隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的趨勢(shì)日益顯著，各大車(chē)企間的人才競(jìng)爭(zhēng)也向更高層次轉(zhuǎn)戰(zhàn)，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的人才正在以前所未有的速度流轉(zhuǎn)。在發(fā)展前景、薪資待遇等引力拉取下，汽車(chē)人紛紛從傳統(tǒng)車(chē)企涌入新勢(shì)力。

職場(chǎng)社區(qū)平臺(tái)脈脈發(fā)布的《乘勢(shì)而上·人才流動(dòng)與遷徙2022》報(bào)告顯示，新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域各行業(yè)都在為新能源造血，而新能源汽車(chē)的人才來(lái)源廣泛，其中一大來(lái)源就是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)制造廠商。

那些加入造車(chē)新勢(shì)力的傳統(tǒng)車(chē)企人還好嗎？在脈脈上，進(jìn)入新勢(shì)力的汽車(chē)人分享了他們?cè)谔酆蟮男侣贸?，在這些故事中，有追夢(mèng)路上的負(fù)重前行，有去“新世界”探索后的返程，也有直面挑戰(zhàn)與未知的果敢。

逐夢(mèng)路上，我也背負(fù)“選擇”的重量

佘藝|30歲

今年是佘藝離開(kāi)傳統(tǒng)車(chē)企的第一年，也是她步入新勢(shì)力車(chē)企的第一年。

24歲的佘藝畢業(yè)回國(guó)，在對(duì)專(zhuān)業(yè)方向和未來(lái)發(fā)展衡量過(guò)后，她選擇了一家外資車(chē)企。六年過(guò)去，佘藝在感受著傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)的穩(wěn)定與平和的同時(shí)，也看見(jiàn)了在汽車(chē)智能化發(fā)展下，新勢(shì)力車(chē)企崛起的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

“我當(dāng)時(shí)覺(jué)得，這是一個(gè)行業(yè)風(fēng)口，我是不是也能抓住風(fēng)口紅利，去挑戰(zhàn)一次自我。”回憶起決定跳槽的那一刻，佘藝仍能體會(huì)到心中那股即將迎接風(fēng)暴的暗潮翻涌。雖然佘藝在傳統(tǒng)車(chē)企有著安定的發(fā)展，但人生路仿佛也就這樣“一眼到底”——穩(wěn)定且清晰。在佘藝看來(lái)，“更前沿、更激情、更有挑戰(zhàn)性”的職業(yè)發(fā)展才更符合自己的性格。她決定離開(kāi)傳統(tǒng)車(chē)企，去新勢(shì)力拼一把。

佘藝開(kāi)始在脈脈上了解新勢(shì)力車(chē)企的工作機(jī)會(huì)，尋求脈友們對(duì)跳槽轉(zhuǎn)型的建議。在充足的準(zhǔn)備過(guò)后，佘藝成功跳槽到杭州的一家新勢(shì)力車(chē)企。

在跳槽前，佘藝看了不少轉(zhuǎn)型后期待落空的經(jīng)歷，雖然傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力車(chē)企都同在汽車(chē)行業(yè)，但二者的工作環(huán)境、職場(chǎng)氛圍、發(fā)展理念等多方面均有差異，佘藝也不免擔(dān)心自己會(huì)“翻車(chē)”。而在入職新勢(shì)力車(chē)企并適應(yīng)了環(huán)境后，佘藝稱(chēng)自己為“成功上了岸”。

“在這里你會(huì)覺(jué)得每天都認(rèn)識(shí)了新的自己?！背颂蹘?lái)的職位升級(jí)和薪資上漲，讓佘藝最滿意的仍是新勢(shì)力車(chē)企中的創(chuàng)新氛圍和前行節(jié)奏，“或許有人覺(jué)得這種快速的前進(jìn)很不穩(wěn)定，但對(duì)我而言，這正是我所期待的?！?/p>

在嘗到了逐夢(mèng)的甜頭后，佘藝也感嘆道：“對(duì)夢(mèng)想的選擇是有重量的?！?/p>

不過(guò)，企業(yè)文化的不同為佘藝的“新人適應(yīng)期”增添了不少難度，“我花了三個(gè)月的時(shí)間，才學(xué)會(huì)‘拉通對(duì)齊賦能閉環(huán)方法論’的企業(yè)文化?！睕](méi)有傳統(tǒng)車(chē)企的規(guī)范化流程，團(tuán)隊(duì)間的溝通也讓佘藝感受到種種不便。

在佘藝的脈脈分享動(dòng)態(tài)下，有脈友感嘆她對(duì)行業(yè)風(fēng)口的精準(zhǔn)把握，也有試圖跳槽的脈友向其“取經(jīng)”。

背負(fù)夢(mèng)想前進(jìn)的佘藝順利開(kāi)啟了人生的“第二曲線”，而她的故事也為更多試圖跳槽新勢(shì)力的職場(chǎng)人打下了預(yù)防針：“有夢(mèng)就要追，但夢(mèng)想帶來(lái)的副產(chǎn)品也要扛?！?/p>

世界是個(gè)圓，職場(chǎng)也是

劉華|29歲

相比佘藝“直線式”的職業(yè)生涯，29歲的劉華的職業(yè)生涯更像是一個(gè)圓圈，但是再次回到最初點(diǎn)的他也在“轉(zhuǎn)”的過(guò)程中，對(duì)“自己真正想要什么”有了更堅(jiān)定的方向。

2018年，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)銷(xiāo)量拐點(diǎn)，結(jié)束高增長(zhǎng)模式、進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)“淘汰賽”?！按航喯戎?，行業(yè)中的我們也是最先感受到變革的一批人?！惫ぷ魉哪甑膭⑷A也在行業(yè)浪潮的卷席中，進(jìn)入職業(yè)生涯中的下一段旅程。

在傳統(tǒng)車(chē)企的勢(shì)頭消減、新興車(chē)企順勢(shì)崛起的行業(yè)變動(dòng)下，劉華機(jī)敏地捕捉著屬于自己的發(fā)展機(jī)遇。2019年，劉華決定離開(kāi)相對(duì)固化的傳統(tǒng)車(chē)企，在新勢(shì)力中挖掘更多的可能性。

進(jìn)入新勢(shì)力車(chē)企后，“更具活力的企業(yè)氛圍”和“更有競(jìng)爭(zhēng)性的工作氛圍”讓劉華切實(shí)體會(huì)到新勢(shì)力車(chē)企的前進(jìn)動(dòng)力，也讓他對(duì)自身職業(yè)發(fā)展有了更強(qiáng)的“主動(dòng)性”，劉華開(kāi)始尋找自己新的成長(zhǎng)路徑。

“帶團(tuán)隊(duì)真的很重要，無(wú)論是謀劃向管理層的發(fā)展，還是探索更多的項(xiàng)目和未知領(lǐng)域，成為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭人都是一條很確切可行的路徑?！倍鴶[在劉華眼前的，正有一個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的崗位機(jī)會(huì)。

而現(xiàn)實(shí)總歸不是一帆風(fēng)順的，在眾多人選的競(jìng)爭(zhēng)中，劉華并沒(méi)有抓到這次難得的機(jī)遇，努力的落空讓劉華開(kāi)始思考：新勢(shì)力車(chē)企是否能給自己帶來(lái)預(yù)期的成長(zhǎng)？

讓劉華真正下定決心、“及時(shí)止損”的更大動(dòng)因，是伴隨著新冠疫情爆發(fā)而來(lái)的裁員潮?！盁o(wú)論是外資、合資還是央企國(guó)企，以前動(dòng)輒雙薪、朝九晚五、海量預(yù)算的時(shí)期已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。”評(píng)估過(guò)后，劉華決定“回流”傳統(tǒng)車(chē)企，帶著更加豐富的經(jīng)驗(yàn)，回歸更適合自己的發(fā)展環(huán)境。

劉華根據(jù)在主機(jī)廠和新勢(shì)力從事的相關(guān)經(jīng)歷，在脈脈分享了自己對(duì)兩個(gè)不同類(lèi)型車(chē)企的感受。在帖子的最后，劉華留下了對(duì)汽車(chē)人最真誠(chéng)的建議：

“浮躁要認(rèn)，留點(diǎn)理性。”

時(shí)光的沉淀，不僅是年歲的增長(zhǎng)

齊嚴(yán)|34歲

在2021年之前，齊嚴(yán)從沒(méi)想過(guò)自己會(huì)離開(kāi)奮斗了近十年的傳統(tǒng)車(chē)企。

從入行開(kāi)始，齊嚴(yán)就一直在傳統(tǒng)車(chē)企做研發(fā)，“工作時(shí)薪高、壓力比較小，同事素質(zhì)高，辦公室氛圍也不錯(cuò)”，齊嚴(yán)原本以為自己能在這樣的工作崗位中“干到退休”。

直到2021年年底，齊嚴(yán)連續(xù)三天接到了行業(yè)獵頭的電話?！暗谝淮握f(shuō)錢(qián)多了些，第二次說(shuō)級(jí)別高了點(diǎn)，第三次說(shuō)公司背后有大佬，想淡定果斷地掛掉，其實(shí)很難。”新勢(shì)力車(chē)企的高水平薪資和廣闊發(fā)展前景，在不經(jīng)意間動(dòng)搖著齊嚴(yán)“一成不變”的心意；發(fā)展勢(shì)頭迅猛的新能源汽車(chē)也讓齊嚴(yán)重新燃起追求時(shí)代技術(shù)風(fēng)口的熱情，跳槽新勢(shì)力車(chē)企的想法在齊嚴(yán)心中逐漸扎了根。

傳統(tǒng)車(chē)企雖然穩(wěn)定，但齊嚴(yán)正經(jīng)歷著難以進(jìn)入管理層的困境；而新勢(shì)力車(chē)企雖然競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，但薪資水平更高，在近十年的職位經(jīng)驗(yàn)加持下，齊嚴(yán)升職的機(jī)會(huì)也更大……在謹(jǐn)慎斟酌后，齊嚴(yán)決定接受邀請(qǐng)，去往新環(huán)境內(nèi)發(fā)展?？v使對(duì)原來(lái)的公司仍有留戀，但對(duì)未來(lái)道路的滿心期待，讓齊嚴(yán)果敢地踏出了自己的“舒適圈”。

在新企業(yè)中，齊嚴(yán)享受到了更為理想的薪資待遇，同時(shí)也面臨著更高層次的工作挑戰(zhàn)，“管理工作對(duì)我而言是相對(duì)陌生的領(lǐng)域，但在其位謀其政，新的挑戰(zhàn)也意味著新的機(jī)遇?！?/p>

一邊適應(yīng)著新的工作環(huán)境，一邊探索著學(xué)習(xí)新內(nèi)容，齊嚴(yán)也漸漸摸索出了門(mén)道，“你會(huì)發(fā)現(xiàn)技術(shù)與管理并不是完全獨(dú)立的兩個(gè)板塊，管理層懂技術(shù)，團(tuán)隊(duì)的效率和凝聚力都會(huì)更好。”

伴隨著職位的提升和薪資的增長(zhǎng)，加班也成為齊嚴(yán)的日常，“快節(jié)奏和高強(qiáng)度是必然的，不適應(yīng)也得適應(yīng)?！痹谔矍埃R嚴(yán)已然對(duì)新勢(shì)力車(chē)企區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)企的工作文化做好了心理準(zhǔn)備。

在脈脈動(dòng)態(tài)中，齊嚴(yán)記錄著自己在新公司中的適應(yīng)期，和脈友們分享著自己轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)。在動(dòng)態(tài)的最后，齊嚴(yán)寫(xiě)道：“年齡不是最大的障礙，不敢挑戰(zhàn)自己才是。”

在變換的風(fēng)口下，征戰(zhàn)自己的職業(yè)沙場(chǎng)

風(fēng)起云涌的汽車(chē)發(fā)展新趨向，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)變革，也為汽車(chē)人的前行路開(kāi)辟出更多選擇的路口。從傳統(tǒng)車(chē)企出走的他們，有的人經(jīng)歷著轉(zhuǎn)向的陣痛，有的人在新的征程中活出真正的自我，也有人及時(shí)勒馬，在不斷的嘗試中找到自己的職場(chǎng)最優(yōu)解。

時(shí)代的風(fēng)口確實(shí)迷人，但正如脈友所說(shuō)，“風(fēng)口總會(huì)過(guò)去，如何在風(fēng)口中獲得自身成長(zhǎng)的意義”，才是職場(chǎng)人在決策前最需要的思量。

是否轉(zhuǎn)向、如何轉(zhuǎn)向是身處變化中的每一位汽車(chē)人都將面對(duì)的選擇難題，而脈脈上每一份對(duì)于“選擇”的記錄與分享，都將為更多職場(chǎng)人的落筆畫(huà)下一個(gè)參照系。

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