對(duì)事件的態(tài)度

• 人為原因

對(duì)剎車事件報(bào)道的態(tài)度

• 仁者見仁 智者見智

• 不發(fā)表意見，看官方

• 等待公安機(jī)關(guān)調(diào)查給出結(jié)果

對(duì)特斯拉的態(tài)度

• 取消強(qiáng)制動(dòng)能回收狀態(tài) 

• 添加一個(gè)abcs功能 就是踩剎車的時(shí)候先使用動(dòng)能回收的力量

• 有問題主動(dòng)承擔(dān)責(zé)， 盡快召回維修，不要推脫責(zé)任，或者一味的依賴ota升級(jí)來拖延時(shí)間

• 及時(shí)公開調(diào)查信息

• 盡快給出客觀的問題分析及解決方案

對(duì)事件的態(tài)度

人為誤操作——

• 駕駛員操作有誤，機(jī)械剎車應(yīng)該沒問題。

• 個(gè)人問題，操作問題

• 人為幾率更大，但不排除汽車本身問題

• 人為因素更多一些，但是確實(shí)感到了剎車變硬，而且一些路段開啟AP就會(huì)莫名其妙被限速

車有問題——

• 確實(shí)有時(shí)候剎不住

• 未必就不存在

• 應(yīng)該存在部分為真實(shí)車輛故障，官方?jīng)]有第一時(shí)間進(jìn)行披露

• 安全性有待提高

• 非常擔(dān)心緊急情況時(shí)由于系統(tǒng)問題導(dǎo)致剎車失靈

• 有點(diǎn)擔(dān)憂！ 希望OTA解決一切問題，不要有安全隱患

• 雖然是小概率事件，但挺害怕的，希望我的車不要出事

• 比較擔(dān)憂，希望不要發(fā)生在我的車上

• 希望是駕駛員操作錯(cuò)誤，千萬(wàn)不要是車輛自身問題

相信車沒問題——

• 反正我自己沒遇到過剎車問題

• 應(yīng)該不會(huì)出問題把，畢竟能量回收能減速

• 我覺得車子本身沒有問題就可以

• 剎車還行

• 對(duì)車有信心

• 有能量回收，感覺還行

對(duì)剎車事件報(bào)道的態(tài)度

炒作——

• 謠言止于智者

• 持懷疑態(tài)度

等待真相——

• 作為車主了解單踏板所存在隱患，希望查明事故原因

• 希望確認(rèn)事故真相

• 看最后事件結(jié)果吧

• 數(shù)據(jù)說話，該誰(shuí)的責(zé)任就是誰(shuí)的責(zé)任

• 希望看到真實(shí)結(jié)果

• 具體看EDR

對(duì)特斯拉的態(tài)度

• 希望特斯拉積極配合

• 希望商家加大宣傳，公布事實(shí)

• 希望搞清楚具體問題，給車主們一個(gè)詳細(xì)解釋

• 應(yīng)盡快通過官方發(fā)布事件進(jìn)展

• 給大家一個(gè)真相明確事故原因，有問題及時(shí)改正

• 車主就像自己的孩子，雖然有別家的鄰居惡意帶壞你的孩子，但是對(duì)待自己的孩子不能一味的指責(zé)、法庭見等冷冰冰的處理方式，該有的關(guān)懷和措辭還是要照顧其他孩子的感受。換位思考，其他孩子會(huì)有何感想？知易行難吧

• 減價(jià)

• 相信特斯拉

對(duì)事件的態(tài)度

人為誤操作——

• 特斯拉的問題比較少，主要是車主的問題

• 車主有問題，但是國(guó)內(nèi)輿論視而不見

• 誤操作可能性更大

• 認(rèn)為駕駛員操作錯(cuò)誤為剎車失靈的主要原因，但就怕車機(jī)系統(tǒng)出錯(cuò)導(dǎo)致剎車失靈這種小概率事件，但愿永遠(yuǎn)不要有親身經(jīng)歷！

• 應(yīng)該是誤操作吧

• 電子系統(tǒng)故障或人為操作失誤，失誤概率大

• 基本是個(gè)人駕駛問題

• 不太相信車本身有嚴(yán)重問題，否則一定會(huì)有更多事故出現(xiàn)

• 就是踩錯(cuò)了

• 一樣一切只是失誤

• 我根據(jù)以往類似的事件結(jié)果，我覺得問題應(yīng)該不在特斯拉

• 個(gè)體事件

• 個(gè)人駕駛習(xí)慣問題

• 個(gè)人使用造成

• 基本都是人為操作失誤

• 把油門當(dāng)剎車踩

車有問題——

• 希望不會(huì)發(fā)生在我身上

相信車沒問題——

• 挺好用的

• 剎車沒有問題，自己開了就知道

• 自己開暫未發(fā)現(xiàn)

• 我相信我的車沒問題

• 自己沒遇到過

• 持懷疑態(tài)度，剎車這種物理過程，出問題可能性應(yīng)該幾乎不存在

有故障是正常的——

• 很正常什么東西生產(chǎn)多了都會(huì)有一定的故障率

對(duì)剎車事件報(bào)道的態(tài)度

炒作——

• 為了炒作

• 碰瓷

• 無中生有

• 不相信

• 炒作

• 搞笑

• 獨(dú)立思考

• 明辨是非

• 一半一半

無看法——

• 無

• 無

• 無

• 沒看法

• 不知道

• 無看法

• 無

• 沒什么看法，保持中立態(tài)度

等待真相——

• 自有公論

• 看調(diào)查結(jié)果吧

對(duì)特斯拉的態(tài)度

• 相信政府和官方的調(diào)查結(jié)果

• 希望官方盡快配合有關(guān)部門完成事故調(diào)查，不遮掩。同時(shí)對(duì)網(wǎng)上的流言蜚語(yǔ)采取合理措施。同時(shí)希望可以加強(qiáng)營(yíng)銷，作為車主知道特斯拉的一些內(nèi)在美，知道它在看不到地方所下的功夫，做的努力，但是網(wǎng)上對(duì)特斯拉的言論都是毛坯，劣質(zhì)，不安全，刻板、偏見的認(rèn)知給車主帶來了一些困擾

• 多做點(diǎn)公關(guān)吧

• 需要更透明客觀的信息公布

• 借機(jī)行業(yè)擠兌，但是確實(shí)應(yīng)該加強(qiáng)車主培訓(xùn)

• 希望信息更加透明，讓車主放心

• 是否為數(shù)據(jù)完整的綜合研判，或者是否存在誤操作

• 車的故障的話，麻煩給與補(bǔ)償

• 沒看法，相信特斯拉

• 還是相信特斯拉剎車

對(duì)事件的態(tài)度

人為誤操作——

• 踩錯(cuò)了

• 人為因素，車輛剎車系統(tǒng)為基礎(chǔ)系統(tǒng)，且多品牌技術(shù)通用

• 駕駛員在說慌！?。?！

• 自己操作問題

• 可能是踩錯(cuò)

• 覺得是司機(jī)操作問題

• 駕駛員操作失誤

• 踩錯(cuò)了，僅此而已

• 人為操作導(dǎo)致

• 駕駛員失誤

• 自己不會(huì)開車賴車身上

• 問題不大，大概率車主問題

• 正常人稍微想一下就明白是失誤踩到加速踏板上了

• 人為

• 用戶操作失誤

• 人為失誤造成

• 沒啥問題，這些事故基本上都可以判定是踩錯(cuò)踏板

相信車沒問題——

• 目前剎車正常

• 自己沒遇到過，不信謠

• 很正常

• 只有自己用過才是真的！

• 個(gè)人覺得不會(huì)

• 對(duì)他人事件不做評(píng)價(jià)，用自己的感受來說話，完全沒有任何問題，任何時(shí)候駕駛都需要保持高度專注

有故障是正常的——

• 任何物品和東西都會(huì)有損壞率，作為一個(gè)特斯拉車主，我只能一笑而過，因?yàn)樗麄儾⒉涣私?，或者拿著一個(gè)事件就無限的放大

• 就是普通的車輛失控事件而已，每個(gè)品牌每個(gè)車型每年每天甚至每時(shí)每刻都會(huì)發(fā)生。所以不能看輿論強(qiáng)度而是去看概率，特斯拉的事故概率 故障率總體上很滿意

• 偶然事件

• 有問題就解決，火箭還爆炸呢

• 開車前，先熟悉各項(xiàng)指標(biāo)意思。畢竟特斯拉是5秒破百的跑車

對(duì)剎車事件報(bào)道的態(tài)度

炒作——

• 媒體炒作成分多

• 相信真相

• 假的

• 無稽之談

• 估計(jì)是假新聞

• 不信

• 媒體炒作

• 屬于虛構(gòu)

• 真剎車失靈早就上法院了

• 純屬炒作

• 獨(dú)立思考，面對(duì)事實(shí)說話

• 大聰明的鬧劇

• 無稽之談

• 不值一提的羨慕嫉妒恨！這種新聞我基本都是不看

• 獨(dú)立思考

• 仁者見仁智者見智

• 為了蹭熱度

• 成年人，做自己的決定

• 胡扯

• s b

• 笨蛋太多

無看法——

• 沒看法

• 無

• 無

• 不了解

• 無

• 無

• 沒看法

對(duì)特斯拉的態(tài)度

• 火箭都能回收的公司 怎么可能做不好剎車

• 相信特斯拉