在30萬級(jí)別價(jià)位的純電動(dòng)車型中,極氪001無疑是成功的,月銷基本能穩(wěn)定在4000到5000輛之間。
顯然,極氪想在這款旗艦車型上再做些文章,高性能是很好的選擇,哪怕不為銷量,只展示品牌的技術(shù),那也是穩(wěn)賺不賠的買賣。
極氪001 FR正是為此而來。

新車一出也得到了德國(guó)專業(yè)汽車媒體Auto Motor und Sport的關(guān)注。
“相比之下,特斯拉Model S Plaid很無聊”,這是德國(guó)人的結(jié)論。
相信對(duì)于極氪001 FR而言,這個(gè)評(píng)價(jià)頗高,到底德國(guó)人如何得出這樣一個(gè)結(jié)果?
我們一起去看一下。

目標(biāo)直沖特斯拉Model S Plaid?
“吉利旗下的子公司極氪發(fā)布了001的FR高性能版本,該車型顯然是針對(duì)特斯拉Model S Plaid的。”這是德國(guó)人對(duì)這款車的第一印象。
都知道特斯拉Model S Plaid的出現(xiàn)就是來秀一下其性能的腹肌。
而許多許多電動(dòng)汽車制造商也都將其作為作為對(duì)比的目標(biāo)。
繼 Lucid 和保時(shí)捷之后,中國(guó)品牌如今也正在接受這款1,020 PS最大馬力的美國(guó)汽車的挑戰(zhàn)。

在推特上,極氪發(fā)布了FR版001車型,并且直接給了特斯拉一個(gè)明確的信號(hào):極氪001 FR是新品種的野獸。
官方還公布了兩張預(yù)告圖,在賽道環(huán)境中展示了盛裝打扮的極氪001。

究竟哪些方面被提升了?
“與常規(guī)的極氪001相比,所展示的高性能FR版本采用賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車身套件。其中包含了具有更具侵略性的前飾板、鋒利的前分流器、更大的進(jìn)氣口、張揚(yáng)的側(cè)裙包圍以及帶有高性能輪胎的更大車輪。后視圖則顯示了車頂擾流板、后蓋上的固定擾流板以及全新設(shè)計(jì)的帶有集成擴(kuò)散器的保險(xiǎn)杠。顯然易見,這一切都在強(qiáng)調(diào)這款車的運(yùn)動(dòng)調(diào)性?!?/span>
對(duì)于新車的外觀,德國(guó)人可以說是非常滿意。
比起特斯拉,極氪001 FR更激進(jìn),這也是為何德國(guó)人會(huì)說特斯拉無聊的原因。

目前,極氪001 FR的性能數(shù)據(jù)并沒有公布。
然而,它將比常規(guī)版要強(qiáng)悍不少,這是肯定的。
已經(jīng)被公布的相關(guān)信息是,作為新驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的基礎(chǔ),F(xiàn)R將搭載容量為140 kWh的超級(jí)電池。這款來自寧德時(shí)代的麒麟電池應(yīng)該可以在常規(guī)的極氪001中實(shí)現(xiàn)超過1,000公里的續(xù)航里程。
FR高性能版如何平衡性能和續(xù)航?這還需要一些時(shí)日公布。
而從路透社的消息,極氪001 FR即將亮相。
中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格也已經(jīng)公布,相當(dāng)于126.000 歐元,略低于特斯拉 Model S Plaid。

德國(guó)人如何看待純電高性能版車型?
對(duì)于這個(gè)問題,德國(guó)媒體在網(wǎng)上正在進(jìn)行一份問卷調(diào)查,其主題就是“純電動(dòng)車應(yīng)該推出高性能運(yùn)動(dòng)版本嗎?”
這個(gè)世界上最會(huì)玩車的消費(fèi)群體給出的回答的確令人有些驚訝。
從目前3521份投票中,僅有26%偏向于贊同這個(gè)觀點(diǎn),完全贊同的基本很少,而40%的網(wǎng)友都認(rèn)為純電動(dòng)車的出行就是為了經(jīng)濟(jì)節(jié)能,而高性能和這個(gè)初衷是相違背的。

德國(guó)人的這個(gè)態(tài)度對(duì)于進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的極氪而言就很重要了。
雖然是高性能,但哪怕是在汽車發(fā)達(dá)的德國(guó)市場(chǎng),純電的歡迎程度遠(yuǎn)不如燃油車。
換而言之,極氪001 FR注定就是一個(gè)小眾的存在。

結(jié)束語
即便如此,極氪001 FR的目標(biāo)或許本身就不是銷量,如何在歐洲市場(chǎng)展現(xiàn)出自身的實(shí)力才是最重要的。
因?yàn)?,這有利于促進(jìn)其他車型的銷量。
而德國(guó)媒體早早地就關(guān)注到了極氪這款高性能,這說明,從宣傳上,極氪已經(jīng)打出了知名度。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:二師兄玩車
本文地址:http://www.idc61.net/kol/208183
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