2023年4月乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量：理想新供應(yīng)商落地弗迪供……

第一電動(dòng)大牛作者 NE時(shí)代 2023-05-31 16:24

據(jù)NE時(shí)代統(tǒng)計(jì)，2023年4月，新能源乘用車市場(chǎng)裝機(jī)量22.47GWh，同比增長105.58%。

電芯企業(yè)中，孚能科技成為Aion S軟包電池最大供應(yīng)商，占其15.45%市場(chǎng)份額。多氟多久違登上榜單，以182.99MWh裝機(jī)量占據(jù)0.81%市場(chǎng)份額。繼寧德時(shí)代和弗迪電池占據(jù)逾70%市場(chǎng)份額之后，第二梯隊(duì)電池企業(yè)市場(chǎng)份額斷層越來越明顯。此外，理想汽車與蜂巢能源和欣旺達(dá)的供應(yīng)關(guān)系有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，弗迪電池與高合企業(yè)也建立起供應(yīng)關(guān)系，市面上熱點(diǎn)車型增加，隨之而來的供應(yīng)商份額也在增加。

PACK層面，部分跟隨電芯的市場(chǎng)依舊如此，第三方供應(yīng)商也相對(duì)穩(wěn)定，不同級(jí)別車型的PACK供應(yīng)商相對(duì)集中，不像電芯市場(chǎng)較為分散。PACK層面整體較為穩(wěn)定，主要跟隨整車市場(chǎng)浮沉，供應(yīng)關(guān)系不太會(huì)有很大變動(dòng)。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng)，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。