蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，受韓國傳統(tǒng)地暖系統(tǒng)“溫突（ondol）”，即暖炕文化啟發(fā)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）公布了其最新的移動(dòng)出行概念車，乘客可以在車艙內(nèi)休息，甚至可以使用專門設(shè)計(jì)的多功能毯子睡覺。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

據(jù)現(xiàn)代方面表示，該新的移動(dòng)出行概念Mobility Ondol基于全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，因此并沒有駕駛員座椅。車內(nèi)的座椅采用相對(duì)布置，將乘員交流作為該移動(dòng)出行體驗(yàn)的核心價(jià)值。

該車非常注重休息時(shí)間，因此其車身全高1430毫米，軸距3500毫米。與全高1130毫米、軸距2750毫米的普通中型車相比，該車輛更加寬敞。

現(xiàn)代稱還專門設(shè)計(jì)了座椅，以適應(yīng)車內(nèi)的一系列舒適姿勢(shì)，類似于豪華躺椅或床。當(dāng)乘員想要將座位調(diào)整為床位排列模式時(shí)，可以將座位展開，以便完全躺下。當(dāng)乘員需要睡覺時(shí)，一條帶扣子的毯子會(huì)連接在地板上，像安全帶一樣，從而實(shí)現(xiàn)舒適而安全地旅行。

現(xiàn)代汽車表示，其可轉(zhuǎn)換座椅背后的技術(shù)應(yīng)用了“全平座椅”，而該座椅會(huì)重新布置支撐結(jié)構(gòu)和座椅鉸鏈的位置。該布置可允許各種姿勢(shì)，以幫助減少長時(shí)間坐姿引起的疲勞。

現(xiàn)代不是第一家推出完全躺式座椅設(shè)計(jì)的汽車制造商。2018年，沃爾沃發(fā)布一款具有四種不同內(nèi)飾主題的自動(dòng)駕駛概念車360C。該車帶有平躺床的“睡眠（Sleep）”模式。沃爾沃將自己定位為“旅行的未來”，以使得人們不再需要坐飛機(jī)，乘員可以睡在自動(dòng)駕駛的私人車艙里，或?qū)⑵溆米饕苿?dòng)辦公室、客廳和娛樂空間。

2015年的消費(fèi)電子展上，梅賽德斯-奔馳推出了一款自動(dòng)駕駛艙式車輛，旨在作為帶輪子的公共起居室。

奧迪監(jiān)事會(huì)前主席Sven Schuwirth曾表示，自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)在20年內(nèi)影響航空和酒店行業(yè)，因?yàn)槿藗兂鲂袝r(shí)可以睡在車?yán)?。因此商?wù)旅客將無需乘坐國內(nèi)航班參加會(huì)議，也不需要入住市中心的酒店，而是在旅途中睡覺和工作。

專家表示，汽車制造商的電動(dòng)汽車移動(dòng)出行概念將繼續(xù)向提供舒適體驗(yàn)和利用電動(dòng)優(yōu)勢(shì)的方向發(fā)展。

一位業(yè)內(nèi)人士表示：“考慮到電動(dòng)汽車在靜音、靜止和精細(xì)方面的推進(jìn)效率，此類車輛必須是電動(dòng)的。不僅如此，電動(dòng)汽車重心較低，因此可以最大限度地減少車身側(cè)傾，真正提高乘員在車內(nèi)的舒適度?！?/p>

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