2018年被稱(chēng)為造車(chē)新勢(shì)力的交付元年，蔚來(lái)、威馬、小鵬都已經(jīng)開(kāi)始交付或計(jì)劃在今年進(jìn)行交付工作，而合眾新能源首款車(chē)型哪吒n01也進(jìn)入量產(chǎn)交付階段。7月26日，合眾新能源全新概念車(chē)Eureka 01在中國(guó)烏鎮(zhèn)首發(fā)亮相，向外界展示了合眾新能源未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展方向。

值得注意的是，Eureka 01是一款面向量產(chǎn)開(kāi)發(fā)的概念車(chē)，合眾新能源計(jì)劃在2019年年底將其量產(chǎn)，并且保持90%以上的相似度。那么這款概念車(chē)有哪些值得關(guān)注的地方呢？它對(duì)合眾新能源有什么重要意義？《電動(dòng)大咖》帶著這些問(wèn)題專(zhuān)訪了合眾新能源智能座艙研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張祺，以及合眾新能源智能駕駛研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳俊杰。 

Eureka 01最亮眼之處并不是其犀利科幻的外觀設(shè)計(jì)，而是其首次搭載的合眾新能源PIVOT系統(tǒng)，這套主打智能出行的系統(tǒng)主要包含“智能座艙”和“智能駕駛”兩大模塊。合眾新能源的智能座艙開(kāi)發(fā)將分為三個(gè)階段：出行工具、出行伙伴、以及第三空間。

在第一階段的移動(dòng)出行空間的塑造方面，Eureka 01在B柱上加入了人臉識(shí)別系統(tǒng)，與用戶(hù)的超級(jí)ID相連接。張祺介紹道：“超級(jí)ID會(huì)自動(dòng)關(guān)聯(lián)車(chē)主的性別、年齡、家庭地址、常用餐廳、喜歡的歌曲、最佳空調(diào)溫度、座椅最佳位置、喜歡的香氛味道等數(shù)據(jù)，為用戶(hù)提供更加個(gè)性化的專(zhuān)屬服務(wù)?！?/p>

值得一提是，Eureka 01所搭載的AR-View透明A柱技術(shù)能夠利用OLED柔性屏所獨(dú)有的柔性?xún)?yōu)勢(shì)，將A柱進(jìn)行屏幕包裹，并使用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將A柱進(jìn)行透明化，大大降低因A柱盲區(qū)造成的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。這還不夠炫酷，張祺告訴《電動(dòng)大咖》：“透明A柱未來(lái)還將加入影視娛樂(lè)、視頻通話等功能，甚至與擋風(fēng)玻璃形成聯(lián)動(dòng)?！?未來(lái)，AR-View系統(tǒng)不僅能搭載在A柱上，也能搭載在B柱、車(chē)門(mén)和車(chē)頂上。通過(guò)升級(jí)迭代，可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)全艙透明。

而在“出行伙伴”方面，Eureka 01搭載的小You智能機(jī)器人，能夠捕捉到車(chē)主的心情狀態(tài)，當(dāng)車(chē)主不開(kāi)心時(shí)主動(dòng)為你推送音樂(lè)來(lái)舒緩心情。它還能提供找人服務(wù)、接送孩子提醒，尋找途經(jīng)地點(diǎn)的充電點(diǎn)等功能。張祺介紹道：“小You智能機(jī)器人支持軟件無(wú)限次OTA升級(jí)與迭代，并支持自我學(xué)習(xí)，能夠?qū)崿F(xiàn)自我進(jìn)化。隨著合眾新能源云端資源越來(lái)越多，小You的智能化程度會(huì)越來(lái)越高，越來(lái)越有人性?！?nbsp;

Eureka 01概念車(chē)的亮相是合眾新能源加快無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用的又一重大舉措。根據(jù)合眾新能源發(fā)布的智能駕駛技術(shù)規(guī)劃：第一步，在2019年推出擁有自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、交通擁堵輔助功能的產(chǎn)品；第二步，2021年將逐步導(dǎo)入無(wú)人泊車(chē)、交通擁堵巡航駕駛、高速公路巡航輔助功能；第三步，在2023年，將陸續(xù)推出無(wú)人接駁、高速公路巡航駕駛功能。通過(guò)這三步走，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛從“陪駕司機(jī)”、“代駕司機(jī)”向“專(zhuān)屬司機(jī)”的角色變化。

按照這個(gè)時(shí)間表，Eureka 01在量產(chǎn)時(shí)應(yīng)該有望第一步中的功能，而在自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)方面，合眾新能源智能駕駛研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳俊杰表示：“合眾新能源將在感知融合、算法開(kāi)發(fā)、互聯(lián)通訊開(kāi)發(fā)及計(jì)算平臺(tái)四大方面堅(jiān)持自主研發(fā)，在其他領(lǐng)域?qū)⒉捎门c第三方合作的方式進(jìn)行推進(jìn)?！?/p>

擅長(zhǎng)電子系統(tǒng)的吳俊杰對(duì)合眾新能源的自動(dòng)駕駛的解決方案也充滿信心：“合眾新能源的自適應(yīng)巡航控制器采用的是業(yè)內(nèi)最貴的方案，供應(yīng)商也都是一流供應(yīng)商，不僅保證可用，也要保證足夠的可靠性。”

可以看出，集合了智能座艙和智能駕駛的PIVOT智能系統(tǒng)已成為合眾新能源智能技術(shù)的核心，然而對(duì)造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，量產(chǎn)之路是最難走的。那么，合眾新能源的Eureka 01能否在2019年底與大家如約而至呢？讓我們拭目以待。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >