由于聆風純電動汽車銷售遲滯，日產汽車公司在美國市場推出低價租賃和優(yōu)惠降價等促銷手段，刺激銷售。

　　據底特律新聞網報道，截至今年8月底，聆風僅售出4228輛，銷量較去年同期下降近三分之一。與此同時，聆風的庫存水平也相當高，8月底2012款聆風純電動汽車可以保證114天的供貨量。汽車制造商通常認為60天的供應量是較為合理的水平。

　　9月初，日產汽車公司將聆風的租賃價格從年初的每月249美元下調為每月219美元。8月份，日產還推出折扣優(yōu)惠，聆風的銷售折扣從1月的850美元增至3250美元。聆風的單次充電續(xù)駛里程為100英里，起售價為36050美元(包括運費)。

　　近日，通用汽車旗下的雪佛蘭沃藍達也推出了租賃和銷售優(yōu)惠折扣促銷舉措，現在日產也加入了降價行列。被視為聆風主要競爭對手的沃藍達，市場售價4萬美元，通用為其提供了1萬美元的折扣幅度，租金則降至美元249美元。

　　銷售遲緩跡象清晰表明，美國消費者在價格大幅下跌前，不愿意購買昂貴的電動汽車。拜打折降價所賜，沃藍達今年銷售量翻了兩番，超過13000輛。

　　聆風和沃藍達在美國都有資格獲得7500美元的聯(lián)邦稅收減免。聆風銷量不佳的原因是，日產今年將車輛發(fā)往50個州的經銷商，但是削減了加州供貨量，該州恰恰是去年聆風銷售情況最好的市場。日產發(fā)言人大衛(wèi)•魯特表示，該公司去年銷售了將近10000輛聆風，希望今年銷量能夠翻倍，他說：”整體銷售未能達到我們的預期，但我們正在努力推動銷售，在全球市場范圍內，聆風迄今為止已售出38000輛，有望達到40000的銷售目標?！?/p>

　　魯特還表示，聆風在美國市場的銷售比例為70%，租賃比例為30%，打折僅限于2012款車型。2013款車型明年初會交付經銷商，屆時日產在田納西州的工廠也將開工。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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