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誰(shuí)說純電動(dòng)不能長(zhǎng)途自駕?菲斯塔純電往返1400公里全記錄

點(diǎn)擊加入“菲斯塔”車友群,看車友們都在聊什么,更多 菲斯塔 消息群里第一時(shí)間知曉。

國(guó)慶來臨,難得七天長(zhǎng)假,媳婦籌劃帶孩子回趟沈陽(yáng)老家,雖說“非必要不出京”,但回家探親應(yīng)該屬于“必要”范圍的吧。整理下行囊,跟公司報(bào)備一下,咱說走就走。   家里有一油一電,長(zhǎng)途飛奔七百公里,一般人可能就選擇油車出行,可我這次偏偏要帶著“小菲”出去跑一趟。兵馬未動(dòng),糧草先行,開電動(dòng)車出遠(yuǎn)門,一定要做好路線規(guī)劃,否則會(huì)因?yàn)榕R時(shí)找充電站嚴(yán)重影響出游體驗(yàn)。

NEDC490公里的菲斯塔,想一口氣跑到七百公里外的沈陽(yáng)顯然不現(xiàn)實(shí),另外帶著四歲的孩子出門,還是不宜太匆忙,因此,我決定分三段,中途充電兩次,第一段,北京-北戴河,入住一晚,順便充滿電;第二段,北戴河-葫蘆島,中間下高速補(bǔ)個(gè)電,吃個(gè)飯休息下;第三段,葫蘆島-沈陽(yáng)。

用某APP規(guī)劃好行程,準(zhǔn)備出發(fā)

這個(gè)季節(jié)的北戴河,游人不多,酒店價(jià)格也較親民,是個(gè)不錯(cuò)的選擇,另外國(guó)網(wǎng)電樁都有自動(dòng)地鎖,避免了油車占位的麻煩

充電體驗(yàn)很棒!

第二天,睡到自然醒,十點(diǎn)左右出發(fā),路過葫蘆島興城,下高速補(bǔ)個(gè)電,順便吃點(diǎn)東西補(bǔ)充下能量

由于京哈高速過了山海關(guān)后,服務(wù)區(qū)都沒有設(shè)置充電樁,因此只能下高速補(bǔ)電,不過還好離高速口不算太遠(yuǎn),就是周邊環(huán)境配套差點(diǎn)

用國(guó)網(wǎng)E充電APP啟動(dòng)充電,慢慢等吧,電費(fèi)還算廉價(jià),不到一元一度

同時(shí)充電的還有特斯拉,比亞迪約過七十分鐘,充電完成,繼續(xù)趕路,晚上八點(diǎn)左右摸黑抵達(dá)沈陽(yáng)

第二天上午找了個(gè)特來電電樁補(bǔ)補(bǔ)電,感謝第一電動(dòng)在一年前贈(zèng)送的幾百電費(fèi),本次充電話費(fèi)0元,嘿嘿

在沈陽(yáng)呆了幾天,5號(hào)從家返京,在盤山縣下高速補(bǔ)電,這是一家小酒店自營(yíng)的電樁,環(huán)境不錯(cuò),店內(nèi)還有沙發(fā)坐著休息休息,至于吃飯,附近沒有太多飯店,可以叫外賣解決

傍晚時(shí)分,到達(dá)北戴河,這次還是選擇北戴河某療養(yǎng)院入住,晚上把車仍在劉莊夜市附近一個(gè)充電站補(bǔ)電,然后去夜市逛逛,優(yōu)哉游哉簡(jiǎn)單吃點(diǎn)

第二天,輕輕松松返京

總結(jié),這次往返京沈共1400+km,菲斯塔真沒讓我失望,全程都在掌握之中,我的駕駛習(xí)慣是能快跑絕不慢走,即便我最高踩到140+以上車速,大部分時(shí)間維持在100+,高速續(xù)航仍能達(dá)到380+km,另外自帶的acc+車道保持等輔助駕駛功能也讓我省不少力,跑了幾天全然沒有疲勞感,真希望下次還有機(jī)會(huì)來個(gè)更遠(yuǎn)距離的自駕游。

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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:海藍(lán)

本文地址:http://www.idc61.net/kol/161626

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