“為夢(mèng)想窒息”了這么多年，賈躍亭的“造車夢(mèng)”終于有了新進(jìn)展。

北京時(shí)間2023年8月14日（美國加州洛杉磯8月13日），總部位于加州的全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（以下簡(jiǎn)稱“FF”）宣布，正式交付首輛旗艦產(chǎn)品FF 91 2.0 未來主義者聯(lián)盟版（FF 91 2.0 Futurist Alliance）給首位塔尖用戶，并在8月12日舉行了新車首位塔尖用戶交付儀式。

圖片來源：FaradayFuture

在交付儀式上，法拉第未來創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭、產(chǎn)品執(zhí)行高級(jí)副總裁Matthias Aydt等公司高管出席，賈躍亭駕駛FF 91 2.0 未來主義者聯(lián)盟版將新車交付給用戶。

據(jù)了解，南加州最大的豪華汽車經(jīng)銷商之一“Private Collection Motors”是FF的首個(gè)新車交付用戶。這次交付，成為了FF首次進(jìn)入營收階段并正式進(jìn)入完整經(jīng)營閉環(huán)階段的標(biāo)志性重大拐點(diǎn)。

受此消息影響，法拉第未來股票盤前走高，一度漲超12%。截至發(fā)稿，漲超5%。

不走尋常路，F(xiàn)F的“三步走”戰(zhàn)略

據(jù)了解，F(xiàn)F的交車模式與眾不同，和其他車企相比可謂是“儀式感”滿滿，因?yàn)樗至巳箅A段：

5月31日，F(xiàn)F開啟了第一階段交付，第一批行業(yè)專家FPO（未來主義者產(chǎn)品官）將全額支付FF首款量產(chǎn)車FF 91車輛的費(fèi)用來預(yù)訂車輛，但付了錢不意味著就能馬上拿到車，在第一個(gè)階段里，購車者不叫購車者，而叫FPO，這些FPO需要先接受車輛的使用培訓(xùn)，這也被很多人調(diào)侃為“知識(shí)付費(fèi)”；

第二階段，是“FPO共創(chuàng)交付”，所有FPO將全額支付購車款并將保有FF 91，簡(jiǎn)單來說就是擴(kuò)大了交錢買車群體的范圍，從首批FPO變成全部FPO；

第三階段，是“全面共創(chuàng)交付”，F(xiàn)F公司將向所有全額支付FF 91購車款的塔尖用戶交付FF 91汽車，這也是大家正常理解中的“真正交付”階段。

洛杉磯時(shí)間8月15號(hào)開始，F(xiàn)uturists（未來主義者，指FF購車者）可以通過線上方式在FF App和FF.com正式注冊(cè)申請(qǐng)成為FF開發(fā)者共創(chuàng)官候選人，候選人需獲得預(yù)定用戶或開發(fā)者共創(chuàng)官的推薦，并通過FF審核確認(rèn)。

據(jù)FF披露，F(xiàn)F首批塔尖用戶和開發(fā)者共創(chuàng)官包括著名的設(shè)計(jì)行業(yè)資深人士Rem D Koolhaas、美國著名房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人Jason Oppenheim以及美國豪華汽車經(jīng)銷商“Private Collection Motors”。

此次交付活動(dòng)中，賈躍亭親自駕駛FF 91 2.0 未來主義者聯(lián)盟版（FF 91 2.0 Futurist Alliance），將新車交付給用戶。該款車型售價(jià)為30.9萬美元（約合人民幣224.2萬元），定位為“極智科技頂奢”，除該款車型之外，F(xiàn)F 91系列目前還有FF 91 2.0和FF 91 2.0 未來主義者版（FF 91 2.0 Futurist）。

圖片來源：FaradayFuture

賈躍亭再成老賴，F(xiàn)F能否“沖回中國”？

盡管賈躍亭在美國造車有了新進(jìn)展，不過在國內(nèi)他卻再一次被列為失信被執(zhí)行人，成為了“老賴”。

據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)發(fā)布的信息，賈躍亭因“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)”被北京金融法院列為失信被執(zhí)行人，立案時(shí)間為2023年2月13日，發(fā)布時(shí)間為2023年8月2日。此前，賈躍亭曾在2019年和2021年兩次被列為失信被執(zhí)行人。

盡管一直扛著“老賴”的身份，但賈躍亭也有憑汽車業(yè)務(wù)“重回國內(nèi)”的野心。今年1月，F(xiàn)F宣布，公司與中國黃岡市政府達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議，以推動(dòng)公司中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略落地。根據(jù)公司與黃岡市簽訂的框架協(xié)議，F(xiàn)F計(jì)劃將其未來的FF中國總部遷至黃岡市，這將進(jìn)一步支持推進(jìn)其中美雙主場(chǎng)、中美雙基因的戰(zhàn)略落地。

“黃岡政府網(wǎng)”微信公眾號(hào)1月18日發(fā)文表示：“為加快新能源產(chǎn)業(yè)布局，我市正積極與外資企業(yè)法拉第未來接洽合作事宜，雙方已于2022年第三季度簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏、共同發(fā)展的原則，充分發(fā)揮各自在投資、科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化、區(qū)位、政策資源等方面的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)全面戰(zhàn)略合作。雙方將共同推進(jìn)FF在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，我市將積極協(xié)助FF在黃岡成立其中國總部公司，調(diào)配相關(guān)資源，為FF落地黃岡提供支持。”

此前，廣東珠海、山西長(zhǎng)治等地方政府均與FF方面有過接觸。記 者曾實(shí)地探訪法法汽車（珠海）有限公司位于珠海市橫琴商務(wù)中心8樓的辦公場(chǎng)所，發(fā)現(xiàn)公司并未像其他公司一樣租下寫字樓的某間辦公室進(jìn)行辦公，只是在聯(lián)合辦公空間中租下了一些工位。

隨著FF 91新車交付的新進(jìn)展，這次FF與黃岡簽訂的“不具約束力的合作框架協(xié)議”離轉(zhuǎn)化成真正的合作又進(jìn)一步。不過此前FF中國總部在其他地區(qū)落地的失敗，也讓FF能否在中國市場(chǎng)落地生根被打上了一個(gè)問號(hào)。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：姚遠(yuǎn)

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