說起現(xiàn)在的混動車市場，大家都對哪些車型有印象，或者說你對哪款混動車型有了解？相信在以前大家會毫不猶豫地選擇豐田，而現(xiàn)在由于時代的發(fā)展，各大品牌的混動技術(shù)也愈發(fā)成熟，作為知名合資品牌的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰為了響應(yīng)消費者需求，推出了啟辰大V DD-i超混動，從而讓消費者在購買混動車型時有更多的選擇。

啟辰大V DD-i超混動作為一款合資混動車型，最出乎意料的就是它的售價，竟然比自主品牌還要低，全系售價僅為11.89萬元到14.99萬元，被稱為行業(yè)首款“合資高品質(zhì)插混SUV”。那么很多網(wǎng)友就要問了，作為合資車型售價這么低，它的各方面表現(xiàn)怎么樣？

今天我們就以售價14.99萬元的啟辰大V DD-i 超混動110km iT版為例，對比售價15.98萬元的比亞迪宋Pro DM-i冠軍版110km卓越型和售價16.37萬元的吉利銀河L7 1.5T DHT 115km MAX兩款車型，看看啟辰大V DD-i超混動的實力。真是不比不知道，一比嚇一跳，東風(fēng)啟辰大V DD-i超混動售價不止低于以上兩款車型，其在車輛的設(shè)計、動力、空間等方面的表現(xiàn)也很強。

首先，啟辰大V DD-i 超混動的外觀設(shè)計就十分亮眼，前臉部分采用了啟辰家族化的設(shè)計語言，V型前格柵搭配貫穿燈帶，為車輛帶來非常強的辨識度。

車身側(cè)面采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，要知道現(xiàn)在懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計可是深受現(xiàn)在年輕人的喜愛，也已經(jīng)成為最時尚的外觀設(shè)計。

車尾部分與前臉相呼應(yīng)的貫穿式尾燈的設(shè)計搭配凸出部分，有一種很強的機甲風(fēng)，給人帶來很強烈的視覺沖擊。

在動力上，啟辰大V DD-i 超混動也是有著不輸宋Pro DM-i冠軍版與銀河L7的實力，東風(fēng)啟辰大V DD-i超混動 110km iT版采用的是1.5T十佳發(fā)動機，最大功率為120kW，與銀河L7 1.5T DHT 115km MAX持平，相比宋Pro DM-i冠軍版110km卓越型領(lǐng)先一大截，在電機功率上，東風(fēng)啟辰大V DD-i 110km iT版電機最大功率為150kW，同樣領(lǐng)先于銀河L7 1.5T DHT 115km MAX的107kW功率和宋Pro DM-i冠軍版110km卓越型的145kW功率。

在配置方面，東風(fēng)啟辰大V DD-i超混動和宋Pro DM-i冠軍版以及銀河L7三款車型在配置上可以說是半斤八兩，基本上同級車型有的配置它們都有配備，畢竟國產(chǎn)車型在配置上一直是強項。

AM車鏡總結(jié)：

說了這么多東風(fēng)啟辰大V DD-i超混動的優(yōu)勢，總的來說它作為一款合資混動車型，無論是外觀、動力、配置還是價格，對比國產(chǎn)品牌，可以說競爭力優(yōu)勢十分明顯，被稱為13萬級獨一無二的插混SUV果然名不虛傳，那么作為消費者的你們在購車時會怎么選呢？

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