日前，小鵬汽車官方發(fā)布消息：小鵬汽車“智駕分”（試運行版）已于12月9日全量上線，每位小鵬車主進(jìn)入小鵬APP打開“XPILOT平臺”就能實時開啟智駕分。

根據(jù)規(guī)則，用戶首次完成小鵬汽車智能輔助駕駛安全考試，即可獲得智駕分。智駕分初始分值為滿分100，更新周期為12個月，從車主首次綁定車輛的日期起計算。小鵬汽車將在車主授權(quán)下，通過4個指標(biāo)評估車主的智駕行為是否符合XPILOT使用規(guī)范。用戶出現(xiàn)不當(dāng)操作時，個人智駕分將隔天發(fā)生分值變動，并收到智駕安全提醒及相關(guān)安全學(xué)習(xí)內(nèi)容。

這標(biāo)志著行業(yè)首個智能輔助駕駛安全體系，及首個駕駛員智能輔助駕駛行為評分模式正式落地。

在新能源汽車發(fā)展過程中，自動駕駛是業(yè)界極為關(guān)注的話題，目前車型也都基本標(biāo)配智能輔助駕駛，車企在發(fā)布新車時也會大肆宣傳自己的智能駕駛配置，但是在實際運用中，很多消費者由于不專業(yè)對著一方面的認(rèn)知還是會有偏差。小鵬汽車推出智能輔助駕駛安全體系，旨在提醒車主規(guī)范使用輔助駕駛功能，了解輔助駕駛的安全邊界及提升智駕安全意識。

對于扣分制度會不會影響智能輔助系統(tǒng)的正常使用？根據(jù)小鵬官方的介紹，當(dāng)用戶的“智駕分”發(fā)生扣減，系統(tǒng)會根據(jù)扣分指標(biāo)類型及扣分頻次，自動推送安全提醒及對應(yīng)的安全學(xué)習(xí)內(nèi)容。也就是說，“智駕分”是輔助角色，而不是懲罰機(jī)制，需要在用戶完成安全考試并授權(quán)后才會激活。

值得一提的是，此前，特斯拉也曾推出類似的“安全評分系統(tǒng)”測試版（Safety Score Beta），要先對申請人進(jìn)行安全駕駛評估，可以跟蹤每一位要求安裝新軟件車主的駕駛風(fēng)格。如果車主的駕駛行為連續(xù)7天表現(xiàn)良好，他才會獲得使用特斯拉FSD的資格。

因此，有很多網(wǎng)友調(diào)侃：這是不是在模仿特斯拉？

其實，車企在用戶服務(wù)方面，只要是真心為用戶著想并能產(chǎn)生實際效果的舉措，都是有意義的，并沒有模仿一說。在此前的內(nèi)測中，小鵬汽車“智駕分”就已經(jīng)收到了不少用戶的好評，不少車主表示，“智駕分”這個功能讓自己更加深入學(xué)習(xí)到NGP有關(guān)知識，也提高了安全意識。所以我相信智駕分會給更多的用戶帶來駕駛安全。

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