蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒已經(jīng)同意向諾基亞支付專利使用費(fèi)，結(jié)束了這場(chǎng)科技企業(yè)與汽車企業(yè)之間關(guān)于關(guān)鍵技術(shù)使用費(fèi)的法律爭(zhēng)端。

（圖片來源：戴姆勒）

諾基亞每年憑借專利授權(quán)可以獲得14億歐元（約17億美元）的營(yíng)收，最近幾年來，該公司和戴姆勒在德國(guó)法院相互起訴，雙方展開了法律戰(zhàn)。科技企業(yè)希望汽車制造商為導(dǎo)航系統(tǒng)、車輛通信和自動(dòng)駕駛汽車中所使用的技術(shù)支付專利費(fèi)，而后者則稱這筆專利費(fèi)應(yīng)由他們的供應(yīng)商支付，而這樣做可能會(huì)降低專利持有方的收入。

6月1日，戴姆勒與諾基亞聯(lián)合宣布了雙方達(dá)成的協(xié)議，這標(biāo)志著諾基亞取得了勝利。諾基亞與戴姆勒沒有披露雙方的專利許可交易條款，但兩家公司都表示將停止起訴。戴姆勒發(fā)言人表示：“從經(jīng)濟(jì)角度來看，我們對(duì)這一和解表示歡迎，因?yàn)樗梢宰屛覀儽苊馊唛L(zhǎng)的法律糾紛?！?/p>

迄今為止，戴姆勒從未向諾基亞支付過專利使用費(fèi)。奧迪、賓利、寶馬、Mini、保時(shí)捷、勞斯萊斯、西雅特、斯柯達(dá)、大眾和沃爾沃都會(huì)向諾基亞支付專利費(fèi)。據(jù)消息人士透露，類似的技術(shù)專利許可交易顯示，每輛車可以為諾基亞帶來略高于2美元的專利使用費(fèi)。

去年，德國(guó)法院向歐洲最高法院就諾基亞與戴姆勒的爭(zhēng)端提出了指導(dǎo)請(qǐng)求。隨著雙方爭(zhēng)端的結(jié)束，德國(guó)法院的這一請(qǐng)求也失去了意義。然而，德國(guó)汽車配件制造商大陸集團(tuán)表示，不會(huì)放棄在德國(guó)和美國(guó)對(duì)諾基亞發(fā)起的訴訟。2019年，大陸聯(lián)合戴姆勒、博瑞科技、法雷奧和泰雷茲旗下的金雅拓就專利費(fèi)用一事向歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)諾基亞進(jìn)行了投訴。

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