車企動態(tài) | OEM Trend

• 一汽-大眾：公司與大眾汽車集團簽訂進口整車與零部件合作備忘錄。2025年一汽-大眾將向大眾汽車集團進口部分零部件及奧迪整車，以多元化的產(chǎn)品，為用戶帶來高品質(zhì)的出行新體驗。

• 財聯(lián)社：小鵬汽車推出增程系統(tǒng)“小鵬鯤鵬超級電動體系”，據(jù)小鵬汽車董事長何小鵬介紹，在新電機以及全平臺800V技術加持下，其純電續(xù)航達430km，整體續(xù)航最高可達1400km。充電12分鐘，可以從10%低電到80%的電量。小鵬鯤鵬超級電動體系將成為加速全球化進程重要進程，以此解決應對國外補能體系短板。

• 上海證券報：廣汽集團或將迎來重大人事調(diào)整”的傳聞近日不脛而走，記者向廣汽集團內(nèi)部人士求證獲悉，該網(wǎng)絡傳聞為“不實消息”。

• 第一電動：小米汽車傳來新進展，11-12月小米SU7月產(chǎn)量有望達到2.4萬輛。根據(jù)小米汽車一期工廠的建設規(guī)劃，額定年產(chǎn)能為15萬輛，即額定月產(chǎn)能為1.25萬輛。若月產(chǎn)量達到2.4萬輛，產(chǎn)線利用率將接近200%。

• 21汽車?一見Auto：奧迪與上汽合作項目的新品牌 LOGO 不搭載“四環(huán)標”，而是正式啟用奧迪的字母標“AUDI”。消息稱將于11月7日亮相的概念車十分接近“字母標”首款車的量產(chǎn)車型，后者定位豪華B級獵裝車，計劃明年8月于上海安亭二廠投產(chǎn)。

• 財聯(lián)社：日產(chǎn)汽車公司公布了2024年10月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的10月銷量為61,170臺。2024年10月，東風日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為57,323臺。輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為3,847臺。2024年1-10月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為558,168臺。

• 財聯(lián)社：寶馬集團發(fā)布了2024年第三季度財報。第三季度，寶馬集團汽車交付量和營收雙雙下滑，共交付540,881輛寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌汽車，同比下降13.0%；營業(yè)收入為324.06億歐元，同比減少15.7%。盡管如此，寶馬集團在前九個月的累計交付量達到1,754,157輛，同比下降4.5%，但仍位居德系傳統(tǒng)三強銷量之首。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 欣旺達：公司已經(jīng)通過負極使用鋰金屬進一步將固態(tài)電池能量密度提升至500Wh/kg，目前已經(jīng)有實驗室原型樣品。預計2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固態(tài)電池實驗室樣品制作。

• 蓋世汽車：華為公布了一項硫化物固態(tài)電解質(zhì)新發(fā)明，名為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》。專利申請內(nèi)容顯示，本實現(xiàn)方式公開的摻雜硫化物材料可以作為硫化物固態(tài)電解質(zhì)應用在鋰離子電池中，使得鋰離子電池具有較長的使用壽命。

• 財聯(lián)社：時的科技和總部位于阿布扎比的Autocraft簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同探索和開拓E20 eVTOL在阿聯(lián)酋低空旅游、空中出行等多元化的商業(yè)應用市場。時的科技方面表示，此次合作標志著公司正式進軍海外市場。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 國家發(fā)展改革委：新一輪成品油調(diào)價窗口于11月6日24時開啟。本次油價調(diào)整具體情況如下：國內(nèi)汽、柴油每噸分別下調(diào)145元和140元。全國平均來看：92號汽油每升下調(diào)0.11元，95號汽油每升下調(diào)0.12元，0號柴油每升下調(diào)0.12元。用92號汽油加滿50升油箱將少花5.5元。本次調(diào)價過后，2024年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“九漲九跌四擱淺”的格局。

• 乘聯(lián)會：今年前三季度，微型純電動車（A00級）市場銷量達75.7萬輛，同比增長48%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，A00級市場重回20年前的競爭格局，當年的夏利、奇瑞、吉利、長安、比亞迪均有A00級較好的產(chǎn)品，近期比亞迪、吉利、長安、奇瑞等多元化的A00級主力車型和新品表現(xiàn)突出，微型電動車逐步體現(xiàn)增量潛力。

• 中信證券研報：近期整車廠主導固態(tài)電池領域進展，2024年10月，國內(nèi)外頭部整車廠通過合作或布局的方式不斷推進固態(tài)電池的研發(fā)與應用。展望11月，長安汽車攜手太藍新能源將召開固態(tài)電池技術發(fā)布會，行業(yè)有望再迎催化。此外，航空領域正逐步成為固態(tài)電池的重要落地場景，鋰電設備廠商有望在固態(tài)電池領域開拓第二成長曲線。布局固態(tài)電池業(yè)務的電池廠、固態(tài)電解質(zhì)公司，以及固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈相關環(huán)節(jié)公司有望充分受益。

• 財聯(lián)社：11月6日，A股汽車整車股異動拉升，北汽藍谷、安凱客車、海馬汽車漲停，眾泰汽車沖擊漲停，中通客車、東風汽車、長安汽車等沖高。

政策動態(tài) | Policy Situation

• 廣州日報：工信部副部長指出，工信部將進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)兼并重組，做大做強，推動提高產(chǎn)業(yè)的集中度，會同相關部門打擊不正當?shù)母偁幮袨?，營造公平有序的市場環(huán)境，持續(xù)健全新能源汽車功能安全、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全等體系標準。同時，將編制新能源汽車換電模式指導意見，研究加快推動商用車電動化的政策舉措，促進新能源汽車全面市場化拓展。

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