蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，半導(dǎo)體和其他零部件的短缺情況正在緩解，汽車(chē)產(chǎn)量和庫(kù)存也將隨之增加。雖然對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的限制正在慢慢解除，但是汽車(chē)制造商也在思考可能會(huì)出現(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)加劇。

圖片來(lái)源： Stellantis

由于擔(dān)心通貨膨脹、利率上升和能源價(jià)格上漲，消費(fèi)者可能不太愿意在汽車(chē)等大件商品上投入太多。唐唯實(shí)在談到半導(dǎo)體供應(yīng)時(shí)表示，“情況在持續(xù)改善。在過(guò)去的6個(gè)月里，我們保持了非?？捎^的產(chǎn)量水平?！?/p>

唐唯實(shí)指出，雖然需求已經(jīng)明顯放緩，但Stellantis可以避免在短期內(nèi)降價(jià)，因?yàn)槠洮F(xiàn)有訂單仍需數(shù)月才能完成交付。目前，Stellantis的全球庫(kù)存有130萬(wàn)輛汽車(chē)，其中100萬(wàn)輛是經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存。

唐唯實(shí)表示，“有明顯跡象表明，供需正在重新平衡，因此未來(lái)幾個(gè)季度定價(jià)權(quán)（pricing power）面臨壓力是正常的。好消息是，供應(yīng)恢復(fù)了，隨著訂單得到滿(mǎn)足，如果需求保持不變，我們將有更大的整體盈利潛力。”

特斯拉的降價(jià)舉措使得業(yè)界猜測(cè)其他汽車(chē)制造商將效仿。福特已將Mustang Mach-E電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)的價(jià)格平均下調(diào)4,500美元，梅賽德斯-奔馳也在中國(guó)降價(jià)。唐唯實(shí)將降價(jià)措施稱(chēng)為“戰(zhàn)術(shù)”，目的是獲得電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。

唐唯實(shí)認(rèn)為，今年上半年之后的前景如何關(guān)鍵看是第二季度的訂單?！敖衲晗掳肽?，訂單量和趨勢(shì)都將取決于春季的情況?！碧莆▽?shí)還稱(chēng)，由于市場(chǎng)“動(dòng)蕩”，現(xiàn)在做出可靠預(yù)測(cè)“還為時(shí)過(guò)早”。

唐唯實(shí)指出，如果需求下降，保持Stellantis兩位數(shù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的關(guān)鍵是降低固定成本的速度要快于維持或提高當(dāng)前價(jià)格，也就是汽車(chē)制造商所說(shuō)的“定價(jià)權(quán)”?！叭绻▋r(jià)權(quán)被削弱，那就要更快地降低總生產(chǎn)成本。我們是一家非常擅長(zhǎng)成本管理的公司?！比绻浝^續(xù)降溫，降低原材料成本，也會(huì)有所幫助。

Stellantis在北美的利潤(rùn)率超過(guò)16%，2022年在美國(guó)的平均交易價(jià)格為每輛5.3萬(wàn)美元，是所在領(lǐng)域中最高的水平。

盡管芯片短缺可能有所緩解，但Stellantis的關(guān)鍵車(chē)型仍偶爾面臨生產(chǎn)中斷。此前， AutoForecastSolutions發(fā)布的一份報(bào)告顯示，零部件短缺可能導(dǎo)致法國(guó)米盧斯（Mulhouse）工廠今年標(biāo)致308的產(chǎn)量損失約2.4萬(wàn)輛，西班牙維戈（Vigo）工廠的標(biāo)致2008產(chǎn)量損失約2.2萬(wàn)輛。

據(jù)唐唯實(shí)透露，仍有一些一級(jí)供應(yīng)商存在供應(yīng)問(wèn)題，但存在這種問(wèn)題的供應(yīng)商數(shù)量比2021年有所減少。唐唯實(shí)稱(chēng)，芯片供應(yīng)狀況“現(xiàn)在是一個(gè)很好的方法，可以看出哪些公司比較擅長(zhǎng)管理自己的供應(yīng)鏈”。

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