近日,EV情報(bào)在網(wǎng)絡(luò)上獲得了比亞迪仰望品牌首款轎車的最新諜照。
從路試車的造型可知,仰望品牌的首款轎車采用了目前流行的溜背式設(shè)計(jì),并采用了低扁平比的大尺寸輪轂;另據(jù)爆料者聲稱,該款轎車的三圍尺寸較大,預(yù)計(jì)車長可能超過了5米。
更早之前,該車也流出了距離較近的正面諜照。通過車身側(cè)面,我們能發(fā)現(xiàn):仰望品牌的首款轎車——大概率會(huì)配備無邊框車門,并搭配有隱藏式門把手;前臉部分,該車采取了封閉式設(shè)計(jì),或許這在暗示了新車將會(huì)是一款純電車型。
在車頂上方,這款新車也設(shè)置有顯眼的塔頂式激光雷達(dá),或許能解決比亞迪車系一直以來在“輔助駕駛”方面存在的短板。
以上的猜測,其實(shí)也不完全是空穴來鳳。今年7月份,比亞迪汽車曾騰勢N7的上市發(fā)布會(huì)中,公布了關(guān)于“天神之眼”高階輔助駕駛系統(tǒng)的相關(guān)信息。
根據(jù)官方的說法,“天神之眼”系統(tǒng),預(yù)計(jì)在2023年底正式交付高速NOA,并且會(huì)在2024年第一季度交付城市NOA,可在市內(nèi)道路中實(shí)現(xiàn)“代客泊車”、“紅綠燈掉頭”等高階功能。
內(nèi)飾部分,仰望轎車雖覆蓋了厚重的偽裝,但其前排內(nèi)飾的布局,大概率會(huì)與仰望U8相似,例如二者可能都會(huì)采用大尺寸的三聯(lián)屏;在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上,也將重點(diǎn)營造車內(nèi)的豪華氛圍。
價(jià)格方面,參考仰望U8目前的預(yù)售價(jià)(109.8萬元)——倘若仰望轎車投入量產(chǎn),筆者認(rèn)為其定價(jià)或許也將來到“百萬級(jí)別”。在而這個(gè)價(jià)位上,仰望轎車將面對(duì)許多實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手。
例如寶馬i7(指導(dǎo)價(jià):94.90-145.90萬元)、保時(shí)捷Taycan(指導(dǎo)價(jià):89.80-183.80萬元)等等。在品牌效應(yīng)不占優(yōu)勢的情況下,仰望轎車想要打開局面,可能只剩下“技術(shù)取勝”這一條路。
例如仰望品牌曾公布過“易四方”系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)四個(gè)輪邊電機(jī)的獨(dú)立驅(qū)動(dòng),為車身穩(wěn)定控制創(chuàng)造了極大的靈活性。例如仰望U8的“坦克調(diào)頭”、“螃行模式”等特殊功能,都是在“易四方”系統(tǒng)的支持下才得以實(shí)現(xiàn);
此外,“易四方”系統(tǒng)也提供了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。參考仰望U8的動(dòng)力參數(shù),仰望轎車或許具備超過1100匹馬力的最大功率輸出;由于更小的體量,仰望轎車的零百加速時(shí)間——可能會(huì)達(dá)到“2秒”級(jí)別。
最后,對(duì)于仰望轎車大家抱有怎樣的期待?歡迎在評(píng)論區(qū)暢所欲言。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:EV情報(bào)
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