10月12日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)顯示，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司申請了一項全新混動安全技術(shù)專利，可防止混動車輛在第二電機故障時直接拋錨，確保車輛在長時間高速行駛下不失速。

圖片來源： 國家知識產(chǎn)權(quán)局 官網(wǎng)截圖

據(jù)公開資料顯示，當(dāng)前混動車大都采用DHT/E-CVT混動專用變速器，此類變速器集成了發(fā)電機、驅(qū)動電機和減速齒輪組；理論上如果驅(qū)動電機出現(xiàn)故障，車輛可能會因失去動力而在行駛中突然停止，尤其是在高速公路上，這種情況極其危險。

對此，吉利汽車申請了一項關(guān)于控制混動車輛避免出現(xiàn)高速駕駛過程中“失速”的技術(shù)專利。

具體來看，據(jù)專利摘要顯示，本申請實施例提供了一種混合動力車輛的控制方法和裝置、混合動力車輛及介質(zhì)，屬于車輛控制技術(shù)領(lǐng)域。

該方法包括：獲取混合動力車輛的當(dāng)前速度數(shù)據(jù)；從當(dāng)前速度數(shù)據(jù)篩選出目標(biāo)速度數(shù)據(jù)。檢測第二電機的狀態(tài)，得到電機狀態(tài)；從電機狀態(tài)篩選出預(yù)設(shè)的故障狀態(tài)。根據(jù)目標(biāo)速度數(shù)據(jù)和故障狀態(tài)，控制發(fā)動機和第一電機驅(qū)動混合動力車輛行駛。

總的來說，該技術(shù)可通過當(dāng)前速度數(shù)據(jù)，多層篩選出電機預(yù)設(shè)的故障狀態(tài)。若判斷出第二電機處于故障狀態(tài)，則控制發(fā)動機和第一電機驅(qū)動混合動力車輛行駛，防止車輛直接拋錨，降低安全隱患。

有消息稱，這項技術(shù)將在吉利新一代雷神超級電混系統(tǒng)上集中應(yīng)用，滿油滿電續(xù)航可超2000km，最低虧電油耗進(jìn)入2L時代，并將于年內(nèi)正式發(fā)布。

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