11月4日，第二屆上汽零束SOA平臺(tái)開發(fā)者大會(huì)正式揭幕。零束科技CEO李君博士在發(fā)布會(huì)表示，去年零束科技實(shí)現(xiàn)了“從0到1”跨越。當(dāng)中，一個(gè)標(biāo)志性的里程碑就是零束‘銀河’全棧解決方案1.0，規(guī)模化應(yīng)用在了上汽高端智能電動(dòng)汽車飛凡R7和智己L7上。

此次第二屆開發(fā)者大會(huì)都發(fā)布了哪些“黑科技”？我們一起來(lái)看看。

上汽聯(lián)合OPPO在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“生態(tài)域”概念

智能汽車作為一個(gè)新物種，將成為聯(lián)通萬(wàn)物的超級(jí)移動(dòng)大終端。上汽聯(lián)合OPPO在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“生態(tài)域”概念。一方面，率先實(shí)現(xiàn)了手機(jī)生態(tài)與汽車的跨界融合，推出了“車與手機(jī)”應(yīng)用場(chǎng)景下的30項(xiàng)功能，并將不斷拓展到智能穿戴、智能家居、智能辦公等IoT領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)智能技術(shù)的跨界躍遷，滿足用戶“場(chǎng)景連續(xù)、多端協(xié)同”的需求。另一方面，上汽將秉持“開放合作”的理念，打通不同品牌硬件、操作系統(tǒng)和產(chǎn)品之間的交互壁壘，構(gòu)建廣泛兼容的生態(tài)域底層協(xié)議。

飛凡汽車正式發(fā)布“雙百計(jì)劃”

隨著智己、飛凡等整車產(chǎn)品落地，智能汽車應(yīng)用軟件“開發(fā)－測(cè)試－發(fā)布－購(gòu)買及激活運(yùn)行”的全鏈路已經(jīng)打通，SOA數(shù)字商城也即將上線，很快將真正實(shí)現(xiàn)軟件“可買、可賣、可訂閱”，進(jìn)而達(dá)成從“技術(shù)創(chuàng)新－商業(yè)變現(xiàn)－價(jià)值回報(bào)”的業(yè)務(wù)閉環(huán)。上汽將與廣大開發(fā)者們一起，建立并推動(dòng)“共創(chuàng)共享”商業(yè)模式的不斷完善。此次大會(huì)上，飛凡汽車正式發(fā)布“雙百計(jì)劃”，將攜手100+共創(chuàng)伙伴，共同完成發(fā)布100+飛凡特色共創(chuàng)生態(tài)產(chǎn)品，賦予飛凡汽車無(wú)限的進(jìn)化潛能和想象空間；同時(shí)，飛凡汽車首次將R7智能汽車原子化能力面向行業(yè)定向開放，基于飛凡R7強(qiáng)大的“可進(jìn)化、可定義、常用常新”能力，飛凡汽車攜手飛凡數(shù)智共創(chuàng)中心、飛凡設(shè)計(jì)共創(chuàng)中心聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂尖高校，面向全行業(yè)聯(lián)合發(fā)起“我的飛凡，我定義”飛凡R7數(shù)字汽車共創(chuàng)者大賽。首屆共創(chuàng)者大賽就數(shù)字座艙用戶體驗(yàn)高感主題 ——“智能場(chǎng)景”和“座艙壁紙”開放共創(chuàng)，面向全行業(yè)招募共創(chuàng)者，和飛凡汽車一起共建數(shù)字汽車新生態(tài)，共享數(shù)字汽車新成果。

瞄準(zhǔn)終端平臺(tái)、開發(fā)環(huán)境、應(yīng)用社區(qū)，SOA開發(fā)者平臺(tái)“生態(tài)演進(jìn)”

在生態(tài)互融、伙伴共進(jìn)的過(guò)程中，SOA開發(fā)者平臺(tái)發(fā)揮著極其重要的聚合作用，上汽正積極瞄準(zhǔn)終端平臺(tái)、開發(fā)環(huán)境、應(yīng)用社區(qū)三大核心要素，不斷加快推進(jìn)智能汽車生態(tài)建設(shè)。

終端平臺(tái)方面，就像手機(jī)應(yīng)用開發(fā)離不開手機(jī)產(chǎn)品一樣，有了智能車的終端平臺(tái)，SOA開發(fā)的生態(tài)才會(huì)有應(yīng)用載體，才能不斷迭代發(fā)展。今年上汽推出了搭載零束“銀河”全棧解決方案的智己L7和飛凡R7，這兩款電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)SOA應(yīng)用功能。同時(shí)，上汽聯(lián)合OPPO推出“生態(tài)域”，將SOA的設(shè)計(jì)理念又推向物聯(lián)網(wǎng)世界，通過(guò)深度融合的SOA系統(tǒng)框架，可以讓開發(fā)者一次開發(fā)多端部署，實(shí)現(xiàn)各智能終端與生態(tài)域能力的無(wú)邊界融合。

開發(fā)環(huán)境方面，2021年SOA開發(fā)者平臺(tái)搭建了場(chǎng)景開發(fā)和輕應(yīng)用開發(fā)兩大開發(fā)者工具；基于智己L7項(xiàng)目和飛凡R7項(xiàng)目，開發(fā)者已經(jīng)能夠使用場(chǎng)景開發(fā)工具完成內(nèi)部智能場(chǎng)景的制作；SOA開發(fā)者平臺(tái)還提供了可視化模擬器，供場(chǎng)景開發(fā)與輕應(yīng)用開發(fā)調(diào)試。2022年，SOA開發(fā)者平臺(tái)優(yōu)化了輕應(yīng)用開發(fā)工具框架，通過(guò)整車SOA服務(wù)能力的API化（應(yīng)用編程接口），支持輕應(yīng)用開發(fā)，目前在量產(chǎn)車型上已開放超過(guò)40項(xiàng)服務(wù)的180余個(gè)開發(fā)接口；優(yōu)化了遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)室，支持輕應(yīng)用更高效的完成驗(yàn)證調(diào)試；通過(guò)總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，SOA開發(fā)者平臺(tái)還在迭代更友好的開發(fā)環(huán)境界面。

開發(fā)者社區(qū)方面，截至目前已有超過(guò)5000名開發(fā)者在開發(fā)者平臺(tái)上完成注冊(cè)，初步開發(fā)了800余款場(chǎng)景和輕應(yīng)用類產(chǎn)品。今年7月零束SOA數(shù)字商城完成初步建設(shè)，明年用戶就能在搭載零束“銀河”全棧解決方案的量產(chǎn)車型上，通過(guò)手機(jī)或車機(jī)數(shù)字商城，獲取包括智能場(chǎng)景、主題皮膚、游戲應(yīng)用、音效、音樂(lè)、智能駕駛、智能座艙等在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)安全數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)千人千面的SOA設(shè)計(jì)理念的閉環(huán)。

上汽和OPPO聯(lián)合發(fā)布《生態(tài)域白皮書》

本屆大會(huì)上，上汽和OPPO聯(lián)合發(fā)布《生態(tài)域白皮書》，通過(guò)向全行業(yè)開放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和開發(fā)資源，共同建設(shè)一個(gè)“服務(wù)可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽車生態(tài)圈。上汽和OPPO首創(chuàng)物聯(lián)世界的全新物種“生態(tài)域”，并將其以“域控制器”的形式引入整車電子架構(gòu)，通過(guò)軟件定義的手段，率先開啟智能汽車、智能手機(jī)“生態(tài)互融”。

廣泛兼容的“生態(tài)域”，能夠?qū)崿F(xiàn)不同端之間的發(fā)現(xiàn)和連接，從數(shù)據(jù)傳輸、軟硬件框架、標(biāo)準(zhǔn)建立等多方面支撐生態(tài)系統(tǒng)建立與拓展，打通不同硬件、操作系統(tǒng)和模塊之間的交互壁壘。基于最大的移動(dòng)IoT平臺(tái)——智能汽車、基于先進(jìn)的整車電子架構(gòu)和面向服務(wù)的軟件平臺(tái)，“生態(tài)域”將幫助智能手機(jī)等IoT設(shè)備以“域”的存在形式接入智能汽車大生態(tài)，打通家庭、出行、辦公等一系列場(chǎng)景，為用戶打造一個(gè)連續(xù)完整、服務(wù)隨人、開放靈活的智能生活全新體驗(yàn)。

上汽零束正式發(fā)布“銀河”智能汽車全棧解決方案3.0

本屆大會(huì)上，上汽零束正式發(fā)布“銀河”智能汽車全棧解決方案3.0，包括零束銀河?智能車操作系統(tǒng)ZOS、零束銀河?智駕計(jì)算平臺(tái)ZPD、零束銀河?智艙計(jì)算平臺(tái)ZCM、零束銀河?艙駕融合計(jì)算平臺(tái)ZXD。

零束銀河?智能車操作系統(tǒng)ZOS，“向下”能夠協(xié)同國(guó)產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)“軟硬協(xié)同”，“向上”則提供標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口，實(shí)現(xiàn)“軟軟解耦”，向用戶提供跨域融合的統(tǒng)一開發(fā)平臺(tái)。ZOS廣泛支持X86、ARM等多開發(fā)環(huán)境部署，解決傳統(tǒng)從功控機(jī)到嵌入式算法移植難的痛點(diǎn)，提高了應(yīng)用軟件的迭代效率；廣泛支持算法生態(tài)（ROS2），支持算子靈活部署，數(shù)據(jù)錄制及回放實(shí)時(shí)可視化，大幅提高算法開發(fā)效率。

零束銀河?智駕計(jì)算平臺(tái)ZPD，硬件算力大、可擴(kuò)展、安全性高，ZPD結(jié)合智能車專有場(chǎng)景進(jìn)行產(chǎn)品定義、微架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟硬協(xié)同高能效比開發(fā)，具備靈活的可擴(kuò)展性和開放的生態(tài)，充分發(fā)揮國(guó)產(chǎn)大算力芯片優(yōu)勢(shì)，滿足功能安全及信息安全要求，達(dá)到功能安全ASIL D最高等級(jí)。算法技術(shù)領(lǐng)先，ZPD采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新一代BEV感知算法，以視覺(jué)傳感器為主，融合毫米波、激光雷達(dá)等多傳感器，結(jié)合地圖定位、決策規(guī)控算法，打造智能車超級(jí)“大腦”；算法依托零束云管端數(shù)據(jù)閉環(huán)，突破數(shù)據(jù)“單點(diǎn)學(xué)習(xí)”局限，實(shí)現(xiàn)全域閉環(huán)數(shù)據(jù)工場(chǎng)，支撐全流程數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代，大幅提升復(fù)雜場(chǎng)景迭代速度。開放的智駕中間件平臺(tái)，與應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)軟硬解耦、與芯片實(shí)現(xiàn)軟硬融合，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、全面開放，面向服務(wù)、滿足融合智駕體驗(yàn)的中間件平臺(tái)，支持客戶差異化開發(fā)及第三方算法應(yīng)用。性價(jià)比最優(yōu)解，作為融合“大算力芯片、硬件計(jì)算平臺(tái)、軟件架構(gòu)、數(shù)據(jù)和算法”的跨領(lǐng)域工程，縱向云管端打通、橫向跨域融合的ZPD提供了性價(jià)比最優(yōu)解，并且可以根據(jù)車型帶寬靈活配置。

零束銀河?智艙計(jì)算平臺(tái)ZCM，依托“電子架構(gòu)、計(jì)算平臺(tái)、軟件平臺(tái)和智能云平臺(tái)”云管端一體化四大技術(shù)，融合了自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)、自進(jìn)化的智慧基因，為用戶提供從車內(nèi)到車外，從本地到云端的全場(chǎng)景數(shù)字化體驗(yàn)。ZCM以車載領(lǐng)域虛擬化技術(shù)為基礎(chǔ)，內(nèi)置云管端一體化SOA軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了智艙上層應(yīng)用對(duì)底層接口的標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)時(shí)、跨終端的調(diào)用。通過(guò)中間件的接口能力以及硬件算力的合理分配，ZCM將HUD（抬頭顯視設(shè)備）、AVM（全景影像系統(tǒng)）、DVR（行車記錄儀）、流媒體后視鏡等諸多傳統(tǒng)外設(shè)功能集成到智艙，實(shí)現(xiàn)了功能整合。在此基礎(chǔ)上，上汽集團(tuán)打造了汽車行業(yè)首個(gè)SOA數(shù)字商城，成功實(shí)現(xiàn)智能車應(yīng)用開發(fā)-測(cè)試-審核-發(fā)布-購(gòu)買及激活的全鏈路打通，為用戶帶來(lái)更多智能化、個(gè)性化的極致座艙體驗(yàn)。

艙駕融合體驗(yàn)，高階智駕系統(tǒng)提供的感知數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成高精度、強(qiáng)實(shí)時(shí)環(huán)境渲染顯示，支持任意場(chǎng)景下的車道級(jí)3D高精人機(jī)共駕地圖的展示，實(shí)現(xiàn)人、車、環(huán)境合一的駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)了人、車之間的信任感。絲滑直覺(jué)交互體驗(yàn)，ZCM針對(duì)車載應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計(jì)的異常處理、冷機(jī)秒起、多任務(wù)管理和調(diào)度機(jī)制，讓應(yīng)用端使用起來(lái)更加流暢；獨(dú)特的直覺(jué)式交互設(shè)計(jì)，充分融合了駕駛員的座艙交互習(xí)慣和消費(fèi)電子產(chǎn)品使用習(xí)慣，用戶0學(xué)習(xí)成本就能獲得絲滑體驗(yàn)。

此外，ZCM還引入了“生態(tài)域”技術(shù)，通過(guò)底層協(xié)議的廣泛兼容性，來(lái)實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)等IoT設(shè)備的發(fā)現(xiàn)和連接，從數(shù)據(jù)傳輸、軟硬件框架、標(biāo)準(zhǔn)建立等多方面支撐生態(tài)系統(tǒng)建立與拓展，優(yōu)化車與個(gè)人設(shè)備間的融合體驗(yàn)，讓不同品牌、不同型號(hào)的設(shè)備可以自由接入，解決當(dāng)前智能汽車軟硬件能力碎片化、方案切換成本高昂、座艙生態(tài)服務(wù)缺失等問(wèn)題。由此，用戶的汽車與手機(jī)可真正實(shí)現(xiàn)無(wú)感連接、資源共享、數(shù)據(jù)互通。

零束銀河?艙駕融合計(jì)算平臺(tái)ZXD，將于2025年量產(chǎn)。高性能車載電腦，智艙和智駛跨域深度融合，高效的數(shù)據(jù)吞吐，超強(qiáng)的實(shí)時(shí)計(jì)算，高可靠的安全機(jī)制。硬件配置靈活擴(kuò)展，通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的硬件多樣組合，實(shí)現(xiàn)硬件可插拔、軟件可訂閱、系統(tǒng)功能帶寬可擴(kuò)展。預(yù)裝智能車操作系統(tǒng)，類似電腦預(yù)裝windows，ZXD預(yù)裝高實(shí)時(shí)、高安全和高效能智能車操作系統(tǒng)ZOS，幫助客戶降低智能車軟件和算法開發(fā)難度，縮短開發(fā)周期，創(chuàng)造出更快、更新、更極致的體驗(yàn)產(chǎn)品。

智己汽車11月10日正式開啟“原石兌換”

智己汽車則將SOA共創(chuàng)共享的全鏈路模式，進(jìn)一步延展至用戶出行的形態(tài)創(chuàng)新和價(jià)值體驗(yàn)中。通過(guò)創(chuàng)新的數(shù)據(jù)權(quán)益介質(zhì)-“原石”，智己汽車首創(chuàng)并成為AI時(shí)代中唯一能夠?qū)ⅰ俺鲂袛?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品共創(chuàng)、技術(shù)進(jìn)化所產(chǎn)出的貢獻(xiàn)”真實(shí)回饋給用戶的企業(yè)。在此次大會(huì)上，智己汽車宣布將于11月10日正式開啟“原石兌換”，用戶將用積累的數(shù)據(jù)權(quán)益-“原石”兌換到各種科技潮品、限定服務(wù)和出行體驗(yàn)。

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