5月31日，比亞迪王朝網(wǎng)旗下的新款小型純電SUV——2023款元Pro正式上市。新車(chē)共推出了3款車(chē)型，擁有320km/401km（CLTC）兩類(lèi)純電續(xù)航里程。

首先，是大家最關(guān)心的“降價(jià)問(wèn)題”，各車(chē)型的具體售價(jià)如下圖所示。平心而論，相比于2021款車(chē)型，2023款元Pro整體價(jià)格的降幅較小（3%），自然也未附帶有“冠軍版”車(chē)名。

不過(guò)從定價(jià)上看：2023款元Pro的上市，填補(bǔ)了比亞迪海鷗（指導(dǎo)價(jià)：7.38-8.98萬(wàn)元）、比亞迪海豚（指導(dǎo)價(jià)：11.68-13.68萬(wàn)元）之間的價(jià)格空缺，也再次強(qiáng)化了比亞迪的A0級(jí)產(chǎn)品矩陣。

然后，就是2023款元Pro在配置方面的變化。在外觀設(shè)計(jì)、尺寸軸距不變的基礎(chǔ)上，2023款元Pro主要有兩項(xiàng)配置變化：

其一，在三電系統(tǒng)部分，2023款元Pro換裝了源自比亞迪e3.0平臺(tái)的“八合一電機(jī)”，電耗有所降低，但是新車(chē)的最大功率、峰值扭矩均有不同程度的下降。

但可能是基于成本方面的考慮，同是源自e3.0平臺(tái)、可改善低溫續(xù)航的熱泵空調(diào)技術(shù)，2023款元Pro并未實(shí)裝。

其二，中控車(chē)機(jī)升級(jí)為DiLink 4.0系統(tǒng)，新一代車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用了高通6350車(chē)規(guī)級(jí)芯片作為處理器，運(yùn)行內(nèi)存也升級(jí)到了8GB。

而上一代車(chē)機(jī)系統(tǒng)（DiLink 3.0）所使用的芯片組合，例如高通625+3GB運(yùn)存，其采用的是手機(jī)、電視等智能設(shè)備的設(shè)計(jì)規(guī)格，并考慮車(chē)輛的運(yùn)行環(huán)境，在高溫、嚴(yán)寒等環(huán)境中可靠性較差。

除了上述內(nèi)容，2023款元Pro還其他的一些配置變化。例如在車(chē)漆方面，采用了三款全新的配色（元?dú)夥邸⒒盍Π?、能量灰），更加年輕化；內(nèi)飾配色部分，新增了“清新藍(lán)”雙色搭配，精致感有所提高。

但要說(shuō)在A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)中，2023款元Pro的競(jìng)爭(zhēng)力如何？那還是要看“友商”們的表現(xiàn)。

考慮到2023款元Pro打出了“九萬(wàn)級(jí)純電SUV新標(biāo)桿”的宣傳口號(hào)，小編選擇了兩款9萬(wàn)元左右的競(jìng)品——吉利幾何E、哪吒V。

在尺寸、軸距方面，相較于比其他兩款競(jìng)品，2023款元Pro要大上一圈，內(nèi)部的乘坐、裝載空間更充足，對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)更加合適。其他的兩款競(jìng)品，由于整體尺寸較小，更適合單人/二人出行。

在電池、續(xù)航方面，2023款元Pro的續(xù)航里程稍遜一籌。不過(guò)參考官方數(shù)據(jù)，2023款元Pro理論上的極限續(xù)航里程為306km（電池容量/官方電耗*100km），幾何E、哪吒V則分別為342km、335km。

若以“續(xù)航真實(shí)率=理論續(xù)航里程/官方續(xù)航里程”為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，2023款元Pro的“續(xù)航真實(shí)率”為95.6%，幾何E、哪吒V的想“續(xù)航真實(shí)率”分別為85.2%、83.5%。

電機(jī)配置方面，這個(gè)價(jià)位的A0級(jí)純電SUV，普遍采用了前置單電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也都是“夠用就好”。不過(guò)這在頻繁擁堵的城市路況下，倒也不是啥大問(wèn)題。

其他配置方面，因?yàn)槎▋r(jià)較低，三款車(chē)都屬于“簡(jiǎn)裝房”，基本沒(méi)有突出的舒適配置。不過(guò)在輔助駕駛方面，2022款哪吒V的智能化程度更高，例如具備自動(dòng)泊車(chē)功能。

總的來(lái)說(shuō)，在9萬(wàn)元純電SUV這類(lèi)產(chǎn)品中，2023款元Pro雖具備空間更大、理論續(xù)航更真實(shí)等特點(diǎn)，但并未對(duì)競(jìng)品形成絕對(duì)性?xún)?yōu)勢(shì)。

在真實(shí)情況下，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)也不僅僅局限于新能源產(chǎn)品。例如在5-10萬(wàn)級(jí)的汽車(chē)市場(chǎng)，純?nèi)加蛙?chē)型不僅有更多的車(chē)型可選，舒適配置也更具優(yōu)勢(shì)。

可能要等到新一輪電池技術(shù)革新，“油電同價(jià)”才能真正實(shí)現(xiàn)全方面覆蓋。

以上，就是關(guān)于2023款比亞迪元Pro正式上市的相關(guān)情況。對(duì)于這款新車(chē)的定價(jià)、以及這款車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，大家怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)暢所欲言。

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