“新勢力會的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會了，我們會的，新勢力十年都學(xué)不會?！边@一句話，相信早已在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)刷了圈，讓人看到了沃爾沃的實力，也更讓人領(lǐng)略了“亂世”之下，傳統(tǒng)豪華車企的轉(zhuǎn)型底氣。

近日，沃爾沃發(fā)布了“世界樹”智能安全體系，這是沃爾沃汽車基于原生純電平臺的智能安全體系的代稱。與此同時，沃爾沃EX90正式完成了中國首秀，借此秀了一把在智能電動車領(lǐng)域的強實力。

沃爾沃EX90；圖片來源：沃爾沃

集沃爾沃智能科技于一身的EX90

按照官方介紹，作為一款全新純電旗艦SUV，沃爾沃EX90基于原生純電平臺打造，采用了業(yè)界先進的中央集中式電子電氣架構(gòu)，同時搭載了諸多創(chuàng)新安全功能，可以說集成了沃爾沃現(xiàn)有所有的智能化技術(shù)大成于一身。

在智能駕駛方面，沃爾沃EX90搭載1550nm波長的Luminar激光雷達，擁有行業(yè)最遠的600米探測距離，不懼濃霧、粉塵、大雨等惡劣天氣。250米外的黑色車輛（10%反射率）都能清晰識別，甚至還能識別120米外橫置地面的黑色輪胎。

在智能座艙方面，DUS雙目攝像頭駕駛員感知系統(tǒng)，通過放置于不同位置的兩個攝像頭每秒60幀監(jiān)測眼動，對駕駛者的不良駕駛行為進行干預(yù)，通過三級漸進式提醒，采取科學(xué)的決策和干預(yù)。在車機交互上，沃爾沃EX90追求化繁為簡，首頁常置導(dǎo)航、多媒體、電話與空調(diào)設(shè)置，幾乎覆蓋了90%以上使用場景。

在電池安全方面，沃爾沃EX90采用硼鋼覆蓋一體式?jīng)_壓電池包上蓋，配合鋁合金框架的高強度結(jié)構(gòu)保護，在時速60km/h的兩車對撞測試中，可以做到電池0變形。

但是不是只要擁有更多的激光雷達、攝像頭、更高算力的芯片，車輛就安全了？

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO 袁小林給出不一樣的觀點，他表示，如果安全僅僅是堆料的話，那么自助餐毫無疑問就應(yīng)該是世界上最頂級的美味。對沃爾沃而言，安全不是某一個性功能或者是某個先進的軟件硬件，而是一套系統(tǒng)工程。這項系統(tǒng)工程考驗的既是硬件軟件和數(shù)據(jù)的協(xié)作，也是配置經(jīng)驗和體系的整合。不僅要考慮車內(nèi)駕乘人員的安全，也必須將車路協(xié)同、外部行人的安全納入其中，形成一個完整的安全生態(tài)。

“世界樹智能安全體系”是沃爾沃汽車基于原生純電平臺推出的汽車智能安全技術(shù)體系。它將交通出行的安全從傳統(tǒng)的主被動安全，融合電動化和智能化的時代趨勢，進一步擴展為車內(nèi)、車外、車身和人本四個不同的安全空間，構(gòu)成一個新時代全面的安全體系，守護車內(nèi)的乘員和車外其他交通參與者。

此外，當天還揭幕了全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90 Excellence，這是沃爾沃EX90的四座版本車型，帶來了全新的豪華座艙體驗，是沃爾沃汽車有史以來最豪華的車型。且按照規(guī)劃，未來，沃爾沃汽車還將推出多款全新純電車型，布局多個不同的細分市場。

“用自己的節(jié)奏跑完電氣化馬拉松”

從產(chǎn)品層面來看，EX90固然是優(yōu)秀的，但在問及投產(chǎn)及上市時間時，卻得到了最快年底投產(chǎn)，2024年正式面向市場的答案。這不禁讓人擔(dān)憂，如此節(jié)奏會否慢了一些？

事實上，沃爾沃是全球第一批官宣電氣化的整車制造商。單看今年一季度，沃爾沃Recharge系列車型(包括純電、插混車型)全球銷量為67,403輛，占比總銷量的41%，同比增長35%，純電車型的份額達到了18%。

但聚焦在中國市場，沃爾沃新能源車型銷量占比為10.2%。同期，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，我國新能源乘用車批發(fā)量滲透率29.71%。沃爾沃在華新能源產(chǎn)品，無論是銷量還是滲透率，仍有突破空間。

“全面電氣化不是一夜之間就完成的，在此之前我們維持著每一年推出一個全電動的車型，以及會推出一些混動和插電混動車型。并將在2030 年我們會轉(zhuǎn)型純電豪華車企，這是沃爾沃的一個戰(zhàn)略?！痹×只貞?yīng)道。

“速度很重要，但是可持續(xù)的速度是贏得成功的關(guān)鍵。就像馬拉松一樣，你不是在第一公里就開始快跑，而是有自己的節(jié)奏和跑完馬拉松的戰(zhàn)略?！蔽譅栁制嚰瘓F首席商務(wù)官兼副CEO安伯揚如是說。

“沃爾沃剛過了96歲生日，走的每一步都是落在一個地方，它是有支撐的。特別是在喧囂的時候，特別是在大家感到慌亂的時候，你越發(fā)的會感覺到，就是要回到最基本的東西?！痹×诌M一步強調(diào)。

在他看來，當前中國市場確實是“喧囂”和“慌亂”的。2023年中國車市以價格戰(zhàn)開局，競爭也到了白熱化地步。

但今天的市場競爭和以往的市場競爭沒有本質(zhì)區(qū)別，什么時候都得競爭，每個時代都一樣。在任何的大環(huán)境下，其實那只是一個背景，認清自己的角色，然后把這件事做好，任何企業(yè)都要戰(zhàn)略清晰地按照自己的規(guī)劃，實事求是一步步實現(xiàn)，同時以開放的心態(tài)，靈活應(yīng)對變化?！安灰荒切┬鷩痰臇|西困惑，還要注重最本質(zhì)的東西。對我們來說最本質(zhì)的就是三點：產(chǎn)品、品牌、體系。”

安伯揚補充表示：“我們正在加快電氣化轉(zhuǎn)型之旅，中國是沃爾沃最重要的市場之一，也是電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，未來沃爾沃汽車將會持續(xù)深耕中國市場，致力于為消費者帶來更好的純電產(chǎn)品。”

面向未來，安伯揚稱沃爾沃非常自信，不論是從產(chǎn)品、高端定位、客戶體驗等方面，沃爾沃都有非常清晰的戰(zhàn)略，還在保持盈利，不斷地成長。“我們一定會存活下來的”。

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