在造車新勢力蓬勃發(fā)展的趨勢下，如何通過差異化的發(fā)展贏得先機(jī)是每一個企業(yè)創(chuàng)始人思考的重點(diǎn)。3月8日，2023年創(chuàng)維汽車春季技術(shù)生態(tài)大會在南京成功舉行，會議以“科技 品質(zhì) 健康”為主題，全方位展現(xiàn)了全新變革后的創(chuàng)維汽車差異化布局。

差異創(chuàng)新 主打健康牌

生態(tài)大會上，創(chuàng)維汽車與國創(chuàng)中心、晶晨半導(dǎo)體、中國航天科工、小維健康、深圳創(chuàng)維新世界等來自汽車智能化領(lǐng)域的戰(zhàn)略伙伴展開深度合作，開啟創(chuàng)維汽車全新的商業(yè)模式。

創(chuàng)維集團(tuán)、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生分享創(chuàng)業(yè)歷程。

創(chuàng)維汽車要實(shí)現(xiàn)汽車智能化、健康化的技術(shù)迭代升維，產(chǎn)品目標(biāo)價值更是耐人尋味，那就是“讓每一個車主實(shí)現(xiàn)百歲人生”，讓汽車成為人類健康的“第三空間”。

經(jīng)歷了疫情，大家對健康的認(rèn)知、生命的尊重，有了全新的認(rèn)知。健康是1，其它的都是后邊的0。創(chuàng)維汽車劍走偏鋒，開啟健康技術(shù)的迭代升級，已從1.0時代走向2.0時代，將體感助眠樂曲、VAT體感音樂療法系統(tǒng)等融入汽車智能化座艙，推動汽車座艙從被動健康向主動健康持續(xù)轉(zhuǎn)型。

從智能家居到智能電動車，創(chuàng)維汽車把用戶的健康擺在了首位，力圖打造行業(yè)領(lǐng)先、用戶喜歡的智能健康座艙，讓車成為隨時隨地補(bǔ)能的第三空間，汽車“新四化”也被創(chuàng)維演變?yōu)椤靶挛寤薄?/p>

當(dāng)大部分車企剛意識到智能座艙向健康生態(tài)發(fā)展的時候，創(chuàng)維汽車已搶先一步實(shí)現(xiàn)了健康技術(shù)的迭代升級，體感助眠樂曲、VAT體感音樂療法系統(tǒng)等融入到智能座艙，推動汽車座艙從被動健康向主動健康轉(zhuǎn)型，由此提高用戶的生活質(zhì)量和工作效率。

創(chuàng)維集團(tuán)、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生認(rèn)為：“科技創(chuàng)新始終是改革開放浪潮和產(chǎn)業(yè)躍升的直接推動力，驅(qū)動人類美好健康生活不斷向前。在當(dāng)下，創(chuàng)維汽車通過持續(xù)研發(fā)投入，不斷為用戶創(chuàng)造驚喜，來實(shí)現(xiàn)我們的“生命意圖”：一是把中國制造從家電升級到汽車制造覆蓋全球；二是為人類提供工作效率大十倍的移動空間 ；三是為車主提供深度睡眠與深度養(yǎng)生，讓每一個車主實(shí)現(xiàn)百歲人生?！?/p>

劍走偏鋒 全面發(fā)力

作為新能源汽車領(lǐng)域的智能車家創(chuàng)導(dǎo)者，創(chuàng)維汽車堅持正向研發(fā)，不斷技術(shù)革新，在三電、高壓充電、汽車智能化等多個領(lǐng)域，解決行業(yè)痛點(diǎn)和難點(diǎn)。除了給用戶帶來更健康的第三出行空間，創(chuàng)維汽車還不斷通過技術(shù)創(chuàng)新、體系創(chuàng)新、管理創(chuàng)新夯實(shí)產(chǎn)品品質(zhì)，從而守護(hù)用戶安全出行，讓用戶盡享高品質(zhì)生活。

高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)苛求是創(chuàng)維汽車人始終的追求，創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八先生表示：“創(chuàng)維汽車通過“4390品質(zhì)戰(zhàn)略”，在“看不見的地方”下功夫，打造高品質(zhì)創(chuàng)維汽車，帶給用戶看得見、摸得著、開著爽的安全駕乘體驗(yàn)?！?/p>

創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八介紹，創(chuàng)維汽車通過“4390品質(zhì)戰(zhàn)略”，在“看不見的地方”下功夫，帶給用戶看得見、摸得著、開著爽的安全駕乘體驗(yàn)。

“4390品質(zhì)戰(zhàn)略”是創(chuàng)維汽車建立的一整套完善的品質(zhì)管理體系，旨在通過4種認(rèn)證體系、9大質(zhì)量管理工具、單一車型整車測試不少于300萬公里、全方位保障產(chǎn)品品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)交車0投訴。

2022年，創(chuàng)維汽車在新能源市場中取得了初步“小勝”。全年總銷量21916輛，同比增長255.72%。其中，7—12月銷量實(shí)現(xiàn)六連漲。

進(jìn)入2023年，新能源賽道內(nèi)卷更猛烈，創(chuàng)維汽車的銷量依然保持住增長態(tài)勢，去年9月底，創(chuàng)維旗下動力電池研發(fā)部門維能動力正式揭牌，在新勢力中搶先具備了整車制造能力和電池自主生產(chǎn)能力。

創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八表示，新能源車行業(yè)內(nèi)卷得厲害，必須要有自己的特色，“健康”就是創(chuàng)維自己的特色，也是有別于其他企業(yè)明顯的創(chuàng)新點(diǎn)。

不過，黃宏生也認(rèn)為，創(chuàng)維汽車得以站穩(wěn)腳跟的競爭力并不僅僅是另辟蹊徑的“健康”概念，成本控制也是創(chuàng)維汽車保持競爭力的核心因素。

2023年，創(chuàng)維汽車將調(diào)整國內(nèi)外產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，國內(nèi)主銷混動車型、海外發(fā)力純電車型，全年銷售目標(biāo)為4萬輛，其中國內(nèi)3.2萬輛，海外8000輛。

差異化的商業(yè)模式，讓創(chuàng)維的未來有了全新的期待。在剛剛過去的2月份，創(chuàng)維汽車共交付1476輛新車，海外出口323輛新車，環(huán)比增長24.2%，后來居上。

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