企業(yè) 小鵬汽車科技日

小鵬汽車在AI科技日揭示未來藍(lán)圖，立下多項(xiàng)技術(shù)里程碑

第一電動(dòng)AI同學(xué) 2024-11-07 12:10

一年一度的小鵬科技日成為何小鵬分享小鵬汽車最新技術(shù)的重要方式，今年的小鵬汽車在“AI科技日”上宣布了其未來十年的發(fā)展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司。

2024 年前三季度，小鵬在歐洲市場(chǎng)取得了中國高端純電車型的銷量第一。目前小鵬已進(jìn)入全球 30 個(gè)國家和地區(qū)，建立了 145 個(gè)海外售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并計(jì)劃在 2025 年從歐洲開始將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到 60 個(gè)國家和地區(qū)，建成 300 家海外售后網(wǎng)點(diǎn)。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在活動(dòng)上還分享了公司在AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車三大板塊的多項(xiàng)技術(shù)的目標(biāo)和節(jié)點(diǎn)。

在AI汽車領(lǐng)域，小鵬汽車推出了“小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”，這一增程體系基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，集成了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)等先進(jìn)技術(shù)。特別值得一提的是AI電池醫(yī)生技術(shù)，通過專屬的“電池管理芯片”有效提升電池壽命30%，同時(shí)在AI賦能下，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系在純電和增程的切換上也更加智能，純電續(xù)航達(dá)到430km，綜合續(xù)航里程超1400km。

智駕方面，小鵬汽車推出了小鵬圖靈AI智駕體系，包括云端大模型、車端大模型、AI芯片以及底層架構(gòu)。在今年小鵬汽車已實(shí)現(xiàn)端到端量產(chǎn)，達(dá)到輕地圖全國都好開的階段；車端大模型參數(shù)量翻倍，目前小鵬云端大模型的訓(xùn)練效率已提升了 2.6 倍。

計(jì)劃到2025年第三季度實(shí)現(xiàn)類L3的智能輔助駕駛，下半年百公里接管小于1次，云端大模型參數(shù)量達(dá)到現(xiàn)在的 5 倍，云端算力達(dá)到 10EFlops；2026年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)部分場(chǎng)景的無人駕駛。此外，小鵬汽車還計(jì)劃研發(fā)Ultra車型，專為ROBOTAXI服務(wù)，面向全球開發(fā)。

在低空飛行領(lǐng)域，小鵬匯天研發(fā)的全球首款量產(chǎn)分體式飛行汽車將在11月12日中國航展開幕首日實(shí)現(xiàn)全球公開首飛，并計(jì)劃于12月正式啟動(dòng)預(yù)售。小鵬匯天還計(jì)劃推出一體式飛行汽車“小鵬匯天高速長(zhǎng)航程飛行器”，該飛行器設(shè)計(jì)有6座飛行座艙，采用混合能源動(dòng)力形式，最長(zhǎng)空中續(xù)航可達(dá)到500公里，實(shí)現(xiàn)360km/h的航速。

硬件支撐方面，小鵬自研的圖靈AI芯片已于今年10月跑通最新版本的智駕功能，為AI大模型定制，集成了2個(gè)自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦（NPU）、2個(gè)獨(dú)立圖像信號(hào)處理器（ISP），并采用面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的DSA（特定領(lǐng)域架構(gòu)）。智艙系統(tǒng)架構(gòu)小鵬天璣AIOS將基于圖靈AI芯片，由2顆芯片同時(shí)驅(qū)動(dòng)。小鵬P7+將成為全球首款A(yù)I汽車，搭載至少3顆圖靈芯片。

最后提及的小鵬 AI 機(jī)器人 Iron 何小鵬表示，Iron 將會(huì)陸續(xù)部署在銷售中心和生產(chǎn)線上，通過大量的自我學(xué)習(xí)能夠?yàn)?a class="link2" href="http://www.idc61.net/tag/自動(dòng)駕駛" target="_blank">自動(dòng)駕駛、機(jī)械控制等領(lǐng)域貢獻(xiàn)寶貴的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)階段的人形機(jī)器人雖然沒有商業(yè)價(jià)值，但對(duì)自動(dòng)駕駛公司卻有著重要意義。