第二的本田和第三的通用與供應(yīng)商關(guān)系均略有下降，福特第四，F(xiàn)CA今年略有上升超過(guò)日產(chǎn)

從冠狀病毒疫情在世界各地陸續(xù)暴發(fā)到全球汽車(chē)制造商紛紛復(fù)工，今年上半年很多車(chē)企和供應(yīng)商之間的關(guān)系都受到考驗(yàn)。

不過(guò)一項(xiàng)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)商進(jìn)行的調(diào)查顯示，疫情并未對(duì)北美六大汽車(chē)制造商和供應(yīng)商之間的關(guān)系產(chǎn)生太大沖擊，雙方之間密切、友好的合作才會(huì)形成共贏的局面。

底特律咨詢(xún)公司普默咨詢(xún)(Plante Moran)在今年2月中旬到4月中旬對(duì)供應(yīng)商的銷(xiāo)售人員進(jìn)行了調(diào)查，編制了《2020年北美汽車(chē)制造商與供應(yīng)商工作關(guān)系指數(shù)》，調(diào)查期間恰逢車(chē)企的生產(chǎn)線停工、汽車(chē)業(yè)前途未卜的時(shí)候。

這份調(diào)查匯總了503家一級(jí)供應(yīng)商的841名銷(xiāo)售人員的意見(jiàn)，包括這些供應(yīng)商如何與其汽車(chē)制造商客戶(hù)相處、為每個(gè)汽車(chē)制造商提供服務(wù)的感受，以及雙方的工作關(guān)系對(duì)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)有什么影響。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過(guò)去幾年與供應(yīng)商建立了積極合作關(guān)系的汽車(chē)制造商，在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)保持冷靜，而過(guò)去與供應(yīng)商關(guān)系不佳的車(chē)企在面對(duì)疫情的壓力時(shí)業(yè)務(wù)遭遇困境。

豐田汽車(chē)的采購(gòu)業(yè)務(wù)在本年度的調(diào)查中處于行業(yè)第一名，在這項(xiàng)調(diào)查的19年歷史中，豐田只有兩年不是第一名。盡管這次的疫情讓采購(gòu)業(yè)務(wù)面臨很大困難，但實(shí)際上豐田在排名得分中拉開(kāi)了與其他汽車(chē)制造商的距離。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本年度排名第二的本田汽車(chē)公司和排名第三的通用汽車(chē)與供應(yīng)商關(guān)系均略有下降。根據(jù)供應(yīng)商的看法，福特的排名沒(méi)有變化，仍位列第四。

菲亞特克萊斯勒去年排在調(diào)查結(jié)果的最后一位，今年略有上升，超過(guò)了日產(chǎn)。

美國(guó)六大車(chē)企與供應(yīng)商關(guān)系指數(shù)

普默咨詢(xún)的負(fù)責(zé)人戴夫·安德里亞(Dave Andrea)表示，信任和清晰的溝通是兩個(gè)關(guān)鍵的因素，決定了汽車(chē)制造商的得分高低。安德里亞說(shuō)，這些因素影響了六家汽車(chē)公司的供應(yīng)鏈在疫情期間的表現(xiàn)。

安德里亞在評(píng)估調(diào)查結(jié)果時(shí)表示，如果有恰當(dāng)?shù)臏贤ê土鞒?，那么?chē)企在面臨重大危機(jī)時(shí)將會(huì)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而且汽車(chē)制造商還必須與工程和制造部門(mén)以及與供應(yīng)商互動(dòng)的其他部門(mén)保持良好的溝通。

在調(diào)查關(guān)注的22個(gè)分項(xiàng)中，豐田在六家汽車(chē)制造商中表現(xiàn)最好。

這些分項(xiàng)包括，汽車(chē)制造商在解決問(wèn)題方面的幫助作用，車(chē)企在業(yè)務(wù)進(jìn)行中是否形成障礙，客戶(hù)是否支持供應(yīng)商的獲利需求，以及汽車(chē)制造商的采購(gòu)者對(duì)具體業(yè)務(wù)的了解程度。

在評(píng)估汽車(chē)制造商的八個(gè)采購(gòu)領(lǐng)域中，豐田也排名第一，其中包括電子產(chǎn)品、底盤(pán)零件、動(dòng)力系統(tǒng)零件和白車(chē)身零件。菲亞特克萊斯勒在其中一半的采購(gòu)領(lǐng)域排名最低，而日產(chǎn)在另一半的采購(gòu)領(lǐng)域排名最低。

調(diào)查顯示，豐田汽車(chē)在多個(gè)領(lǐng)域都得到了較高的分?jǐn)?shù)，成為行業(yè)內(nèi)最受供應(yīng)商青睞的客戶(hù)，本田排名第二。 

安德里亞說(shuō)，汽車(chē)制造商需要在多個(gè)領(lǐng)域表現(xiàn)不錯(cuò)，才能獲得供應(yīng)商的青睞。

豐田汽車(chē)北美公司采購(gòu)、供應(yīng)商工程開(kāi)發(fā)和成本計(jì)劃部門(mén)副總裁羅伯特·揚(yáng)(Robert Young)表示，供應(yīng)商在豐田的區(qū)域和全球成功中扮演著不可或缺的角色。 

他說(shuō)：“我們致力于與我們的合作伙伴進(jìn)行更深入的合作，為我們的客戶(hù)開(kāi)發(fā)和制造世界一流的車(chē)輛和出行解決方案?！?/p>

合作共贏 

汽車(chē)行業(yè)高管稱(chēng)，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商可以通過(guò)新的方式重新組織和構(gòu)建合作伙伴關(guān)系，從而推動(dòng)更好的協(xié)作和創(chuàng)新。

例如，大眾汽車(chē)公司與亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的云計(jì)算合作伙伴關(guān)系為大眾開(kāi)發(fā)了一個(gè)數(shù)字工業(yè)云汽車(chē)平臺(tái)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁尼哈·帕特爾(Nihar Patel)表示：“當(dāng)我們審視世界前進(jìn)的方向時(shí)，當(dāng)我們將自己視為一家工業(yè)公司時(shí)，我們認(rèn)為我們需要轉(zhuǎn)型為一家技術(shù)型公司。”

帕特爾說(shuō)：“我們還感覺(jué)到，我們自己的團(tuán)隊(duì)可能沒(méi)有全部的專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)讓這個(gè)目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，很顯然我們必須進(jìn)行更多的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)?！?/p>

帕特爾稱(chēng)，大眾知道必須提高生產(chǎn)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率，這需要從跟本上進(jìn)行數(shù)字化。  

帕特爾還表示：“為了做到這一點(diǎn)，我們選擇進(jìn)行大膽的思考。我們說(shuō)過(guò)，公司希望打造一個(gè)可以在所有的生產(chǎn)設(shè)施、供應(yīng)鏈和物流業(yè)務(wù)中使用的平臺(tái)，這樣我們就可以獲得最佳的數(shù)據(jù)，能夠更有效地運(yùn)營(yíng)旗下的業(yè)務(wù)。”

亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)結(jié)果驅(qū)動(dòng)工程總經(jīng)理莎拉·庫(kù)珀(Sarah Cooper)說(shuō)，與大眾的合作伙伴關(guān)系是為了專(zhuān)注于提高生產(chǎn)效率。

庫(kù)珀稱(chēng)，這是一個(gè)機(jī)會(huì)，可以真正改變一個(gè)行業(yè)并與大眾這樣具有戰(zhàn)略意義的客戶(hù)深入研究，真正了解制造業(yè)的未來(lái)以及制造業(yè)與供應(yīng)鏈的整合，也可以確保亞馬遜能夠參與其中，將數(shù)字服務(wù)推向市場(chǎng)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展。

通用汽車(chē)在和Shape Corp.進(jìn)行類(lèi)似的合作，為2020款中置引擎雪佛蘭Corvette Stingray開(kāi)發(fā)了彎曲的碳纖維保險(xiǎn)杠橫梁。Shape與通用合作制造的后保險(xiǎn)杠獲得了2020 PACE創(chuàng)新合作獎(jiǎng)。

通用汽車(chē)全球車(chē)身工程、高級(jí)車(chē)輛開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新負(fù)責(zé)人愛(ài)德華·斯?jié)啥?Edward Sizen)表示，此次合作表明，汽車(chē)制造商與供應(yīng)商之間需要信任。 

斯?jié)啥髡f(shuō)：“我們信任Shape，Shape也信任我們，因此我們雙方就像一個(gè)團(tuán)隊(duì)，擁有一個(gè)共同的目標(biāo)，并且我們都相信，我們?yōu)轫?xiàng)目提供了所有合適的資源，最終的目標(biāo)是取得成功?！?/p>

Shape的技術(shù)副總裁羅杰·湯森(Roger Townsend)說(shuō)：“這種合作伙伴關(guān)系建立在對(duì)技術(shù)趨勢(shì)的共享交流上，彼此找到對(duì)未來(lái)預(yù)測(cè)的共同點(diǎn)，雙方之間隨著時(shí)間的推移建立信任。”

捷豹路虎和供應(yīng)商美國(guó)車(chē)橋(American Axle Manufacturing & Holdings Inc.)共同為捷豹的第一款純電動(dòng)車(chē)I-Pace開(kāi)發(fā)了電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該車(chē)具有美國(guó)車(chē)橋的全輪驅(qū)動(dòng)前后電子驅(qū)動(dòng)裝置，是這家供應(yīng)商首次進(jìn)入電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。美國(guó)車(chē)橋的系統(tǒng)獲得了PACE創(chuàng)新獎(jiǎng)和PACE創(chuàng)新合作獎(jiǎng)。

捷豹路虎的電子設(shè)備和控制高級(jí)經(jīng)理兼技術(shù)專(zhuān)家亞歷克斯·邁克利德斯(Alex Michaelides)說(shuō)，這涉及到開(kāi)放，車(chē)企和供應(yīng)商需要信任并能夠在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、共同解決問(wèn)題時(shí)密切合作，最終讓產(chǎn)品取得成功。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >