2024年1-3月智能駕駛供應(yīng)商排行榜已公布，激光雷達(dá)加速上車，空氣懸架國(guó)產(chǎn)化明顯。領(lǐng)軍企業(yè)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，預(yù)示著智能駕駛行業(yè)的快速發(fā)展。

“激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行”中，速騰聚創(chuàng)以116,097套裝機(jī)量高居榜首，市場(chǎng)份額高達(dá)51.6%；華為技術(shù)緊隨其后，以41,833套裝機(jī)量占據(jù)18.6%的市場(chǎng)份額；禾賽科技以34,259套裝機(jī)量位列第三，市場(chǎng)份額15.2%；圖達(dá)通以31,092套裝機(jī)量排名第四，市場(chǎng)份額12.5%；其他供應(yīng)商合計(jì)占0.7%市場(chǎng)份額。未來，隨自動(dòng)駕駛技術(shù)普及，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更激烈。

“空氣懸架供應(yīng)商裝機(jī)量排行”中，孔輝科技以58,122套的裝機(jī)量和48.2%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)坐榜首位置，展示了其在空氣懸架領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。保隆科技緊隨其后，以29,122套的裝機(jī)量和24.2%的市場(chǎng)份額位居第二，同樣表現(xiàn)出不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。威巴克、拓普集團(tuán)和大陸分別位列第三、第四和第五，雖然裝機(jī)量和市場(chǎng)份額相對(duì)較低，但這兩家企業(yè)在空氣懸架領(lǐng)域也擁有一定的技術(shù)積累和市場(chǎng)份額。而其他企業(yè)則有1,888套的裝機(jī)量和1.6%的市場(chǎng)份額位。從排名可以看出，自主廠商在空氣懸架領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)越來越激烈，孔輝科技和保隆科技等企業(yè)的崛起也預(yù)示著未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。

“高精地圖供應(yīng)商裝機(jī)量排行”中，我們可以看到各大供應(yīng)商在高精度地圖市場(chǎng)上的表現(xiàn)。其中，高德以135,078套的裝機(jī)量持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，占據(jù)了高達(dá)64.8%的市場(chǎng)份額，顯示出其在高精度地圖領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和領(lǐng)先地位。緊隨其后的騰訊憑借31,092套的裝機(jī)量占據(jù)了14.9%的市場(chǎng)份額。盡管與高德相比仍有較大差距，但騰訊在地圖服務(wù)領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)實(shí)力也為其贏得了可觀的市場(chǎng)份額。另外上榜的還有郎歌科技、中海庭、百度等企業(yè)，雖然它們的裝機(jī)量與領(lǐng)頭羊相比有較大差距，但在這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)中，它們的表現(xiàn)依然值得關(guān)注。

“前視攝像頭供應(yīng)商裝機(jī)量排行”中，博世繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，以711,300套的裝機(jī)量，占據(jù)了高達(dá)26.1%的市場(chǎng)份額，顯著領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。緊隨其后的是電裝，作為汽車行業(yè)的老牌供應(yīng)商，電裝以268,640套的裝機(jī)量位列第二，市場(chǎng)份額達(dá)到9.9%。采埃孚則以248,189臺(tái)的裝機(jī)量位列第三，市場(chǎng)份額為9.1%。維寧爾、舜宇智領(lǐng)、特斯拉、法雷奧、大陸和安波福等企業(yè)也榜上有名。

前視攝像頭市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局，既有像博世這樣的老牌供應(yīng)商繼續(xù)領(lǐng)跑，也有像舜宇智領(lǐng)這樣的新興供應(yīng)商快速崛起。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，前視攝像頭作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的重要零部件之一，其市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。各供應(yīng)商也需要在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等方面不斷提升，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

“行車ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行”中，博世再次穩(wěn)坐榜首，博世以839,624套的裝機(jī)量，占據(jù)了高達(dá)29.0%的市場(chǎng)份額，其領(lǐng)先地位無可撼動(dòng)。緊隨其后的是電裝和采埃孚，分別以270,468套和265,399套的裝機(jī)量位列第二、三名。電裝和采埃孚在智能駕駛領(lǐng)域的布局已久，其技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)認(rèn)可度均處于行業(yè)前列。維寧爾和比亞迪分別以258,464套和160,952套的裝機(jī)量位列第四、五名。

從榜單整體中可以看出，前視一體機(jī)方案依然占據(jù)主流地位，這也是目前智能駕駛系統(tǒng)的主要技術(shù)路線之一。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，供應(yīng)商們需要不斷提升自身的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)日益變化的市場(chǎng)需求。

“智駕域控供應(yīng)商的裝機(jī)量排行”中，和碩/廣達(dá)（特期拉）以135,018臺(tái)的裝機(jī)量位列榜首，市場(chǎng)份額高達(dá)27.6%。緊隨其后的是德賽西威，其裝機(jī)量達(dá)到了112,519臺(tái)，市場(chǎng)份額為23.0%。華為技術(shù)則以82,219臺(tái)的裝機(jī)量位列第三，市場(chǎng)份額為16.8%，作為科技巨頭，華為在智能駕駛領(lǐng)域的布局正逐漸顯現(xiàn)成效。此外，偉創(chuàng)力（蔚來）、比亞迪、毫末智行和知行科技也進(jìn)入了前五名的行列，這些供應(yīng)商在智駕域控領(lǐng)域的表現(xiàn)也值得關(guān)注。除了前五名之外，捷普電子（小鵬）、華銳捷（大華）和創(chuàng)時(shí)智駕也占據(jù)了市場(chǎng)份額。這些供應(yīng)商的裝機(jī)量雖然相對(duì)較小，但它們?cè)谔囟I(lǐng)域或特定車型上的表現(xiàn)或許具有特殊的優(yōu)勢(shì)。

“智駕域控芯片供應(yīng)商的裝機(jī)量排行”中，特斯拉FSD，以270,036顆的裝機(jī)量，獲得了33.1%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)坐榜首位置。其強(qiáng)大的計(jì)算能力和高效的數(shù)據(jù)處理能力，為智能駕駛系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。緊隨其后的是英偉達(dá)Drive Orin-X憑借266,697顆的裝機(jī)量，占據(jù)了32.6%的市場(chǎng)份額。華為昇騰610以92,849顆的裝機(jī)量位列第三，市場(chǎng)份額為11.4%。此外，地平線征程5、Mobileye EyeQ系列等供應(yīng)商也進(jìn)入了前五名的行列。地平線征程5以其高效的計(jì)算能力和優(yōu)秀的功耗表現(xiàn)，獲得了6.6%的市場(chǎng)份額；而Mobileye EyeQ系列則憑借其穩(wěn)定的性能和廣泛的應(yīng)用，占據(jù)了4.1%的市場(chǎng)份額。

“自動(dòng)泊車供應(yīng)商的裝機(jī)量排行”中，法雷奧以243,027套的裝機(jī)量位居榜首，占據(jù)了28.0%的市場(chǎng)份額。緊隨其后的是博世，以183,953套的裝機(jī)量位列第二，市場(chǎng)份額為21.2%。在國(guó)產(chǎn)廠商中，理想汽車表現(xiàn)出色，以85,474套的裝機(jī)量位列第三，市場(chǎng)份額為9.8%。華為和德賽西威分別位列第四和第五，其中華為的智能系統(tǒng)銷售量達(dá)到了81,727套，市場(chǎng)份額為9.4%；而德賽西威的銷售量為55,147套，市場(chǎng)份額為6.4%。這兩家公司在智能駕駛系統(tǒng)方面均有著深厚的積累，其自動(dòng)泊車方案也受到了市場(chǎng)的青睞。除了上述幾家廠商外，TTE（同致電子）、縱目科技、蔚來、小鵬和極氪等廠商也進(jìn)入了裝機(jī)量排行的前十名。這些廠商在自動(dòng)泊車技術(shù)領(lǐng)域也有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新能力。

“線控制動(dòng)供應(yīng)商裝機(jī)量排行”中，博世以驚人的695,457臺(tái)裝機(jī)量占據(jù)了市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額高達(dá)54.7%。緊隨其后的是弗迪動(dòng)力，其裝機(jī)量達(dá)到了205331臺(tái)，占據(jù)了16.2%的市場(chǎng)份額。伯特利、萬都等廠商也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，分別以150833臺(tái)和128678臺(tái)的裝機(jī)量位列第三和第四，市場(chǎng)份額分別為11.9%和10.1%。大陸、采埃孚等其他幾家供應(yīng)商也躋身前十，盡管裝機(jī)量相對(duì)較少，但同樣展現(xiàn)了他們?cè)诰€控制動(dòng)領(lǐng)域的積極布局和研發(fā)實(shí)力。

從數(shù)據(jù)中我們還可以看出，目前線控制動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散，博世等少數(shù)幾家企業(yè)占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，但其他廠商也在不斷追趕。這也預(yù)示著未來線控制動(dòng)市場(chǎng)將呈現(xiàn)出更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

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