快科技11月4日消息，據(jù)報道，法國新任工業(yè)部長馬克·費(fèi)拉奇針對歐洲電動汽車行業(yè)發(fā)表了最新觀點(diǎn)。

費(fèi)拉奇承認(rèn)，中國制造的電動汽車“既便宜又更具創(chuàng)新性”，但補(bǔ)充道，歐洲在電動車競爭力、需求和不公平的中國貿(mào)易行為方面存在問題。

歐洲汽車制造商將不得不對電動汽車行業(yè)，進(jìn)行非常大的投資，歐洲汽車行業(yè)的未來，取決于我們是否能找到應(yīng)對這些巨大挑戰(zhàn)的答案。

同時，他還建議歐盟國家，以法國已經(jīng)實(shí)施的計(jì)劃為指導(dǎo)藍(lán)本，進(jìn)行電動汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。

法國已根據(jù)汽車和電池生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放等因素，進(jìn)行補(bǔ)貼分配，因此，能夠?qū)⑦M(jìn)口的中國汽車排除在外。

費(fèi)拉奇表示，他支持歐洲商業(yè)車隊(duì)電氣化轉(zhuǎn)型的倡議，但原則是，在補(bǔ)貼方面要偏向歐洲汽車，無論是購買溢價還是投資行為。

他還強(qiáng)調(diào)了，法國支持歐盟對從中國進(jìn)口的電動汽車征收額外關(guān)稅的立場；因?yàn)闅W盟委員會的調(diào)查清楚地表明，國家對整個電動汽車供應(yīng)鏈進(jìn)行補(bǔ)貼。

此外，他繼續(xù)堅(jiān)持2035年起，不再允許新內(nèi)燃機(jī)汽車在歐盟注冊的目標(biāo)；不過，法國希望推遲從2025年1月開始實(shí)施，強(qiáng)制性汽車廠商減排二氧化碳的目標(biāo)。

他已要求歐盟委員會，不要對未能達(dá)成減排目標(biāo)的汽車廠商實(shí)施制裁，因?yàn)闅W盟所有成員國對電動汽車的需求都已減少。

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