蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，11月14日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，福特汽車已同意支付1.65億美元的民事罰款，原因是此前美國政府調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司未能及時召回后視攝像頭存在缺陷的汽車。

2024款E-Transit；圖片來源：福特汽車

根據(jù)一項至少將持續(xù)三年的同意令，福特汽車必須支付6,500萬美元現(xiàn)金，并在高級數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、新測試設(shè)備及其他項目上花費4,500萬美元，另有5,500萬美元將被暫扣，視福特汽車是否遵守該協(xié)議而定。

2020年，福特汽車因后視攝像頭故障召回了620,246輛汽車。2021年8月，NHTSA啟動了一項調(diào)查，以確定福特汽車是否及時召回了這些車輛。2022年，福特汽車擴(kuò)大了車輛召回范圍，并將召回車輛增加了約2.4萬輛。

NHTSA表示，福特汽車提供了不準(zhǔn)確或不完整的信息，未及時提交其他召回車輛的季度報告，且未完全遵守公開車輛召回信息的要求。但福特汽車并不認(rèn)可NHTSA的此次評估。福特汽車表示，該公司仍“致力于持續(xù)提升福特汽車的安全性和合規(guī)性”。

NHTSA要求福特汽車“審查其召回決策流程，并做出任何必要的更改，包括福特汽車分析數(shù)據(jù)以識別與安全相關(guān)的缺陷和不合規(guī)情況的能力”。

福特汽車必須對過去三年內(nèi)提交的所有召回事件進(jìn)行徹底審查，并在必要時提交新的召回申請。NHTSA表示，將由一個獨立的第三方來監(jiān)督福特汽車并對其履行償付債務(wù)的義務(wù)提出建議，同時評估該公司是否遵守同意令。根據(jù)該同意令，福特汽車將與NHTSA舉行季度會議，并需開發(fā)安全數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

福特汽車還必須建立一個專注于低壓電子產(chǎn)品的成像測試實驗室，并投資建立一個基于車輛識別號的可追蹤系統(tǒng)，以便追蹤每輛汽車的零部件。

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