3月17日，小鵬汽車發(fā)布了2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。放眼望去，好多減號(hào)！
第四季度
賣車營(yíng)收：46.6億元，同比減少43.1%，環(huán)比減少25.3%。
車輛利潤(rùn)率：5.7%，同比下滑5.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下滑5.9個(gè)百分點(diǎn)。
凈虧損：23.6億元，同比增長(zhǎng)83.4%，環(huán)比減少0.6%。
2022全年
全年交付新車120757輛，總營(yíng)收268.6億元。
賣車營(yíng)收：248.4億元，同比增長(zhǎng)23.9%。
車輛利潤(rùn)率：9.4%，同比下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)。
凈虧損：91.4億元，同比增長(zhǎng)87.9%。
截至2022年底，小鵬在國(guó)內(nèi)的零售店已經(jīng)超過(guò)400家，自營(yíng)充電站也已超過(guò)1000座，其中超充808座。
2023年第一季度，交付指引18000-19000輛。
截至2022年底，現(xiàn)金及等價(jià)物儲(chǔ)備規(guī)模382.5億元。按這速度，還夠虧4年的啊。那為什么會(huì)傳出“小鵬拿不了貨致供應(yīng)商低價(jià)賣料”的新聞呢？盡管小鵬已辟謠，但這個(gè)事情對(duì)品牌的傷害可不小??！是不是？
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
本文地址：http://www.idc61.net/kol/197834
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