蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，5月10日美國國家運輸安全委員會（NTSB）發(fā)布了對不久前發(fā)生的特斯拉致命事故的初步調查報告。車內攝像頭記錄的影像顯示，在車禍發(fā)生前不久，這輛特斯拉Model S的車主坐上了駕駛位。

（圖片來源：NTSB）

調查人員透露，事發(fā)前，59歲的車主坐上了駕駛位，而另外一名69歲的乘客坐在了副駕駛位上。初步報告顯示，隨后涉事車輛離開停車位，在街道上行駛了550英尺（約167米）之后發(fā)生碰撞。調查人員沒有透露事發(fā)時車輛的速度，但是初步報告顯示，事發(fā)路段的限速為30英里（約48公里）/小時。

報告沒有提及在事故發(fā)生后車內成員被發(fā)現(xiàn)的位置。調查人員截止到目前所恢復的數(shù)據(jù)記錄顯示，事發(fā)時車輛的Autopilot沒有啟用，這輛車也沒有購買FSD軟件套裝。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）于4月19日在Twitter上表示：“標準版的Autopilot需要有車道線才能開啟，而事發(fā)道路上沒有車道線。”

最初的報告顯示，在碰撞發(fā)生時，司機并不在駕駛位上，這導致人們對Autopilot系統(tǒng)在車禍中起到的作用產生了質疑。4月17日，在事故發(fā)生一天之后，當?shù)鼐桨l(fā)言人表示：“駕駛位上沒有人?！比欢厮估瑿EO馬斯克卻并不認同警方的說法，他在Twitter上稱，從失事汽車中提取的數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時駕駛位上坐著人，且事故發(fā)生時車輛的Autopilot系統(tǒng)沒有啟動。

碰撞后車輛起火，導致車輛被燒毀，包括車內的數(shù)據(jù)存儲設備。NTSB表示，車輛的約束控制模塊已被找到，但是在火災中被損壞。車輛目前正在聯(lián)邦事故調查機構的實驗室中接受進一步分析。

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