(dòng)駕駛的L4+級(jí)仍有距離。

也就是說(shuō)，現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛僅能起到輔助作用，并不能完全取代駕駛者進(jìn)行接替駕駛，

用戶(hù)使用過(guò)程中仍需集中注意力。

美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的研究表明：完全自動(dòng)駕駛最終可能比人類(lèi)更能識(shí)別危險(xiǎn)，但仍舊無(wú)法避免碰撞事故的發(fā)生。

因?yàn)樽詣?dòng)駕駛的應(yīng)對(duì)能力，仍舊不及人類(lèi)，所以即便未來(lái)自動(dòng)駕駛已經(jīng)達(dá)到L4+的級(jí)別，其也不可能達(dá)到完全沒(méi)有事故的情況。

現(xiàn)實(shí)情況錯(cuò)綜復(fù)雜，杜絕過(guò)分依賴(lài)系統(tǒng)

實(shí)際上美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)也指出：由于現(xiàn)實(shí)的交通情況錯(cuò)綜復(fù)雜，除非本身編程有對(duì)部分特殊情況進(jìn)行預(yù)測(cè)編輯，否則系統(tǒng)即便偵測(cè)到所謂的危險(xiǎn)也很難做出應(yīng)對(duì)反應(yīng)。

所以編程很大程度上決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)揮性能的上限，也是影響其能否避免事故發(fā)生的關(guān)鍵所在。

那么，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仍舊還未完善的情況下。

用戶(hù)在使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)仍舊應(yīng)該應(yīng)該集中注意力，不少車(chē)企在介紹或者說(shuō)明自動(dòng)駕駛功能的時(shí)候仍舊會(huì)進(jìn)行標(biāo)注，其使用條件也應(yīng)各個(gè)車(chē)輛不同有所區(qū)別。

但總而言之，用戶(hù)還是杜絕過(guò)分依賴(lài)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

多感配合會(huì)是趨勢(shì)，編程方面仍待提高

從目前現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛硬件和軟件來(lái)看，自動(dòng)駕駛還是有很高的進(jìn)步空間。

未來(lái)如果想要實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)駕駛功能，必然需要照顧到多方面的情況。

加上目前很多產(chǎn)品的硬件其實(shí)還是相對(duì)單一，因此多個(gè)種類(lèi)的傳感器或者增加傳感器數(shù)量是一個(gè)必然趨勢(shì)。

而除開(kāi)硬件的升級(jí)外，軟件層面的編程才是未來(lái)自動(dòng)駕駛提升的關(guān)鍵所在。

面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)交通情況，算法的建立和完善需要大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，系統(tǒng)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況也需要編程作為基礎(chǔ)。

以特斯拉為例，其自動(dòng)駕駛之所以能夠領(lǐng)先目前的同類(lèi)競(jìng)品，靠的也是出色的算法和編程。

結(jié)束語(yǔ)：距離車(chē)輛實(shí)現(xiàn)理想情況下的全自動(dòng)駕駛目前仍有差距，不過(guò)考慮到近幾年自動(dòng)駕駛技術(shù)的突飛猛進(jìn)和中國(guó)乃至全球市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛的熱度，相信未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展會(huì)有質(zhì)的突破。只是目前面對(duì)這些新的技術(shù)，用戶(hù)仍需抱有敬畏之心，切勿過(guò)度依賴(lài)！

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