科技公司是否造車已成為行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注消息。繼百度之后，本周小米也正式官宣進(jìn)軍智能電動汽車領(lǐng)域，甚至小米CEO雷軍在發(fā)布會上表示這將是自己人生中最后一次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，并將押上個(gè)人所有榮譽(yù)和成績。與此同時(shí)，作為造車新勢力前三強(qiáng)之一，蔚來汽車和理想汽車也發(fā)布了3月份交付量，蔚來汽車再創(chuàng)新高，理想交付量也在上升。當(dāng)然，從整個(gè)行業(yè)來說，缺芯問題一直困擾整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，本周現(xiàn)代表示可能會因缺芯問題停產(chǎn)。還有更多熱點(diǎn)事件，請繼續(xù)往下看。
編輯總結(jié)：
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革，正在加速進(jìn)化?？萍脊?、造車新勢力以及傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，讓這個(gè)賽道變得越來越擁擠。相比于傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，資本市場更加看重造車新勢力和科技公司的跨界。當(dāng)然，現(xiàn)階段，整個(gè)行業(yè)都在巨變，最終的洗牌尚未完成，誰將走到最后，猶未可知。（文/汽車之家 行業(yè)頻道）
來源：汽車之家
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