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讓頂級汽車專家主動為其“背書” 北汽新能源究竟是如何做到的

北汽新能源的車型續(xù)航里程標(biāo)定與實際測試值是最接近的。相對的,特斯拉等企業(yè)的車型在這方面相差比較大”。2017年5月5日,在第2017年第九屆中國汽車藍皮書論壇上,奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁兼CEO雷霆生在演講中,對北汽新能源的產(chǎn)品實力和造車態(tài)度大加贊賞。

讓頂級汽車專家主動為其“背書” 北汽新能源究竟是如何做到的

奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁兼CEO雷霆生

這樣的主動“背書”,對于同在論壇現(xiàn)場的北汽集團黨委書記、董事長徐和誼和北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理張勇而言,顯然是喜聞樂見的。

強大實力,征服頂級專家

作為國際頂級的汽車咨詢與測評專家,雷霆生和他的公司團隊專注于汽車行業(yè)。20多年來,他所執(zhí)行的國際性項目遍布全球主要汽車主機廠。他和他的團隊協(xié)助汽車主機廠策劃和開發(fā)汽車產(chǎn)品,并為產(chǎn)品進行定位,結(jié)合技術(shù)方面與經(jīng)濟方面來探尋未來市場趨勢。

在國內(nèi)享有盛譽的軒轅獎,就是由雷霆生和他的團隊聯(lián)合中國汽車藍皮書論壇的主辦方《汽車商業(yè)評論》共同打造的世界級的中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻獎項,他本人則是該獎項的評審團主席。

北汽新能源正是在2017屆軒轅獎的測評場上引起了雷霆生的關(guān)注。2016年底,北汽新能源EU260作為參與測評的7輛新能源汽車之一,在測評場接受雷霆生以及全球頂尖的HMI測評專家Thomas Verhounig 、來自世界著名新能源汽車數(shù)據(jù)采集解決方案提供商德維創(chuàng)(Dewetron)的技術(shù)專家Christoph Wiedner等業(yè)內(nèi)頂級專家的測評。

作為首款搭載 e-Motion Drive 超級電驅(qū)技術(shù)的純電動汽車,EU260實現(xiàn)了動力性、操作性、穩(wěn)定性、安全性等方面的全面突破,并將整體的動力系統(tǒng)體積縮小40%,重量降低30%,能量轉(zhuǎn)化率提高至96%。在充電方面,也通過該技術(shù)實現(xiàn)了30分鐘快充達到80%的電量。此前,EU260曾憑借出眾的四季續(xù)航穩(wěn)定性、優(yōu)越的操控感,斬獲過CCPC純電動轎車組綜合成績大獎——卓越性能獎。在競爭最為激烈的 A 級車市場中,EU260一直獨占鰲頭,不僅長期占據(jù)全國銷量冠軍的寶座,更在 2016 年 10 月一舉超越特斯拉等國際大牌,成功登頂全球月銷量冠軍。

通過比中國工況標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的WLTP(世界輕型汽車測試規(guī)程)標(biāo)準(zhǔn)下的實驗室臺架能源效率測定,EU260每公里耗電量為0.1668千瓦時,按照其41.4千瓦時的標(biāo)稱電量換算, EU260在此標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為248.2公里,這與其260公里的官方里程標(biāo)定十分接近。而在同一標(biāo)準(zhǔn)的測定下,特斯拉MODEL S P85的續(xù)航里程為328公里,與其502公里的官方里程標(biāo)定數(shù)據(jù)相差了足足174公里!

讓頂級汽車專家主動為其“背書” 北汽新能源究竟是如何做到的

EU260身上所體現(xiàn)的北汽新能源強大的技術(shù)實力和“誠實”的造車態(tài)度,最終征服評委團隊,不僅將2017軒轅獎新能源獎攬入懷中,而且讓獎項的評審團主席在時隔近半年后依然甘當(dāng)它的“自來水”。

乘勢躍升,馳騁 “升極”之道

在收獲專家認可的同時,論壇當(dāng)天,徐和誼與張勇還分別與現(xiàn)場諸多行業(yè)大咖分享了北汽的戰(zhàn)略布局,探討了中國汽車行業(yè)的“升極”之道。

徐和誼表示:“電動化作為未來汽車變革的基礎(chǔ),其發(fā)展趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)?!弊鳛樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的先行者,北汽新能源近年來保持了高速增長態(tài)勢,不斷引領(lǐng)自主品牌的新能源汽車事業(yè)向前發(fā)展。當(dāng)前,北汽新能源已經(jīng)成功打造了集EH、EU、EX、EV、EC等5個系列的純電動車產(chǎn)品,是目前中國純電動汽車領(lǐng)域產(chǎn)品譜系最長、品類最全的企業(yè)。

讓頂級汽車專家主動為其“背書” 北汽新能源究竟是如何做到的

在“國情、國民與出行共享未來”的論壇環(huán)節(jié)中,張勇表達了北汽新能源對汽車共享市場十足的信心,他說:“汽車共享有市場,有規(guī)模,有未來?!闭且驗榭粗辛诉@片市場的無限潛力,北汽新能源率先在行業(yè)推出“衛(wèi)藍眾享”計劃,聯(lián)合社會最優(yōu)勢的資源,成立分時租賃聯(lián)盟、充電場樁聯(lián)盟,共同為廣大用戶的綠色出行提供更為方便快捷的服務(wù)。

徐和誼曾說:“北汽新能源是北汽集團向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要突破口,而且已經(jīng)成為集團乃至整個北京市創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)桿。”本屆中國汽車藍皮書論壇上北汽新能源展現(xiàn)出的領(lǐng)航者風(fēng)范,是對徐和誼這一言論的最佳注解。

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/51803

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