說(shuō)起“前途汽車(chē)”，相信許多網(wǎng)友是“一臉懵懂”的。但如果您這幾年參觀過(guò)北京/上海國(guó)際車(chē)展的話，一定會(huì)對(duì)這個(gè)碩大的“蜻蜓”標(biāo)識(shí)留下抹不去的印象。

上周末，在工信部網(wǎng)站發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第306批）擬發(fā)布的新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息情況公示中，前途汽車(chē)（蘇州）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“前途汽車(chē)”）正式進(jìn)入了“擬發(fā)布新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)清單”。

此前，在獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的15家車(chē)企中，已經(jīng)獲得工信部新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的有北汽新能源、云度汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、知豆汽車(chē)、以及長(zhǎng)江汽車(chē)共5家車(chē)企，因此前途汽車(chē)成為第6家獲得工信部準(zhǔn)入的企業(yè)（獲得發(fā)改委批復(fù)并獲得工信部資質(zhì)的企業(yè)，業(yè)內(nèi)就會(huì)稱(chēng)之獲得了“雙準(zhǔn)生證”）。

說(shuō)句題外話：在2017年5月發(fā)改委批復(fù)江淮大眾10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目之后，實(shí)際上發(fā)改委已經(jīng)暫停生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)放，并且也沒(méi)有重新放開(kāi)的消息。行業(yè)內(nèi)有傳言稱(chēng)預(yù)計(jì)在2018年上半年會(huì)恢復(fù)發(fā)放電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)許可，不過(guò)即便恢復(fù)生產(chǎn)資質(zhì)的審批，排隊(duì)申請(qǐng)的車(chē)企已經(jīng)超過(guò)300家，可見(jiàn)其競(jìng)爭(zhēng)之激烈。

實(shí)際上，早在2007年，前途汽車(chē)的母公司——北京長(zhǎng)城華冠汽車(chē)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城華冠”）就開(kāi)始參與北汽、薩博、長(zhǎng)豐等傳統(tǒng)車(chē)企的電動(dòng)化改造項(xiàng)目，2010年成立電動(dòng)車(chē)事業(yè)部，后發(fā)展為擁有核心零部件、整車(chē)和研發(fā)設(shè)計(jì)三大獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊的汽車(chē)集團(tuán)。

2016年10月，“羽翼漸豐”的長(zhǎng)城華冠年產(chǎn)5萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)項(xiàng)目就獲得了國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，繼北京新能源汽車(chē)股份有限公司和杭州長(zhǎng)江乘用車(chē)有限公司之后，成為第三家獲得新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

該項(xiàng)目的實(shí)施主體是長(zhǎng)城華冠全資子公司前途汽車(chē)（蘇州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“前途汽車(chē)”）。該公司于2015年2月成立，專(zhuān)注于研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)“前途”品牌系列純電動(dòng)車(chē)。

長(zhǎng)城華冠董事長(zhǎng)陸群當(dāng)時(shí)表示：“今天是長(zhǎng)城華冠的新起點(diǎn)，也是前途汽車(chē)加入馬拉松比賽的開(kāi)始。我們會(huì)繼續(xù)全情投入，堅(jiān)守專(zhuān)注、執(zhí)著的信念，為更多用戶(hù)打造富有駕趣的純電動(dòng)車(chē)?！?/p>

作為北京長(zhǎng)城華冠汽車(chē)科技股份有限公司的全資子公司，前途汽車(chē)與其它“造車(chē)新勢(shì)力”相比顯得相對(duì)低調(diào)一些，其研發(fā)多時(shí)的K50電動(dòng)超跑也基本只在各大型展會(huì)上“露一小臉”。

根據(jù)規(guī)劃，前途汽車(chē)投產(chǎn)的首款車(chē)型為高性能雙座跑車(chē)K50，計(jì)劃2017年底與消費(fèi)者見(jiàn)面（顯然已經(jīng)“跳票”）。該款車(chē)型搭載了整車(chē)控制管理系統(tǒng)(VCU)、可再充電能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)(RESS)和應(yīng)用復(fù)合材料的整車(chē)輕量化三大核心技術(shù)，采用了全鋁合金車(chē)身框架以及碳纖維車(chē)身覆蓋件。車(chē)輛配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率300千瓦，最大扭矩600牛米，0-100公里加速僅4.6秒，續(xù)航里程約300公里（官網(wǎng)數(shù)據(jù)）。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)前途汽車(chē)還將推出系列輕量化并富有駕駛樂(lè)趣的純電動(dòng)車(chē)型。

在2017年10月舉行的2017節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展上，陸群透露了最新規(guī)劃：K50車(chē)型將于2017年12月開(kāi)始試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2018年6月正式批量生產(chǎn)。2018年4月的北京車(chē)展上，前途汽車(chē)將展示更多新車(chē)型，并公布全系列產(chǎn)品計(jì)劃。

K50已于2017年12月正式下線，按計(jì)劃于本月（3月）進(jìn)行第二次試生產(chǎn)，5月份第三次試生產(chǎn)（即北京車(chē)展之后），并將于6月正式投產(chǎn)（并有望于同期上市）。

從去年年底開(kāi)始，包括威馬、蔚來(lái)在內(nèi)的多家造車(chē)新勢(shì)力紛紛加快了產(chǎn)品上市的節(jié)奏，而前途K50的推出也可謂適逢其時(shí)。

誠(chéng)如一些報(bào)道所言，由于擁有強(qiáng)大的造車(chē)技術(shù)和成型的生產(chǎn)體系作為支撐，因此業(yè)界普遍對(duì)前途汽車(chē)的“國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)上市的純電動(dòng)高端跑車(chē)”充滿(mǎn)憧憬。但相比起大家已經(jīng)耳熟能詳?shù)奈祦?lái)EP9純電動(dòng)超跑（盡管只是限量10輛）來(lái)說(shuō)，前途K50顯然缺乏足夠的前期鋪墊，目前唯一的話題則是“最親民的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)跑車(chē)”（預(yù)售價(jià)可能在70萬(wàn)元左右）——但眾所周知，作為汽車(chē)品類(lèi)中最小眾的跑車(chē)而言，價(jià)格從來(lái)不是購(gòu)買(mǎi)的第一要素。

我們不妨回顧一下蔚來(lái)NIO EP9在開(kāi)售之前做了什么——蔚來(lái)贊助并提供技術(shù)支持的TCR車(chē)隊(duì)參加世界電動(dòng)車(chē)方程式錦標(biāo)賽（FE），并獲得了第一年的年度車(chē)手總冠軍；在紐博格林賽道跑出7分05秒120的成績(jī)……

毫無(wú)疑問(wèn)，前途汽車(chē)要為K50做的事情還很多，而前途汽車(chē)將在今年北京國(guó)際車(chē)展上發(fā)布的其它“平民”車(chē)型也同樣引人關(guān)注。正如陸群所言，“后面的路還很長(zhǎng)，終極比拼還是在市場(chǎng)上?！彼硎荆?月22日公示期結(jié)束后，工信部將會(huì)發(fā)正式公告（每月一次），公告后就可以正式申報(bào)產(chǎn)品目錄。而到那個(gè)時(shí)候，我們就可以看到前途汽車(chē)將有什么樣的產(chǎn)品矩陣了。

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