自去年缺芯困境開始出現(xiàn)，其帶來的“蝴蝶效應”也開始顯現(xiàn)。包括汽車、手機、游戲等相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和供貨進度全面延后，半導體芯片以及整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的價格水漲船高。

今年年初開始，芯片代工龍頭臺積電宣布取消了給蘋果、高通、AMD等大客戶“每12英寸晶圓產(chǎn)品3％折扣”的優(yōu)惠政策，這一舉動也是臺積電數(shù)十年來首次取消對主要客戶的批量折扣。

今年2月，美國得克薩斯州因為超級寒潮襲擊引發(fā)大規(guī)模停電事故，三星、英飛凌等半導體大廠不得不停產(chǎn)應對，這也進一步加劇了半導體產(chǎn)業(yè)供應鏈緊縮，產(chǎn)品供需失衡問題。此外，多加車企為此調(diào)整產(chǎn)能計劃以應對缺芯危機。

另外，全球兩大的汽車芯片供應商恩智浦和瑞士意法半導體也于近期通知客戶，其芯片產(chǎn)品價格將上漲10％至20％。自去年下半年開始，從上游的原材料和設備到下游的封裝和測試環(huán)節(jié)，相關(guān)半導體公司也紛紛宣布漲價。截至目前，全球已有超過40多家上游半導體廠商宣布漲價。

不久前，瑞薩電子警告稱，全球汽車半導體供應短缺的狀況可能會持續(xù)到下半年。該公司與其他行業(yè)領軍企業(yè)一樣，也在為芯片短缺給汽車和電子產(chǎn)品生產(chǎn)帶來的影響做準備。瑞薩最關(guān)鍵工廠正在滿負荷運轉(zhuǎn)，努力滿足需求。但無法得知市場何時會達到平衡。今年上半年供應仍將緊張，照目前來看，情況將持續(xù)到下半年。

如今看來，瑞薩電子12寸芯片生產(chǎn)線失火，無疑會給接下來半導體產(chǎn)業(yè)鏈帶來更大壓力。下半年芯片供應緊張情況或許仍然難以緩解。

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