此前曾有消息稱比亞迪將作價(jià)370億收購(gòu)阿斯頓?馬丁，并進(jìn)一步幫助這家英國(guó)豪華汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)全面電氣化，但比亞迪內(nèi)部人士回應(yīng)稱并未聽(tīng)說(shuō)過(guò)此事。

　　根據(jù)相關(guān)的消息來(lái)看，比亞迪將收購(gòu)阿斯頓?馬丁的消息來(lái)源于水木年華社區(qū)汽車(chē)板塊某回帖，但除此之外并無(wú)任何其他消息來(lái)源。早在2020年10月，就有消息傳出奔馳將擴(kuò)大對(duì)阿斯頓?馬丁的持股比例，增加至20%。作為交換，阿斯頓?馬丁將獲得奔馳下一代混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。

　　不過(guò)根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)透露，其與阿斯頓?馬丁簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將為阿斯頓?馬丁提供梅賽德斯-奔馳新技術(shù)和零部件，包括下一代混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。作為交換，梅賽德斯-奔馳將獲得總價(jià)值達(dá)2.86億英鎊的阿斯頓?馬丁新股份，在未來(lái)3年內(nèi)分幾個(gè)階段增加，使梅賽德斯-奔馳在阿斯頓?馬丁的持股比例最高不超過(guò)20%，這也就否認(rèn)了奔馳將收購(gòu)阿斯頓?馬丁的傳言。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　即便眼下電動(dòng)化戰(zhàn)略已經(jīng)是大趨勢(shì)，但比亞迪要收購(gòu)阿斯頓?馬丁的傳言，似乎也有些不太靠譜。在新車(chē)計(jì)劃方面，阿斯頓?馬丁DBX(參數(shù)|詢價(jià))插混版有望于2023年推出，而原計(jì)劃于2022年推出的混動(dòng)超跑Valhalla，也將擁有插電式混動(dòng)版車(chē)型，并且其動(dòng)力總成將由阿斯頓?馬丁完全自主研發(fā)。阿斯頓?馬丁計(jì)劃將于2026年正式推出其首款純電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)將基于梅賽德斯-奔馳大型純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)――EVA平臺(tái)打造。（文/汽車(chē)之家 姜澈）

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