日前，F(xiàn)CA和PSA證實已同意合并，雙方將各持股50%締造全球第四大汽車制造商。PSA希望借助FCA重返北美市場，而FCA則希望借助PSA扭轉(zhuǎn)其歐洲業(yè)務的頹勢。兩家公司的合并還可能創(chuàng)造規(guī)模經(jīng)濟，為電氣化、自動化和其他移動出行減少投資。
此前，瑪莎拉蒂品牌公布了其在生產(chǎn)制造、電動化以及自動駕駛技術(shù)方面的全新發(fā)展計劃，并將于2020年正式開啟電動化時代。其中，在首款混動及純電動車型的生產(chǎn)計劃上，瑪莎拉蒂將生產(chǎn)一款電動跑車和一款新SUV。
2020年，瑪莎拉蒂將發(fā)布其首款混動汽車，即Ghibli轎車的電動版本。未來瑪莎拉蒂旗下所有的新車均將配備混合動力或純電動驅(qū)動系統(tǒng)，所有電動車型將全面融合瑪莎拉蒂全新一代電動驅(qū)動技術(shù)，提供獨特駕駛模式及長續(xù)航里程、快速充電功能。自動駕駛技術(shù)方面，未來瑪莎拉蒂的所有新車型及現(xiàn)款車型的升級版，均可實現(xiàn)不同程度的自動駕駛，包括L2級的瑪莎拉蒂高速駕駛輔助系統(tǒng)，以及接近全自動駕駛的L3級自動駕駛系統(tǒng)。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王鳴幽
本文地址：http://www.idc61.net/news/qiye/102257
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