2023年3月8日，創(chuàng)維汽車品牌在南京舉行了創(chuàng)維汽車春季技術(shù)生態(tài)大會，會上作為國內(nèi)首個家電品牌進軍新能源汽車行業(yè)的生力軍，創(chuàng)維汽車展現(xiàn)了在科技創(chuàng)新、匠心制造以及汽車健康領域的前瞻思考和產(chǎn)品技術(shù)布局。同時還發(fā)布了創(chuàng)維汽車在座艙智能方面取得的成果，全面進階的創(chuàng)維汽車智能座艙Skylink2.0和創(chuàng)維健康管理系統(tǒng)SkyHealth2.0，讓創(chuàng)維汽車更快，更大，更智能，更健康，將進一步提升創(chuàng)維汽車智能座艙的水準，成為行業(yè)第一家在智能健康領域進行迭代升級的品牌。

提起創(chuàng)維這個品牌相信大家都不會很陌生，在電器行業(yè)里創(chuàng)維一直處于銷量和技術(shù)領先的存在。而進軍智能汽車領域是在2021年3月26日，創(chuàng)維與沃新能源汽車集團簽訂商標轉(zhuǎn)讓協(xié)議后，開沃新能源汽車集團正式獲得創(chuàng)維集團對根據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織通過其地方法律在中國適用的尼斯分類的第12類 （運載工具；陸、空、海用運載裝置） 上帶有“創(chuàng)維”和/或“Skyworth”商標的11個商標的轉(zhuǎn)讓開始的。在商標轉(zhuǎn)讓完成后，“創(chuàng)維汽車”成為了開沃新能源汽車集團旗下的智能汽車品牌。

目前創(chuàng)維汽車旗下共有兩款新能源汽車產(chǎn)品，分別是純電新能源創(chuàng)維EV6以及插電混動產(chǎn)品創(chuàng)維HT-i。這兩款產(chǎn)品集合了創(chuàng)維汽車多年在電器行業(yè)打拼的經(jīng)驗，和對目前智能新能源汽車領域的獨立思考。這兩款產(chǎn)品一經(jīng)上市就受到了用戶的高度好評，并暢銷海外市場。

4390品質(zhì)戰(zhàn)略 打造高標準高品質(zhì)的品牌

在很多人理解中，可以拿出來炫耀的東西一定要放在表面上，但創(chuàng)維汽車似乎并沒有這樣做，通過4390品質(zhì)戰(zhàn)略在“看不見的地方”下功夫，打造讓用戶切身去體會什么叫看的見、摸得到、開著爽的駕乘體驗。

創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八表示：4390品質(zhì)戰(zhàn)略”是創(chuàng)維汽車建立的一整套完善的品質(zhì)管理體系，旨在通過4種認證體系、9大質(zhì)量管理工具、單一車型整車測試不少于300萬公里、全方位保障產(chǎn)品品質(zhì)，實現(xiàn)交車0投訴。除此之外，創(chuàng)維汽車堅持正向研發(fā)，不斷技術(shù)革新，在三電、高壓充電、汽車智能化等多個領域，解決行業(yè)痛點和難點，成為出口國家最多的造車新勢力。近3年來創(chuàng)維汽車的海外業(yè)務已經(jīng)覆蓋43個國家，2022年海外銷量和銷售金額也突破了10億大關，實現(xiàn)了銷售額10倍的正增長。

智能座艙向健康發(fā)展

在本次創(chuàng)維汽車春季技術(shù)生態(tài)大會上，創(chuàng)維汽車在向大家展示了領先的造車理念、高品質(zhì)的產(chǎn)品保障以及海外市場取得的成績外，還提出了智能座艙向健康發(fā)展的理念。在原本高度智能座艙的基礎上全面進階的創(chuàng)維汽車座艙智能Skylink2.0和創(chuàng)維健康管理系統(tǒng)，讓創(chuàng)維汽車更快，更大，更智能，更健康，將進一步提升創(chuàng)維汽車智能座艙的水準，成為行業(yè)第一家在智能健康領域進行迭代升級的品牌。”

大家都知道現(xiàn)在汽車已經(jīng)進入了智能座艙大屏幕時代，車內(nèi)的顯示屏越來越多，車機賦予用戶的自由度和便利性功能也越來越豐富。一臺優(yōu)秀的車機系統(tǒng)的確可以讓用戶充分體驗到智能汽車帶來的駕駛樂趣，當然這也需要優(yōu)秀的硬件和軟件支撐。

而作為征戰(zhàn)智能家電市場多年的創(chuàng)維品牌深知這一點，所以這次在智能座艙和車機系統(tǒng)的迭代上真的是下足了功夫。值得稱贊的是創(chuàng)維汽車旗下兩款車型產(chǎn)品所搭載的車機和系統(tǒng)全部由創(chuàng)維自研，這樣做的好處就是避免了因進口芯片產(chǎn)能不足，產(chǎn)品漲價等問題帶來的成本增加和供貨不足的情況，也就是咱們常說的“卡脖子”。而車機系統(tǒng)自研，不但避免了卡脖子的情況發(fā)生，同時也更可以讓車機符合國人的使用習慣，聽取用戶的需求，后期還會使用共創(chuàng)的手段來研發(fā)車機功能，讓用戶更有歸屬感。

在當下各汽車品牌都在旗下產(chǎn)品搭載8155芯片的時候，創(chuàng)維汽車則使用了一顆“中國芯”，這顆中國芯是由創(chuàng)維汽車與晶晨半導體一起全面合作，實現(xiàn)了晶晨芯片前裝車載的全球首發(fā)，實現(xiàn)了8，4，2，2配置量產(chǎn)，即8核CPU，4核GPU，雙核NPU，雙核DSP易構(gòu)計算單元。為了達到更快，創(chuàng)維汽車應用了64位LPDDR4，提供最快34GB/s 超大系統(tǒng)帶寬。不僅對于目前產(chǎn)品有著優(yōu)秀的算力支持，后期應對新產(chǎn)品加入更多的硬件如更多的屏幕，DMS、攝像頭等硬件同樣可以做到數(shù)據(jù)處理游刃有余。

現(xiàn)在的智能座艙屏幕扮演者絕對重要的角色，人機交互、車輛設置、在線娛樂等應用基本上全通過觸摸屏幕完成。本次創(chuàng)維汽車發(fā)布了自研的15.6英寸高清中控屏幕首次實現(xiàn)了HDMI2.1 4K 60幀的畫質(zhì)支持，將創(chuàng)維電視上成熟的LocalDimming背光分區(qū)技術(shù)應用到車載領域，集成了15+項的畫質(zhì)處理技術(shù)，實現(xiàn)超高對比度，讓黑色更黑，讓色彩更純粹，提升峰值亮度，即便在陽光下的清晰度也不受影像。

在系統(tǒng)方面，與創(chuàng)維旗下酷開公司深入合作，在酷開新發(fā)布的9.0系統(tǒng)設計理念和生態(tài)內(nèi)容的基礎上，創(chuàng)維汽車自行設計并規(guī)劃研發(fā)了SKYLINK2.0新一代的酷開智慧屏車載系統(tǒng)，新的系統(tǒng)放棄了上一代卡片式風格，采用了桌面化的HMI設計，讓車主可以像使用電腦一樣使用車載系統(tǒng)，讓功能的選擇更靈活，讓車主具有更大的自主權(quán)，同時依托于酷開系統(tǒng)的內(nèi)容生態(tài)資源，創(chuàng)維汽車會在2.0系統(tǒng)上為車主提供更為豐富的內(nèi)容娛樂資源。

本次新的SKYLINK2.0車機系統(tǒng)新增了“小維健康2.0”功能。功能集合了休憩養(yǎng)生、一鍵午休、健康手表、休閑療愈VR四大功能。在休憩養(yǎng)生功能下，系統(tǒng)將提供多種舒緩的音樂，并將車輛座椅進行適度的躺倒，讓用戶可以在午休等人時得到片刻的身心放松。在這個功能下座椅還會根據(jù)音樂提供適當?shù)恼駝?，促進使用者快速入眠。

健康手表模式下，用戶可以將自己的智能手表數(shù)據(jù)同步到車機里，這樣就可以時時刻刻對自己的心跳、血壓、血氧飽和度等數(shù)據(jù)進行檢測，同時還可以針對運動燃燒的卡路里、強度等進行檢測。

在休閑療愈VR功能里，用戶可以使用車載的VR眼睛觀看VR視頻，和體驗超酷的游戲。用戶也可以使用VR眼睛將自己代入到唯美的音樂和畫面中，身臨其境的對身體進行放松。

創(chuàng)維汽車為旗下產(chǎn)品提供了一個很有意思的配置，就是位于車輛后窗的這塊小顯示屏。這塊顯示屏可以支持圖畫和最多六個文字的顯示，并能和車機以及轉(zhuǎn)向燈等車內(nèi)功能進行聯(lián)動。這個配件后期將以后市場的形式，提供給用戶選裝，看來在汽車后市場這塊，創(chuàng)維汽車也算是玩明白了。

全文總結(jié)：作為家電三劍客進軍智能新能源汽車的創(chuàng)導者，創(chuàng)維汽車用自己強大的背景和產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)向人們證明了自己有實力在智能汽車領域闖出自己的一片天地。而海外市場的壯大更是讓全球看到了創(chuàng)維品牌的技術(shù)和底氣。

創(chuàng)維從智能家電到智能汽車，從底層的芯片、生態(tài)系統(tǒng)到應用層面的智能穿戴、VR、車語屏等等，在各個領域一直不斷提升對技術(shù)的研發(fā)投入，從而牢牢抓住產(chǎn)業(yè)鏈的核心，只有堅守質(zhì)量，創(chuàng)維汽車堅信只有自身不斷進步，才能夠為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻創(chuàng)維力量，從而也為用戶帶來遠超期待的用車體驗。

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