蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官Ralf Brandstaetter在5月31日發(fā)布的采訪中表示，大眾汽車不會(huì)“不惜一切”參與中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)。

圖片來(lái)源：Ralf Brandstaetter微博

大眾汽車在其最重要的中國(guó)市場(chǎng)上面臨著來(lái)自中國(guó)汽車制造商越來(lái)越大的壓力，中國(guó)汽車制造商在電動(dòng)汽車方面比西方的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更為成功。

Brandstaetter在接受公司內(nèi)網(wǎng)采訪時(shí)表示，“大眾汽車正專注于一個(gè)可持續(xù)的商業(yè)模式。具體來(lái)說(shuō)，這意味著我們不會(huì)不惜一切參加中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)?！彼a(bǔ)充道，“我們的市場(chǎng)地位足夠強(qiáng)大。我們的重點(diǎn)是盈利能力，而不是銷量或市場(chǎng)份額?！?/p>

Brandstaetter預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將從目前的2200萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2800萬(wàn)至3000萬(wàn)輛。他指出，“在這種環(huán)境下，如果到2030年我們?cè)谥袊?guó)的汽車銷量能超過(guò)400萬(wàn)輛，并具備相應(yīng)的盈利能力，我們就能很好地接受在市場(chǎng)的地位。”

Brandstaetter還表示，大眾汽車渴望成為中國(guó)最大的國(guó)際汽車制造商，但如果另一家國(guó)際汽車制造商的銷量超過(guò)大眾汽車，這也無(wú)關(guān)緊要了。

今年早些時(shí)候，中國(guó)汽車制造商比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)上的銷量超過(guò)了引領(lǐng)市場(chǎng)數(shù)十年的大眾汽車，成為最大的乘用車品牌。

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