奇瑞最新旗艦SUV-瑞虎8 PLUS于10月15日在北京雁棲湖宣布正式上市，為什么我們等了這么多天才來發(fā)這篇文章？

一來是奇瑞和瑞虎8 PLUS 可以講的故事太多，而我們在參加完發(fā)布會之后，按照以往的慣例，有了新的落腳點(diǎn)和發(fā)散點(diǎn)，需要重新構(gòu)思。

二來是參加完發(fā)布會，我們參加了一次推遲了很多次的同學(xué)聚會，拖家?guī)Э诘耐瑢W(xué)們要拋開可愛的家人，可是一件需要下狠心的事情，所以專心陪伴是必須的。

講回瑞虎8 PLUS正式上市的主題：

作為奇瑞最新的旗艦車型，瑞虎8 PLUS 定位“豪裝陸地飛行艙”，推出六個版本車型，搭載1.6TGDI 燃油和1.5TCI 48V 輕混兩種動力，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為12.49萬至15.99萬。

從汽車本身到服務(wù)體系，瑞虎8 PLUS 將代表奇瑞品牌沖擊自主中高端汽車市場，并致力于打造中國汽車品牌的全球代言人。

作為中國自主品牌汽車的代表，“理工男范”的技術(shù)奇瑞，在近幾年自主品牌向上的進(jìn)程中開始奮起直追。

作為中國主流汽車中少有的依靠獨(dú)立自主發(fā)展的品牌，奇瑞被譽(yù)為汽車界的華為，自有發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)是中國汽車產(chǎn)業(yè)首屈一指的存在。

在自主品牌與跨國品牌合資火熱的日子里，奇瑞的合資車企也僅有2012年成立的奇瑞捷豹路虎。

獨(dú)立自主發(fā)展的奇瑞，擁有海外10個生產(chǎn)基地，累計出口超過165萬輛，連續(xù)17年保持中國自主品牌乘用車出口第一，并在今年保持持續(xù)的增長態(tài)勢。1月至9月份，奇瑞乘用車出口69371輛，同比增長36.4%。

作為一款面向全球市場開發(fā)的旗艦車型，除了中國市場之外，瑞虎8 PLUS 將陸續(xù)在沙特、俄羅斯、烏拉圭、烏克蘭、智利等全球多地上市，實現(xiàn)中國汽車“立足中國，面向全球”的歷史命題。

關(guān)于瑞虎8 PLUS，我們在此前的試駕中也做了相對詳細(xì)的介紹，比如4722×1860×1745mm的超大車身、2710mm的超長軸距、5\6\7座多種座椅布局，還有超強(qiáng)中國芯、頭等艙式VIP坐席、LION4.0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和SONY定制豪華音響等高端裝備。

汽車的硬件和軟件實際體驗，就像汽車座椅的舒適性和那些細(xì)致紋路，我們說了不算，也不夠清晰，得各位用戶朋友親身體驗才能獲得真實的感知。

整車質(zhì)量和功能的提升是奇瑞持之以恒的長征，而我們也看到了奇瑞在營銷和服務(wù)領(lǐng)域的改變。通過產(chǎn)品和服務(wù)協(xié)同革新，滿足消費(fèi)者高價值、高品質(zhì)的汽車生活需求。

一是“千店質(zhì)量工程”和“超級深海計劃”推動終端渠道的量變與質(zhì)變，奇瑞銷售網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模將在年內(nèi)達(dá)到2000家，實現(xiàn)更全面網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

二是“線上與線下”協(xié)同革新品牌體驗。通過奇瑞車主俱樂部和全球粉絲節(jié)等平臺夯實線下體驗。同時，強(qiáng)化品牌與用戶的“虛擬連接”，利用大數(shù)據(jù)給用戶帶來更具個性化、定制化的品牌“連接”服務(wù)。

三是更快、更細(xì)的產(chǎn)品迭代。奇瑞將在今年完成全系產(chǎn)品的煥新升級，同時拓展產(chǎn)品寬度和深度，挖掘細(xì)分市場，滿足用戶更加多元化的需求。

過去二十多年，不斷革新的奇瑞在全球市場擁有875萬基盤用戶，這只是全球奇瑞的開始。

面向未來，依靠強(qiáng)大的技術(shù)力量，奇瑞將在今年對動力技術(shù)品牌“ACTECO”進(jìn)行全面升級；2021年將發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略和品牌體系，并對技術(shù)平臺進(jìn)行升級擴(kuò)展。

一切都為了打造一輛輛滿足用戶需求的明星車型。

說了這么多，奇瑞近幾年的改變，作為奇瑞車主擁有最為直接的感知，朋友，歡迎在下方評論告訴我們。

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