僅僅開(kāi)啟預(yù)售一個(gè)月左右，訂單已經(jīng)超過(guò)1.5萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)?nèi)绾危?/p>

實(shí)際上，自2019年9月第一代CS75PLUS正式上市，2020年成為中國(guó)SUV“單品銷量王”，經(jīng)過(guò)兩年半的市場(chǎng)沉淀，并且有CS75系150多萬(wàn)用戶的強(qiáng)力背書(shū)，足以說(shuō)明，CS75PLUS已經(jīng)在自主緊湊SUV市場(chǎng)中產(chǎn)生了自有的強(qiáng)大市場(chǎng)慣性與品牌影響力。

而試駕過(guò)兩次全新第二代CS75PLUS后，這款帶著全新配置進(jìn)化而來(lái)的“明日座駕”給我的感受是，性能提升是全方面的，無(wú)論是動(dòng)力實(shí)測(cè)（包括加速、制動(dòng)等）、安全配置、道路試駕，行業(yè)首款三項(xiàng)美標(biāo)認(rèn)證的中國(guó)品牌SUV標(biāo)簽，都給人深刻印象。一句話，這款車確實(shí)值得所有的期待。

更“優(yōu)秀”的明日座駕

對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品力是永恒的主題。就像試駕最重要的測(cè)試項(xiàng)，當(dāng)然是動(dòng)力組合。

這方面，第二代CS75PLUS全系搭載藍(lán)鯨新一代2.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速器，2.0T版的起步相當(dāng)不錯(cuò)，油門反應(yīng)相當(dāng)靈敏，甚至有點(diǎn)過(guò)敏，背后當(dāng)然跟響應(yīng)速度提升40%的愛(ài)信8AT變速器的作用分不開(kāi)，換檔更快速、平穩(wěn)。

兩次試駕中，我上手的都是最大扭距390?！っ椎?.0T版，同級(jí)中絕對(duì)是非?！敖o力”了，這也是長(zhǎng)安針對(duì)動(dòng)力需求更高的用戶所做的提升。而1.5T版本由于兼顧油耗和動(dòng)力的平衡，風(fēng)格明顯更加平順。

而說(shuō)到這臺(tái)已經(jīng)搭載在UNI-K上的藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不光榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，還相對(duì)于上一代發(fā)動(dòng)機(jī)做了20余項(xiàng)核心技術(shù)的升級(jí)。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音更“靜”。這是因?yàn)?，在NVH控制技術(shù)里面的正時(shí)系統(tǒng)中，上一代發(fā)動(dòng)機(jī)用的是長(zhǎng)壽命的干式正時(shí)皮帶，這次升級(jí)為終身免維護(hù)的正時(shí)靜音鏈條。

而且，第二代CS75PLUS的加速和制動(dòng)表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)，0-60km/h加速時(shí)間和60-0km/h制動(dòng)距離在同級(jí)中都是相當(dāng)“優(yōu)秀”。道路試駕中更是隨心而動(dòng)，“人車合一”的感覺(jué)比上一代強(qiáng)了很多。

只是，這次很遺憾沒(méi)能試駕成的1.5T+8AT版。長(zhǎng)安方面特地介紹過(guò)，這臺(tái)從上一代H平臺(tái)切換為NE平臺(tái)、重新匹配增壓器的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率更高，在長(zhǎng)安的工程師們“把用戶的感受轉(zhuǎn)換為工程語(yǔ)言來(lái)解讀”的“精雕細(xì)琢”之下，更適應(yīng)這款車的動(dòng)力“平順”需求。

發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上，還采用了長(zhǎng)安獨(dú)有的“基于用戶感知多場(chǎng)景化的標(biāo)定策略”，就是所謂的“X-Pedal”（多擋位油門圖），把用戶的各種使用場(chǎng)景都做了精細(xì)化標(biāo)定。此外，長(zhǎng)安技術(shù)團(tuán)隊(duì)還把用戶常用的6種使用場(chǎng)景進(jìn)一步細(xì)化為17種場(chǎng)景，優(yōu)化的最后效果就是綜合油耗降到6.4升/百公里。

動(dòng)力調(diào)教如此精細(xì)，“智能化”方面第二代CS75PLUS更是“沒(méi)的說(shuō)”。除了“認(rèn)得你”、“記住你”，第二代CS75PLUS還是一輛“更懂你”的明日座駕。比如，首次搭載的Face ID人臉識(shí)別系統(tǒng)，以及智能車機(jī)系統(tǒng)“高階智慧座艙”，都讓用戶享受到了人車交互的便捷。而且，這套基于梧桐車聯(lián)TINNOVE進(jìn)階版，還為用戶了開(kāi)啟40余種精細(xì)化場(chǎng)景服務(wù)。

值得一提的是，車機(jī)系統(tǒng)中的手勢(shì)控制功能，也是跟梧桐車聯(lián)合作而開(kāi)發(fā)的；540度全景影像，也就是“透明底盤”技術(shù)，以及“一鍵循跡功能”，也是第二代CS75PLUS的功能亮點(diǎn)所在。而這也體現(xiàn)了“APA5.0”技術(shù)完全解放用戶雙手的強(qiáng)大功能。智能W-HUD抬頭顯示技術(shù)，都是非常實(shí)用的配置。

通過(guò)兩年半嚴(yán)酷的市場(chǎng)驗(yàn)證，這款“明日座駕”以實(shí)力闖關(guān)成功。而第二代CS75PLUS的成敗與否，將是長(zhǎng)安2022年要打的第一場(chǎng)硬仗，同時(shí)也是檢驗(yàn)長(zhǎng)安品牌向上、向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型的成果載體。所以，這款動(dòng)力進(jìn)化、科技進(jìn)化兼而有之，“對(duì)于長(zhǎng)安相當(dāng)重要”的第二代CS75PLUS，變得更加“優(yōu)秀”，是必然的。

前進(jìn)的方向

長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁葉沛曾經(jīng)表示過(guò)，消費(fèi)者心之所向，便是CS75系列前進(jìn)的方向?！跋蚯斑M(jìn)化”、“向上進(jìn)階”，貫穿了整個(gè)CS75系列的成長(zhǎng)歷程。

因之，這兩代CS75PLUS并不只是一款新車和它的迭代，是承載著長(zhǎng)安汽車的品牌價(jià)值觀，引領(lǐng)著中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)品牌向上的使命。而隨著第二代CS75PLUS預(yù)售開(kāi)啟，其全面超越合資競(jìng)品的姿態(tài)，也更加明確。

其實(shí)，長(zhǎng)安汽車很早就敏銳地發(fā)現(xiàn)，“剛好夠用的產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)法滿足年輕人更多的需求，只有兼顧未來(lái)需求的產(chǎn)品才能獲得他們的青睞”。所以，CS75PLUS選擇在這個(gè)時(shí)代做一部分人最喜歡的產(chǎn)品，而不是去做所有的人都還覺(jué)不錯(cuò)的產(chǎn)品。

而且，隨著不斷加大投入的技術(shù)研發(fā)，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)成功掌控了藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)、L3級(jí)自動(dòng)駕駛、APA7.0超遠(yuǎn)程智能泊車、長(zhǎng)安“智慧芯”、長(zhǎng)安超集電驅(qū)、藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)等500余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在很多關(guān)鍵性技術(shù)上已經(jīng)掌握了話語(yǔ)權(quán)。

所謂鶴立雞群，木秀于林風(fēng)必摧之，總有些許雜音。網(wǎng)絡(luò)上一些“長(zhǎng)安CS75PLUS不咋的”的說(shuō)法，長(zhǎng)安汽車首先以2021年銷量成績(jī)單，回應(yīng)了長(zhǎng)安汽車絕對(duì)是年度的大贏家。2021年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)累計(jì)銷量突破230萬(wàn)輛，同比上漲14.8%，其中，長(zhǎng)安CS75系列功不可沒(méi)，累計(jì)銷量突破28萬(wàn)輛。

同樣，懷疑長(zhǎng)安CS75系列品質(zhì)的人，也會(huì)被真實(shí)的數(shù)據(jù)“打臉”。全新升級(jí)后的第二代CS75PLUS，從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、品質(zhì)到智能安全，以用戶需求為方向，通過(guò)全系越級(jí)的高價(jià)值配置，為用戶帶來(lái)了超乎期待的產(chǎn)品體驗(yàn)。同時(shí)，智慧進(jìn)階的第二代CS75PLUS“賦科技予人性”，讓用戶出行的每一刻都變得更加溫暖。

溫暖當(dāng)然也來(lái)自服務(wù)。對(duì)于服務(wù)是造車新勢(shì)力能夠強(qiáng)勢(shì)崛起的關(guān)鍵，長(zhǎng)安深諳其律，并且早在2019年，在長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮的推動(dòng)下發(fā)布了“五大服務(wù)承諾”的1.0版本——“知音伙伴計(jì)劃”， 去年12月底，長(zhǎng)安汽車更是再度將“五大服務(wù)承諾”正式升級(jí)到3.0版本，價(jià)格透明、交付快捷、一次修好、服務(wù)專業(yè)、安心出行的“五大服務(wù)承諾”，更加聚焦于解決在更多場(chǎng)景下的用戶痛點(diǎn)，致力于破除行業(yè)底層頑疾。

如今，長(zhǎng)安汽車比肩合資品牌甚至超越合資品牌的實(shí)力已經(jīng)毋庸置疑，第二代CS75PLU在“明日動(dòng)力”和“明日智慧”雙壁輝映之下，不僅讓用戶期待，也給用戶樹(shù)立了中國(guó)品牌產(chǎn)品力“硬氣”的強(qiáng)大信心。

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